MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Demontáž motora (Mazda Capella GD)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Demontáž motora
0
Pred začatím práce je potrebné dôkladne vyčistiť všetky vonkajšie povrchy motora. Predtým zakryte všetky otvory motora čistou handričkou, aby ste zabránili vniknutiu cudzích predmetov do motora. Demontáž motora je podrobne opísaná nižšie a zoskupená pod nadpisom "Oprava a generálna oprava". To nám umožňuje opísať práce, ktoré je možné vykonať s nainštalovaným aj demontovaným motorom. aby sa predišlo dvojitému odpísaniu určitých demontážnych prác. V prípade, že sa má vykonať rozsiahla demontáž, je potrebné kombinovať iba jednotlivé pracovné kroky v danom poradí. Vo všeobecnosti pri demontáži nezabudnite označiť všetky pohyblivé alebo posuvné časti pred demontážou, aby sa v prípade opätovného použitia dali vrátiť do pôvodnej polohy. Toto je obzvlášť dôležité pre piesty. ventily, kryty a ložiskové panvy. Časti musia byť odstránené tak, aby sa nemohli zameniť. Dosadacie plochy ložísk a tesniace plochy sa nikdy nesmú označovať rydlom ani vyrazením čísel. Na značenie je najlepšia farba. Najlepšie je vložiť ventily do obrátenej kartónovej krabice, aby sa ich čísla dali napísať vedľa nich. Obrázok 21 znázorňuje umiestnenie odstránených ventilov.

Obrázok 21. Ventily je možné vložiť do spodnej časti obrátenej kartónovej krabice uvedeným spôsobom

Obrázok 21. Ventily je možné vložiť do spodnej časti obrátenej kartónovej krabice uvedeným spôsobom


Mnohé diely sú vyrobené z hliníka a vyžadujú si zodpovedajúce zaobchádzanie. Ak potrebujete kladivom oddeliť konkrétnu časť, použite iba gumené, plastové alebo kožené kladivá. Ak nemáte montážny stojan, najlepšie je narezať si niekoľko drevených blokov, na ktoré motor namontujete, aby ste mali prístup k hornej a spodnej časti motora. Ak sa používa montážny stojan, je potrebné odskrutkovať výfukové potrubie a upevniť motor pomocou čapov na stojane. Po demontáži je možné hlavu valcov spolu s kovovou svorkou, do ktorej sú zaskrutkované čapy sacieho potrubia, upnúť do zveráka. Všeobecný postup demontáže motora je uvedený nižšie a nižšie budú opísané konkrétne podrobnosti demontáže s príslušnými popismi. Hlavu valcov je možné odstrániť s nainštalovaným motorom. Hnací remeň je možné napnúť alebo vymeniť s nainštalovaným motorom. Motor sa demontuje v nasledujúcom poradí.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 4 » Oprava motora
Ďalšie

Demontáž a montáž motora
Benzínový motor (okrem motora DOHC)
Demontáž motora DOHC
Demontáž dieselového motora
Zostava motora
Demontáž hlavy valcov
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Hlavné technické vlastnosti motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
Číslo motora Mazda3 BK (2003-2009)
Číslo motora Mazda6 GG (2002-2008)
Núdzový štart motora Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Štartovanie motora z pomocnej batérie Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 25 + 49 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐