Popravak motora automobila Mazda 626 (4)

Uklanjanje i ugradnja motora
Motor i mjenjač se podižu iz automobila. Ovaj posao zahtijeva mehanizam za podizanje, ali motor se može podići bez pomoći dvije snažne osobe. Sljedeći opis daje kratko,...

Rastavljanje motora
Prije početka rada potrebno je temeljito očistiti sve vanjske površine motora. Prije nego što to učinite, pokrijte sve otvore motora čistom krpom kako biste spriječili...

Benzinski motor (osim DOHC motora)
Uklonite pokazivač razine ulja. Odvijte konzolu pumpe servo upravljača. Uklonite razvodnik paljenja. Da biste to učinili, uklonite žice svjećice jednu po jednu (žice...

Rastavljanje DOHC motora
Rastavljanje ovog motora vrši se na isti način kao što je opisano za standardni motor. Razlika je, naravno, u upravljanju zbog ugradnje dvije bregaste osovine. Sljedeći...

Rastavljanje dizelskog motora
Blok cilindra dizelskog motora uklanja se na isti način kao i blok benzinskog motora, ali s druge strane, glavna razlika je u dijelovima koji ga spajaju s dizelskim...

Sklop motora
Baš kao i rastavljanje, sastavljanje motora opisano je u odvojenim operacijama i potrebno je pročitati sljedeća poglavlja. Redoslijed sastavljanja je suprotan od...

Uklanjanje glave cilindra
Glava cilindra može se ukloniti s ugrađenim motorom, a taj će se rad detaljnije objasniti u sljedećem opisu. Ako je motor već rastavljen, možete uštedjeti na pripremnim...

Rastavljanje glave cilindra
Sljedeći opis odnosi se na sve motore. Detalji o rastavljanju glave cilindra mogu se pronaći u odgovarajućim crtežima: Stegnite glavu cilindra u škripac zajedno sa...

Pregled glave cilindra
Provjerite sve dijelove cilindra na istrošenost. Temeljito očistite površine glave cilindra (ponekad od ostataka prethodnog zbijanja) - za to trebate koristiti...

Sklop glave cilindra
Svi dijelovi glave cilindra moraju biti temeljito očišćeni i pažljivo složeni na radni stol takvim redoslijedom kako bi se sastavljanje moglo ispravno izvršiti. Potrebno...

Ugradnja glave cilindra
Umetnite brtvu glave cilindra, ali pazite da ventili i otvori u bloku nisu prekriveni brtvom. Provjerite je li primijenjeno pravilno brtvljenje. Uvijek biste trebali...

Provjera i podešavanje zazora ventila
Zazor ventila treba podešavati samo na standardnim motorima s 8 ventila i dizelskim motorima. 12-ventilski i DOHC motori opremljeni su hidrauličkim uređajima za...

Kontrola kompresije cilindra
Ako se utvrdi da cilindar više nema kompresiju ili tlak kompresije koji je imao kada je napustio tvornicu, može se kupiti mjerač tlaka kompresije i provjeriti tlak u...

Klipovi i klipnjače — uklanjanje i rastavljanje
Klipovi i klipnjače se izbijaju s unutarnje strane bloka cilindra prema gore pomoću drške čekića, nakon što se uklone poklopci klipnjača i ljuske ležajeva. Prije...

Mjerni provrti cilindra
Za mjerenje provrta cilindara potreban je komparator (slika 81). s kojim možete izmjeriti unutrašnjost i dno rupe. Ako nema pokazivača, naknadni radovi se ne mogu...

Klipovi i klipnjače
Slika 84. Montažni crtež klipa s klipnjačom, kako su ugrađeni u standardni motor s 8 ili 12 ventila. Kod DOHC i dizelskih motora, klipni klin drži na mjestu po jedan...

Sastavljanje klipova i klipnjača
2.5.4. Mjerenje radnog zazora ležaja klipnjače Ovaj rad je opisan u odjeljku o radilici. 2.5.5. Sastavljanje klipova i klipnjača Prilikom sastavljanja klipova i...

Ugradnja klipova i klipnjača
Dobro podmažite otvore cilindra. Rasporedite sve klipnjače prema brojevima cilindara. Prednje oznake na klipnjači i strani klipa (slovom "F") moraju biti okrenute prema...

Blok cilindra
Prilikom potpunog rastavljanja bloka cilindra, temeljito očistite i uklonite sve strane predmete iz šupljina i otvora za ulje. Posebno je potrebno paziti da se tekućina...

Radilica i zamašnjak — pregled dijelova
Pažljivo pregledajte radilicu na nedostatke i izmjerite nosače glavnog i klipnjačkog ležaja. Glavni ležajevi radilice i klipnjače radilice mogu se brusiti kako bi se...

Kontrola aksijalnog zazora radilice
Ugradite komparator pomoću nosača ispred prednjeg dijela bloka cilindra kako biste postavili iglu komparatora u rukavac radilice (slika 99). Slika 99. Mjerenje...

Ugradnja radilice
Korištenje crteža 100: Osušite slijepe rupe i umetnite umetke s žljebovima za podmazivanje i vodilicom u žljeb slijepih rupa. Dobro podmažite ležajeve i pazite da ulje...

Brtveni prstenovi radilice
Prednji i stražnji prstenovi radilice moraju se zamijeniti svaki put kada se uklanjaju prirubnice radilice, pumpe za ulje ili O-prstena. Prednja prirubnica služi i kao...

Zamašnjak i pogonska remenica
Slika 105 prikazuje položaj zamašnjaka i pogonske remenice na benzinskom motoru. Dizelski motori koriste slične dijelove. Za otpuštanje zamašnjaka ili pogonske remenice,...

Pogon i bregasta osovina
Pogon bregaste osovine u glavi motora ostvaruje se remenskim prijenosom i po jednim pogonskim zupčanikom na bregastoj osovini i radilici. Uljna i vodena pumpa pogone se...

Uklanjanje i ugradnja zupčastog remena
2.8.1.1. Standardni motor Korištenje slike 106: Uklonite pogon svjećice i odvrnite svjećice. Odvijte štitnik (2) sa strane motora. Otpustite napetost klinastog remena na...

Sustav izdavanja dimnih plinova
2.9.1. Uklanjanje i ugradnja ispušnog razvodnika Prilikom skidanja i ugradnje ispušnog kolektora, obratite pozornost na sljedeće točke: Matice koje spajaju prirubnice...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više odjeljaka o popravcima ostalih modela Mazda
• Pogonska jedinica: Popravak motora (benzinski) Mazda3 BK (2003-2009)
• Pogonska jedinica: Popravak motora Mazda6 GG (2002-2008)

Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code

Kapela 5 (1991-1997)