Обим пуњења горива (Приближно)
Моторно уље (укључујући филтер) - 3,6 л. приликом замене
Систем хлађења (укључујући грејач):
- 1.6 л. - 6,9 л.
- 2.0 л. - 7,2 л.
Резервоар за гориво - 60 л.
Механички мењач - 3,4 л
Аутоматски мењач - 5,7 л
Тип/спецификација течности
Мотор - Вишеградно моторно уље, вискозитет САЕ10В/30 - 20В/50, АПИ СФ или СГ (Дуцкхамс ККСР, Хиперграде или 10В40 моторно уље)
Расхладна течност - етилен гликол антифриз - БС 3151, 3152 или 6580 (Дуцкхамс универзални антифриз и летња расхладна течност)
Ручни мењач - Хипоидно уље за мењаче, САЕ 90 или 80В/90 вискозитет, АПИ ГЛ4 или ГЛ5 (Duckhams Hypoid 75W/90S)
Аутоматски мењач - АТФ тип Ф, М2Ц 33Ф (Дуцкхамс Унл-Матиц или К-Матиц)
Главне техничке карактеристике
Мотор
Тип филтера за уље - Цхампион Ф208
Притисак на коме се отвара поклопац хладњака - 0,9±0,1 бар
термостат:
- Почиње да се отвара на -88-90°Ц
- Потпуно отворен на -100°Ц
Тип ваздушног филтера (модели са карбураторским мотором) — Champion W120
Фреквенција мировања | 2.0 л | 1.6 л |
аутоматски мењач | 700 рпм | 900 рпм |
Механички пренос | 800 рпм | 800 рпм |
Ниво ЦО у празном ходу - 2,0±0,5%
зазор вентила (мотор топао), улаз и излаз - 0,30 мм
Компресија мотора - Минимална вредност не би требало да буде мања од 70% максималне, док ни у једном од цилиндара компресија не би требало да буде нижа од 8 бара
Отклон погонског ремена када се притисне палцем усред његовог највећег хода | Нови појас | коришћен појас |
Модели без клима уређаја | 6-8 мм | 10-12 мм |
Климатизовани модели | ||
- Погонски ремен алтернатора | 4-5 мм | 6-7 мм |
- Одвојени погонски ремен компресора | 6-8 мм | 10-12 мм |
- Погонски ремен пумпе компресора и серво управљача | 4-5 мм | 6-7 мм |
Систем за паљење
Смер ротације разводника - у смеру казаљке на сату
Редослед рада цилиндара је 1-3-4-2
Локација цилиндра #1 - страна ременице радилице
Тип свећице - Цхампион РН9ИЦЦ или РН9ИЦ
Размак свећице - 0,8 мм
Угао напредовања паљења (до ТДЦ) — 6°
Жице за свећице - Цхампион ЦЛС8
Кочиони систем
Минимална дебљина облоге кочионе плочице је 1,0 мм
Укључивање ручне кочнице - на 7. - 9. клик чегртаљке са силом од 10 кг
Тип/спецификација течности - Кочиона течност ФМВСС 116 ДОТ 3 или ДОТ 4 или САЕ
Ј1703а (Дуцкхамс вишенаменска течност за кочнице и квачило)
Квачило
Квачило
Слободни ход педале - 10-16 мм
Зазор полуге за отпуштање - 2-3 мм
Висина уградње педале - 212 мм
Висина притиснуте педале - 83 мм
Серво
Тип/спецификација течности - АТФ тип Ф, М2Ц 33Ф (Дуцкхамс Уни-Малиц или К-Малиц)
Притиска у гумама
Притиска у гумама (хладно) * | Фронт | задњи |
Нормативно оптерећење | 2 бара | 1,8 бара |
Максимално оптерећење (гуме 165 СР13) | 2 бара | 1,9 бара |
Максимално оптерећење (гуме других величина) | Исто као и стандардно оптерећење |
*За тачне информације у вези са вашим моделом, погледајте упутство за употребу вашег возила или на плочици причвршћеној на довратнику возачевих врата
Перач ветробранског стакла
Четке за прање — Цхампион Х-4503
Ручица за прање - Цхампион ССА4
Моменти затезања, Нм
Вијци за причвршћивање главе блока цилиндара:
- Топли мотор - 95-110
- Мотор хладан - 82-88
Свећице - 15-23
Матице точкова - 90-120
Вијци поклопца вентила - 3-4
Предоптерећење лежаја задњег точка - 25-30
Чеп за одвод аутоматски мењач - 16
Вијци за причвршћивање кочионих чељусти:
- Горњи - 15-25
- Доњи — 19-30