MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) Цапелла 3 и 4 (1982-1992) Цапелла 4 (1987-1992) Цапелла 5 (1991-1997) Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Растављање мотора (Mazda Capella GD)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Растављање мотора
0
Пре почетка рада, потребно је темељно очистити све спољашње површине мотора. Пре него што то урадите, покријте све отворе мотора чистом крпом како бисте спречили улазак страних предмета у мотор. Растављање мотора је детаљно описано у наставку и груписано под насловом "Поправка и ремонт". Ово нам омогућава да опишемо радове који се могу обавити и са инсталираним и са уклоњеним мотором. како би се избегло двоструко отписивање одређених радова на демонтажи. У случају да се изврши већа демонтажа, потребно је комбиновати само појединачне радне кораке у датом редоследу. Генерално, приликом растављања, не заборавите да означите све покретне или клизне делове пре растављања како би се могли вратити у првобитни положај ако се поново користе. Ово је посебно важно за клипове. вентили, поклопци и љуске лежајева. Делови морају бити уклоњени на такав начин да се не могу помешати. Површине ослонца лежаја и заптивне површине никада не смеју бити обележене писачем или бушењем бројева. Боја је најбоља за обележавање. Најбоље је вентиле залепити у обрнуту картонску кутију тако да се њихови бројеви могу написати поред њих. Слика 21 приказује локацију уклоњених вентила.

Слика 21. Вентили се могу уметнути у дно обрнуте картонске кутије на назначени начин

Слика 21. Вентили се могу уметнути у дно обрнуте картонске кутије на назначени начин




Многи делови су направљени од алуминијума и захтевају сходно томе пажљиво руковање. Ако треба да ударате чекићем да бисте одвојили одређени део, користите само гумене, пластичне или кожне чекиће. Ако немате постоље за монтажу, најбоље је да исечете неколико дрвених блокова на које ћете монтирати мотор како бисте могли да приступите горњем и доњем делу мотора. Ако се користи постоље за монтажу, потребно је одврнути издувну цев и причврстити мотор клиновима на постољу. Након уклањања, глава цилиндра, заједно са металном стезаљком у коју су заврнути вијци усисног колектора, може се стегнути у стезаљку. Општи редослед растављања мотора дат је у наставку, а специфични детаљи растављања са одговарајућим натписима биће описани у наставку. Глава цилиндра се може уклонити са инсталираним мотором. Погонски каиш се може затегнути или заменити са инсталираним мотором. Мотор се раставља у следећем редоследу.

[Текст чланка је преузет са веб-сајта: MAZBOOK]
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Георгиј Афанасјев
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Цапелла 4 » Поправка мотора
Следеће

Уклањање и инсталирање мотора
Бензински мотор (осим DOHC-мотор)
Растављање DOHC-мотор
Растављање дизел мотора
Склоп мотора
Уклањање главе цилиндра
Више чланака о поправци других модела Mazda
Главне техничке карактеристике мотора Мазда Familia 5 (1985-1989)
Број мотора Мазда3 БК (2003-2009)
Број мотора Мазда6 GG (2002-2008)
Хитно покретање мотора Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Покретање мотора из помоћног акумулатора Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 41 + 35 ?

       



Цапелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Идентификовање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и вентилација
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 5 (1991-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Корисни савети
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Бензинске моторе 2.0
  • Бензинске моторе 2.5
  • Главне поправке мотора 1.8 и 1.6
  • Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
  • Дизел мотор 2.0
  • Електро мотора
  • Систем за хлађење
  • Клима уређај
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Систем за напајање (1.6 и 1.8)
  • Систем за напајање (2.0 и 2.5)
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 4 (1987-1992) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације возила
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем горива (карбуратор)
  • Убризгавање горива (FE)
  • Убризгавање горива (DOHC)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
Цапелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу (бензин)
  • Главне поправке мотора (бензин)
  • Дизел мотор
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Информације о новијим моделима
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Електрични систем мотора
  • Систем за управљање емисијама
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и лампе
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐