Акумулатор, алтернатор и стартер Мазда 323 (BG)

Сваляне и поставяне на батерията
Внимание! Когато акумулаторът е изключен, данните от паметта за грешки на блока за управление на двигателя, антиблокиращата спирачна система, както и други постоянно...

Проверка на батерията
Има два варианта за проверка на батерията. В зависимост от метода на изпитване са необходими различни измервателни уреди. Проверка на плътността на електролита 1....

Батерията се разрежда сама
В зависимост от оборудването на автомобила, саморазреждането на батерията се допълва от консумацията на енергия на постоянните консуматори. Следователно батерията на...

Зареждане на батерията
1. Никога не свързвайте батерията на късо, това означава, че не свързвайте положителните и отрицателните полюси. Ако се получи късо съединение, батерията ще се нагорещи...

Съхранение на батерията
Батериите, оставени неизползвани за дълъг период от време, ще се разредят сами и могат да станат податливи на сулфатиране. Ако такива батерии се зареждат с бързо зарядно...

Общо описание на генератора
MAZDA 323 е оборудвана с алтернатор. В зависимост от модела и оборудването могат да се монтират генератори с мощност от 55 A или 65 A. Внимание! Когато инсталирате...

Мерки за безопасност на алтернатора
Когато работите по електрическата система в двигателното отделение, не забравяйте да изключите заземяващия кабел на акумулатора. Внимание! Това изтрива данните от...

Проверка на напрежението на генератора
1. Свържете волтметър между положителния и отрицателния полюс на батерията. 2. Стартирайте двигателя. При стартиране напрежението не трябва да пада под 8 V (при външна...

Премахване и монтиране на генератора
Бензинов двигател Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията. Внимание! Това изтрива данните от паметта за грешки на двигателя или кода за сигурност на...

Компоненти на генератора
1. Поставете маслените маркучи и ги закрепете със скоби или завийте със съединителни гайки. Проверете нивото на маслото и добавете, ако е необходимо. 2. Поставете...

Разглобяване на генератор / смяна на въгленови четки
Карбоновите четки на алтернатора се износват доста бавно; средно на всеки 120 000 км. Препоръчително е да смените четките малко по-рано, генераторът трябва да бъде...

Премахване и монтиране на стартера
За стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим стартер. Стартерът трябва да ускори двигателя до 300 оборота в минута. Това се случва само когато стартерът...

Проверка/смяна на тяговото реле на стартера
Схема на свързване Ако тяговото реле не работи, зъбното колело в стартера не пасва в зъбния венец на маховика. Поради това стартерът не може да завърти коляновия вал....

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още раздели за ремонти на други модели Mazda
• Електрическо оборудване: Захранващи устройства Mazda Capella 3 и 4 (1982-1992)
• Електрическо оборудване: Захранващи устройства Mazda3 BK (2003-2009)
• Електрическо оборудване: Захранващи устройства Mazda6 GG (2002-2008)
• Електрическо оборудване: Захранващи устройства Mazda 121 (3) (1996-2003)

Споделете с приятели в социалните мрежи:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Familia 6 (1989-1994)

Familia 5 (1985-1989)