Sadržaj: Volumeni punjenja (približno) ⇓ Vrsta/specifikacija tekućine ⇓ Glavne tehničke karakteristike ⇓ Sustav paljenja ⇓ Kočioni sustav ⇓ Spojka ⇓ Servo upravljač ⇓ Pranje vjetrobranskog stakla ⇓ Momenti zatezanja, Nm ⇓
Volumeni punjenja (približno)
Motorno ulje (uključujući filter) — 3,6 l prilikom zamjene
Sustav hlađenja (uključujući grijač):
- 1,6 l - 6,9 l.
- 2,0 l - 7,2 l.
Spremnik goriva - 60 l.
Ručni mjenjač - 3,4 l
Automatski mjenjač - 5,7 l
Vrsta/specifikacija tekućine
Motor - Univerzalno motorno ulje, viskoznost SAE10W/30 - 20W/50, API SF ili SG (Duckhams QXR, Hypergrade ili 10W40 motorno ulje)
Rashladna tekućina - antifriz na bazi etilen glikola - BS 3151, 3152 ili 6580 (Duckhams univerzalni antifriz i ljetna rashladna tekućina)
Ručni mjenjač - Hipoidno ulje za mjenjače, viskoznost SAE 90 ili 80W/90, API GL4 ili GL5 (Duckhams Hypoid 75W/90S)
Automatski mjenjač - ATF tip F, M2C 33F (Duckhams Unl-Matic ili Q-Matic)
Glavne tehničke karakteristike
Motor
Vrsta filtera ulja: Champion F208
Tlak pri kojem se otvara čep hladnjaka je 0,9±0,1 bar
Termostat:
- Počinje se otvarati na -88-90°C
- Potpuno otvoreno na -100°C
Vrsta zračnog filtera (modeli s karburatorskim motorom) — Champion W120
| Brzina praznog hoda | 2,0 l | 1,6 l |
| Automatski mjenjač | 700 okretaja u minuti | 900 okretaja u minuti |
| Ručni mjenjač | 800 okretaja u minuti | 800 okretaja u minuti |
Razina CO u stanju mirovanja je 2,0±0,5%
Zazor ventila (motor je topao), ulaz i izlaz - 0,30 mm
Kompresija motora - Minimalna vrijednost ne smije biti manja od 70% maksimalne, dok kompresija u bilo kojem cilindru ne smije biti niža od 8 bara
| Otklon pogonskog remena pri pritisku palcem na sredinu njegovog najdužeg odstupanja | Novi remen | Korišteni remen |
| Modeli bez klima uređaja | 6-8 mm | 10-12 mm |
| Modeli s klima uređajem | ||
| - Pogonski remen generatora | 4-5 mm | 6-7 mm |
| - Odvojeni remen pogona kompresora | 6-8 mm | 10-12 mm |
| - Pogonski remen za kompresor i pumpu servo upravljača | 4-5 mm | 6-7 mm |
Sustav paljenja
Smjer vrtnje razdjelnika - u smjeru kazaljke na satu
Redoslijed paljenja cilindara je 1-3-4-2
Položaj cilindra br. 1 - Sa strane remenice radilice
Vrsta svjećice: Champion RN9YCC ili RN9YC
Razmak svjećice: 0,8 mm
Kut prethodnje paljenja (prije GMT) - 6°
Žice svjećica - Champion CLS8
Kočioni sustav
Minimalna debljina kočionih pločica je 1,0 mm
Parkirna kočnica se aktivira na 7. do 9. klik zupčanika silom od 10 kg
Vrsta/specifikacija tekućine - FMVSS 116 DOT 3 ili DOT 4 kočiona tekućina i SAE
J1703a (duckhams univerzalna tekućina za kočnice i spojku)
Spojka
Papučica spojke
Slobodan hod pedale: 10-16 mm
Razmak poluge za otpuštanje je 2-3 mm
Visina ugradnje pedale: 212 mm
Visina pedale: 83 mm
Servo upravljač
Vrsta/specifikacija tekućine: ATF tip F, M2C 33F (Duckhams Uni-Malic ili Q-Malic)
Tlak u gumama
| Tlak u gumama (hladne)* | Ispred | Nazad |
| Standardno opterećenje | 2 bara | 1,8 bara |
| Maksimalno opterećenje (gume 165 SR13) | 2 bara | 1,9 bara |
| Maksimalno opterećenje (gume drugih dimenzija) | Isto kao i za standardno punjenje | |
*Za točne informacije o vašem modelu, molimo pogledajte priručnik za vlasnika vašeg vozila ili pločicu pričvršćenu na dovratnik vozačevih vrata
Pranje vjetrobranskog stakla
Oštrice perilice rublja — Champion X-4503
Ručica podloške — Champion CCA4
Momenti zatezanja, Nm
Vijci za pričvršćivanje glave cilindra:
- Motor je zagrijan - 95-110
- Hladan motor - 82-88
Svjećice - 15-23
Matice kotača - 90-120
Vijci poklopca ventila - 3-4
Prednaprezanje ležaja stražnjeg kotača: 25-30
Čep za ispuštanje automatskog mjenjača - 16
Vijci za montažu kočione čeljusti:
- Gornji - 15-25
- Nižni - 19-30