2. Има няколко вида задвижващи ремъци. Свалените колани трябва да се подменят само с идентични.
3. Броят на използваните ремъци на даден модел зависи от компонентите, с които е оборудван. Ремъците се използват за задвижване на генератора, помпата на сервоуправлението и компресора на климатика. В зависимост от разположението на шайбите, ремъкът може да задвижва един или повече компоненти.
4. На илюстрациите са показани различни профили за монтаж на колан.
5. Отворете капака (двигателят е изключен) и намерете задвижващите ремъци. Движете се по ремъка, като го опипвате с пръсти, за да проверите за пукнатини и разслояване. Използвайте фенерче, ако е необходимо. Проверете също за протрити и износени (лъскави) участъци. Трябва да се проверят и двете страни на ремъка, което означава, че ще трябва да обърнете ремъка, за да проверите задната му част.
6. Опъването на всеки ремък може да се провери чрез натискане върху ремъка в средата на един от неговите ходове (в точките, обозначени със стрелки на илюстрациите). Натиснете здраво колана с палец и използвайте линийка, за да определите колко се отклонява. Сравнете получената стойност с данните, дадени в Спецификациите (снимка).
Монтиране на ремък, който задвижва само генератора. Точката за контрол на опъването е маркирана със стрелка (Глава 6)
7. Ако е необходимо да се регулира опъването на ремъка, преместете задвижващия го компонент в желаната посока.
Монтиране на ремъка, задвижващ генератора и помпата на сервоуправлението. Точката за контрол на опъването е маркирана със стрелка (Глава 6)
8. Всеки компонент има регулиращ болт и шарнирен болт. И двата болта трябва да бъдат леко разхлабени, за да може компонентът да се движи. Натягането на ремъка на сервоусилвателя на волана и компресора на климатика се регулират чрез завъртане на регулиращия болт на ролката на празния ход (снимка). Преди регулиране разхлабете контрагайката на ролката на празния ход и я затегнете отново, когато регулирането е завършено.
Монтиране на ремъка на модели с климатик. Точките за контрол на опъването са маркирани със стрелки (Глава 6)
9. След като разхлабите двата болта, преместете компонента далеч от двигателя, за да опънете ремъка, или към двигателя, за да го разхлабите. Докато държите задвижвания с ремък компонент, проверете опъването на ремъка. Ако е правилно, леко затегнете двата болта и проверете отново опъването. Ако напрежението е правилно, затегнете болтовете напълно.
10. Често е необходимо да се използва специален инструмент за преместване на компонента при регулиране на опъването на ремъка. Работете внимателно, за да не повредите компонентите.
11. За да смените задвижващия ремък, разхлабете стария ремък, както е описано, така че да може да се свали от шайбите. (Ако са монтирани два ремъка, първо свалете ремъка, който е най-отдалечен от двигателя, дори и да не е необходимо да се сменя.)
12. Инсталиране на нов колан (колани) и се регулира напрежението както е описано по-горе. Моля, обърнете внимание, че новият толеранс на ремъка е различен от стария - вижте Спецификации.
13. Проверете отново опъването на новия ремък след няколкостотин километра.