Спецификации за поддръжка (Mazda Capella GC)

Съдържание: Обеми на пълнене (приблизително) ⇓ Вид/спецификация на флуида ⇓ Основни технически характеристики ⇓ Запалителна система ⇓ Спирачна система ⇓ Съединител ⇓ Сервоуправление ⇓ Измиване на предното стъкло ⇓ Въртящи моменти на затягане, Nm ⇓

Обеми на пълнене (приблизително)

Моторно масло (включително филтър) — 3,6 л. при подмяна

Охладителна система (включително нагревател):

1,6 л. - 6,9 л.
2,0 л. - 7,2 л.

Резервоар за гориво - 60 л.

Ръчна скоростна кутия - 3,4 л

Автоматична трансмисия - 5,7 л

Вид/спецификация на флуида

Двигател - Универсално моторно масло, вискозитет SAE10W/30 - 20W/50, API SF или SG (Моторно масло Duckhams QXR, Hypergrade или 10W40)

Охлаждаща течност - Антифриз на базата на етиленгликол - BS 3151, 3152 или 6580 (Универсален антифриз и лятна охлаждаща течност Duckhams)

Ръчна скоростна кутия - Хипоидно трансмисионно масло, вискозитет SAE 90 или 80W/90, API GL4 или GL5 (Duckhams Hypoid 75W/90S)

Автоматична трансмисия - ATF тип F, M2C 33F (Duckhams Unl-Matic или Q-Matic)

Основни технически характеристики

Двигател

Тип маслен филтър: Champion F208

Налягането, при което се отваря капачката на радиатора, е 0,9±0,1 бара

Термостат:

Започва да се отваря при -88-90°C
Напълно отворено при -100°C

Тип въздушен филтър (модели с карбураторен двигател) — Champion W120

Обороти на празен ход	2,0 л	1,6 л
Автоматична трансмисия	700 об/мин	900 об/мин
Ръчна скоростна кутия	800 об/мин	800 об/мин

Нивото на CO в режим на празен ход е 2,0±0,5%

Хлабина на клапаните (двигателят е топъл), вход и изход - 0,30 мм

Компресия на двигателя - Минималната стойност не трябва да бъде по-малка от 70% от максималната, докато компресията във всеки от цилиндрите не трябва да бъде по-ниска от 8 бара

Отклонението на задвижващия ремък при натискане с палец върху средата на най-дългия му изход	Нов колан	Използваният колан
Модели без климатик	6-8 мм	10-12 мм
Модели с климатик
- Задвижващ ремък на генератора	4-5 мм	6-7 мм
- Отделен ремък за задвижване на компресора	6-8 мм	10-12 мм
- Задвижващ ремък за компресора и помпата на сервоуправлението	4-5 мм	6-7 мм

Статията е копирана от уебсайта (MAZbook.ru)

Запалителна система

Посока на въртене на разпределителя - По часовниковата стрелка

Редът на запалване на цилиндрите е 1-3-4-2

Местоположение на цилиндър №1 - От страната на шайбата на коляновия вал

Тип запалителна свещ: Champion RN9YCC или RN9YC

Разстояние между свещите: 0,8 мм

Ъгъл на предварително запалване (преди горна мъртва точка) - 6°

Кабел за свещи - Champion CLS8

Спирачна система

Минималната дебелина на спирачните накладки е 1,0 мм

Ръчната спирачка се задейства при 7-мо до 9-то щракване на тресчотката със сила от 10 кг

Вид/спецификация на течността - FMVSS 116 DOT 3 или DOT 4 спирачна течност и SAE

J1703a (универсална спирачна и съединителна течност Duckhams)

Съединител

Педал на съединителя

Свободен ход на педала: 10-16 мм

Хлабината на освобождаващия лост е 2-3 мм

Височина на монтаж на педала: 212 мм

Височина на педала: 83 мм

Сервоуправление

Тип/спецификация на течността: ATF тип F, M2C 33F (Duckhams Uni-Malic или Q-Malic)

Налягане в гумите

Налягане в гумите (студени)*	Предна част	Обратно
Стандартно натоварване	2 бара	1,8 бара
Максимално натоварване (165 гуми SR13)	2 бара	1,9 бара
Максимално натоварване (гуми с други размери)	Същото като при стандартно зареждане

*За точна информация относно вашия модел, моля, вижте ръководството за употреба на вашия автомобил или табелата, прикрепена към рамката на шофьорската врата

Измиване на предното стъкло

Ножове за шайби — Champion X-4503

Лост за шайба — Champion CCA4

Въртящи моменти на затягане, Nm

Болтове за монтаж на цилиндровата глава:

Двигателят е топъл - 95-110
Студен двигател - 82-88

Свещи - 15-23

Гайки на колелата - 90-120

Болтове на капака на клапаните - 3-4

Предварително натоварване на лагера на задното колело: 25-30

Пробка за източване на автоматична трансмисия - 16

Болтове за монтаж на спирачния апарат: