MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Demontáž hlavy valcov (Mazda Capella GD)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Demontáž hlavy valcov
0
Obsah: 2.4.11. Benzínový motor (okrem…⇓ 2.4.1.2. Demontáž hlavy valcov -…⇓ 2.4.1.3. Demontáž hlavy valcov –…⇓
Hlavu valcov je možné odstrániť s nainštalovaným motorom a táto práca bude popísaná v nasledujúcom popise. Ak je motor už rozobratý, môžete ušetriť na prípravných prácach. Väčšina práce už bola opísaná v kapitolách 2.1 (demontáž motora) a 2.2 (demontáž motora) a ďalšie práce sú uvedené v skrátenej forme. Demontáž hlavy valcov s nainštalovaným motorom je potrebná napríklad na výmenu hlavy valcov alebo na brúsenie ventilov.

2.4.11. Benzínový motor (okrem motora DOHC

)
  • Odpojte svorky vodiča pripojeného ku svorke batérie.
  • Vyprázdnite chladiaci systém (kapitola 4.1).
  • Odpojte lanko automatickej škrtiacej klapky.
  • Odstráňte sacie potrubie vzduchu z motora s karburátorom a čerpadlom.
  • Vyberte vzduchový filter z karburátorového motora.
  • Postupne odstráňte káble zapaľovacej sviečky. Označte drôty.
  • Odpojte napájaciu hadicu.
  • Odstráňte hornú chladiacu hadicu.
  • Odstráňte vykurovaciu hadicu.
  • Odpojte nízkotlakovú hadicu samočinného brzdového mechanizmu.
  • Rozdrvte trojpolohový spínač so solenoidovým pohonom.
  • Odpojte káblový zväzok motora od všetkých svoriek a uvoľnite motor.
  • Pri modeloch s karburátorom, ktoré používajú bezolovnatý benzín, zatvorte potrubie recirkulácie výfukových plynov.
  • Odskrutkujte tepelný štít výfukového systému.
  • Odstráňte zapaľovacie sviečky.
  • Odstráňte rozdeľovač zapaľovania.
  • Demontujte palivové čerpadlo (karburátorový motor).
  • Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky od karburátora a jeho podpery. Koniec lanka je držaný valčekom v vahadle škrtiacej klapky.
  • Demontujte sacie potrubie spolu s karburátorom alebo s držiakom motora s karburátorom a čerpadlom.
  • Uvoľnite hnací remeň bezkefkového alternátora a odstráňte klinový remeň.
  • Odstráňte bezkartáčový alternátor a odskrutkujte montážnu svorku.
  • V prípade motora s karburátorom a čerpadlom odstráňte konzoly zo strany hlavy.
  • Odpoveď na horný ochranný kryt rozvodového remeňa.
  • Otáčajte motorom, kým piest prvého valca nedosiahne hornú úvrat, potom odstráňte ozubený remeň podľa popisu v príslušnej kapitole.
  • V prípade vozidiel so systémami vstrekovania vzduchu odpojte káble.
  • Odstráňte kryt hlavy valcov.
  • Odstráňte hlavu valcov podľa postupu popísaného pri demontáži motora.




2.4.1.2. Demontáž hlavy valcov - motor DOHC


  • Odpojte svorky batérie a vypustite chladiacu kvapalinu.
  • Odskrutkujte kryt v strede krytu hlavy valcov a vyberte ho.
  • Vytiahnite káble zapaľovacej sviečky, odpojte ich od hlavy valcov a odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
  • Odstráňte lanko ovládania akcelerátora. Za týmto účelom odskrutkujte montážnu konzolu a vyberte valec.
  • Odstráňte potrubie prívodu vzduchu.
  • Odpojte palivovú hadicu. V tomto bode začne palivo vytekať. Konce hadíc utesnite vhodnými skrutkami.
  • Odpojte hornú chladiacu hadicu, hadicu kúrenia a hadicu posilňovača bŕzd.
  • V prípade motorov s bezolovnatým benzínom odpojte hadicu odparovacej nádoby a kábel ventilu EGR.
  • Odpojte všetky elektrické pripojenia od motora vrátane krytu.
  • Odskrutkujte tepelný štít výfukového potrubia, uvoľnite pripojenie potrubia a vyberte potrubie.
  • Odskrutkujte držiak výfukového potrubia a vyberte celé potrubie.
  • Odstráňte rozdeľovač zapaľovania.
  • Na strane pohonu odstráňte konzoly držiaka motora.
  • Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
  • Odstráňte pružinu napínača rozvodového remeňa a demontujte rozvodový remeň podľa popisu v príslušnej kapitole.
  • Odstráňte kryt hlavy valcov a odskrutkujte hlavu valcov podľa popisu pri demontáži motora v kapitola 2.2.2.

2.4.1.3. Demontáž hlavy valcov – vznetový motor


  • Odpojte kábel od svorky batérie a vypustite chladiaci systém.
  • Odstráňte vzduchový filter a odpojte hadicu posilňovača bŕzd.
  • Odstráňte kryt remeňa, uvoľnite remeň vákuového čerpadla a vyberte ho.
  • Odpojte napájaciu hadicu. Konce hadíc utesnite vhodnými skrutkami, aby ste zabránili úniku paliva.
  • Odpojte kábel žeraviacej sviečky a kábel termostatu teploty vody.
  • Odpojte vysokotlakové palivové potrubie.
  • Odpojte hornú vodnú hadicu od chladiča a potom odpojte hadicu medzi termostatom a vysokotlakovým palivovým čerpadlom.
  • Odskrutkujte trubicu a držiak ukazovateľa hladiny oleja a vyberte ich.
  • Demontujte rozvodový remeň podľa popisu v príslušnej kapitole.
  • Odstráňte kryt hlavy valcov.
  • Demontujte hnacie koleso vačkového hriadeľa a remenicu zadného vačkového hriadeľa podľa popisu pri demontáži motora v kapitola 2.2.2. Taktiež demontujte hnacie koleso vysokotlakového palivového čerpadla.
  • Odstráňte veľký štít na zadnej strane hnacieho kolesa.
  • Uvoľnite držiak výfukového potrubia, odstráňte výfukové potrubie a výfukové potrubie.
  • Odstráňte sacie potrubie.
  • Demontujte hlavu valcov podľa popisu v demontáži kapitola 2.2.2.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 4 » Oprava motora
Ďalšie

Zostava motora
Demontáž dieselového motora
Demontáž motora DOHC
Benzínový motor (okrem motora DOHC)
Demontáž motora
Demontáž hlavy valcov
Kontrola hlavy valcov
Zostava hlavy valcov
Inštalácia hlavy valcov
Kontrola a nastavenie vôlí ventilov
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Demontáž hlavy valcov Mazda Familia 5 (1985-1989)
Kryt hlavy valcov — popis Mazda3 BK (2003-2009)
Tesnenie hlavy valcov Mazda6 GG (2002-2008)
Demontáž a montáž hlavy valcov Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Demontáž a montáž výmeny hlavy valcov/tesnenia Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 39 + 40 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐