MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Rastavljanje motora (Mazda Capella GD)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Rastavljanje motora
0
Prije početka rada potrebno je temeljito očistiti sve vanjske površine motora. Prije nego što to učinite, pokrijte sve otvore motora čistom krpom kako biste spriječili ulazak stranih predmeta u motor. Rastavljanje motora detaljno je opisano u nastavku i grupirano pod naslovom "Popravak i remont". To nam omogućuje opis radova koji se mogu izvesti s ugrađenim i uklonjenim motorom. kako bi se izbjeglo dvostruko otpisivanje određenih radova na demontaži. U slučaju da se provodi veća demontaža, potrebno je kombinirati samo pojedinačne radne korake u zadanom redoslijedu. Općenito, prilikom rastavljanja, ne zaboravite označiti sve pokretne ili klizne dijelove prije rastavljanja kako biste ih mogli vratiti u prvobitni položaj ako se ponovno koriste. To je posebno važno za klipove. ventili, poklopci i ljuske ležajeva. Dijelovi se moraju ukloniti na način da se ne mogu pomiješati. Površine ležajeva i brtvene površine nikada se ne smiju označavati crtalicom ili utiskivanjem brojeva. Boja je najbolja za označavanje. Najbolje je ventile umetnuti u naopako okrenutu kartonsku kutiju tako da se njihovi brojevi mogu napisati pored njih. Slika 21 prikazuje položaj uklonjenih ventila.

Slika 21. Ventili se mogu umetnuti u dno preokrenute kartonske kutije na naznačeni način

Slika 21. Ventili se mogu umetnuti u dno preokrenute kartonske kutije na naznačeni način


Mnogi dijelovi su izrađeni od aluminija i zahtijevaju odgovarajuće rukovanje. Ako trebate udarati čekićem kako biste odvojili određeni dio, koristite samo gumene, plastične ili kožne čekiće. Ako nemate postolje za montažu, najbolje je izrezati nekoliko drvenih blokova na koje ćete montirati motor kako biste mogli pristupiti gornjem i donjem dijelu motora. Ako se koristi montažni stalak, potrebno je odvrnuti ispušnu cijev i pričvrstiti motor vijcima na stalak. Nakon uklanjanja, glava cilindra, zajedno s metalnom stezaljkom u koju su uvrnuti vijci usisnog razvodnika, može se stegnuti u škripcu. Opći redoslijed rastavljanja motora dan je u nastavku, a specifični detalji rastavljanja s odgovarajućim natpisima bit će opisani u nastavku. Glava cilindra se može ukloniti s ugrađenim motorom. Pogonski remen se može zategnuti ili zamijeniti s ugrađenim motorom. Motor se rastavlja sljedećim redoslijedom.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Georgij Afanasjev
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 4 » Popravak motora
Sljedeći

Uklanjanje i ugradnja motora
Benzinski motor (osim DOHC motora)
Rastavljanje DOHC motora
Rastavljanje dizelskog motora
Sklop motora
Uklanjanje glave cilindra
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Glavne tehničke karakteristike motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
Broj motora Mazda3 BK (2003-2009)
Broj motora Mazda6 GG (2002-2008)
Hitno pokretanje motora Mazda CX-5KE (2012-2017)
Pokretanje motora iz pomoćne baterije Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 17 + 47 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐