Зміст: Заправні обсяги (приблизно) ⇓ Тип/специфікація рідини ⇓ Основні технічні характеристики ⇓ Система запалювання ⇓ Гальмівна система ⇓ Зчеплення ⇓ Рульовий привід із підсилювачем ⇓ Омивач вітрового скла ⇓ Моменти затяжки, Нм ⇓
Заправні обсяги (приблизно)
Моторна олія (включаючи фільтр) - 3.6 л. при заміні
Система охолодження (включаючи обігрівач):
- 1.6 л. - 6.9 л.
- 2.0 л. - 7.2 л.
Паливний бак - 60 л.
Механічна трансмісія - 3.4 л
Автоматична трансмісія - 5.7 л
Тип/специфікація рідини
Двигун - Універсальна моторна олія, в'язкість SAE10W/30 - 20W/50, API SF або SG (Duckhams QXR, Hypergrade або 10W40 Motor Oil)
Охолоджуюча рідина - Антифриз на основі етиленгліколю - BS 3151, 3152 або 6580 (Duckhams Universal Antifreeze та Summer Coolant)
Механічна трансмісія - Гіпоїдна трансмісійна олія, в'язкість SAE 90 або 80W/90, API GL4 або GL5 (Duckhams Hypoid 75W/90S)
Автоматична трансмісія - АТF типу F, М2С 33F (Duckhams Unl-Matic або Q-Matic)
Основні технічні характеристики
Двигун
Тип масляного фільтра - Champion F208
Тиск, у якому відкривається кришка радіатора — 0.9±0.1 бар
Термостат:
- Починає відкриватися при - 88-90°C
- Повністю відкритий при - 100°C
Тип повітряного фільтра (моделі з карбюраторним двигуном) — Champion W120
| Частота холостого ходу | 2.0 л | 1.6 л |
| Автоматична трансмісія | 700 об/хв | 900 об/хв |
| Механічна трансмісія | 800 об/хв | 800 об/хв |
Рівень CO у режимі холостого ходу – 2.0±0.5%
Зазор клапанів (двигун теплий), впускний та випускний - 0.30 мм
Компресія двигуна — Мінімальне значення не повинно бути менше 70% максимального, при цьому в жодному з циліндрів компресія не повинна бути нижчою за 8 бар
| Прогин приводного ременя при натисканні великим пальцем на середину його найбільшого втечі | Новий ремінь | Ремінь, що використовується |
| Моделі без повітряного кондиціонера | 6-8 мм | 10-12 мм |
| Моделі з повітряним кондиціонером | ||
| - Привідний ремінь генератора | 4-5 мм | 6-7 мм |
| - Окремий приводний ремінь компресора | 6-8 мм | 10-12 мм |
| - Привідний ремінь компресора та насоса підсилювача рульового керування | 4-5 мм | 6-7 мм |
Система запалювання
Напрямок обертання розподільника — За годинниковою стрілкою
Порядок роботи циліндрів - 1-3-4-2
Розташування циліндра № 1 - З боку шківа колінвала
Тип свічок запалювання - Champion RN9YCC або RN9YC
Зазор свічки запалювання - 0.8 мм
Кут випередження запалення (до ВМТ) - 6°
Провід свічок запалювання - Champion CLS8
Гальмівна система
Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки – 1.0 мм
Включення гальма стоянки - на 7-му - 9-му клацанні храповика при зусиллі 10 кг
Тип/специфікація рідини - Гальмівна рідина FMVSS 116 DOT 3 або DOT 4, а також SAE
J1703а (універсальна рідина для гальмівної системи та зчеплення Duckhams)
Зчеплення
Педаль зчеплення
Вільний хід педалі – 10-16 мм
Зазор віджимного важеля - 2-3 мм
Висота установки педалі - 212 мм
Висота Натиснутої педалі - 83 мм
Рульовий привід із підсилювачем
Тип/специфікація рідини - ATF типу F, М2С 33F (Duckhams Uni-Malic або Q-Malic)
Тиск у шині
| Тиск у шині (холодний)* | Передня | Задня |
| Нормативне завантаження | 2 бар | 1.8 бар |
| Максимальне завантаження (шини 165 SR13) | 2 бар | 1.9 бар |
| Максимальне завантаження (шини інших розмірів) | Те саме, що і при нормативному завантаженні | |
*Докладну інформацію щодо Вашої моделі, див в інструкції з експлуатації Вашого автомобіля, або на пластині, прикріпленій до одвірка дверей водія
Омивач вітрового скла
Щітки омивача - Champion Х-4503
Важіль омивача - Champion ССА4
Моменти затяжки, Нм
Болти кріплення головки блоку циліндрів:
- Двигун теплий - 95-110
- Двигун холодний - 82-88
Свічки запалювання - 15-23
Гайки колеса - 90-120
Болти кришки клапанного механізму - 3-4
Попередній натяг підшипника заднього колеса - 25-30
Зливна пробка автоматичної трансмісії - 16
Монтажні болти супорта гальма:
- Верхній - 15-25
- Нижній - 19-30