Demontáž a montáž hlavy valcov (Mazda CX-5 KE)

Pozornosť.

• Horúci motor a olej môžu spôsobiť popáleniny. Dávajte pozor, aby ste sa nepopálili pri odstraňovaní/inštalovaní rôznych komponentov.
• Palivové výpary sú nebezpečné. Sú vysoko horľavé, spôsobujú vážne zranenia a poškodenie zariadenia. Udržujte iskry alebo otvorený oheň mimo dosahu paliva.
• Netesnosti a netesnosti v palivovom potrubí sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Palivo môže spôsobiť podráždenie pokožky a očí. Aby ste tomu zabránili, dodržiavajte bezpečnostné pravidlá pri manipulácii s palivami a mazivami.
• Ak sa vačkový hriadeľ po odstránení hnacej reťaze otáča, ventily môžu naraziť do koruny piesta s piestom v hornej úvrati a spôsobiť poškodenie motora. Pri otáčaní vačkového hriadeľa s odstránenou hnacou reťazou je potrebné nastaviť všetky piesty motora do strednej polohy.

Demontáž hlavy valcov

1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Odstráňte ozdobný kryt motora.

3. Odstráňte zapaľovacie cievky/iónové snímače.

4. Odstráňte prednú ochrannú misku č. 2.

5. Odstráňte blatník.

6. Odstráňte hnacie remene príslušenstva.

7. Vypustite motorový olej.

8. Vypustite chladiacu kvapalinu.

9. Demontujte sacie potrubie.

10. Nasmerujte výfukové potrubie smerom k zadnej časti vozidla.

11. Odpojte hornú a dolnú hadicu chladiča.

12. Odstráňte vákuovú pumpu.

13. Demontujte vysokotlakové palivové čerpadlo so zadným krytom.

14. Odpojte hadice ohrievača od vstupných a výstupných portov.



15. Odstráňte olejovú vaňu motora.

16. Odstráňte rozvodovú reťaz s tlmičom (pozrite si príslušnú časť vyššie v tejto kapitole).

17. Odstráňte montážnu skrutku (1) a odstráňte olejový regulačný ventil (OCV) (2).



18. Odpojte od hlavy valcov a odstráňte všetky potrubia a hadice chladiaceho systému.



19. Odskrutkujte skrutky krytov vačkových hriadeľov v dvoch alebo troch krokoch v poradí znázornenom na obrázku, potom odstráňte kryty a vyberte vačkové hriadele z hlavy valcov.



20. Odstráňte vahadlá z hlavy valcov a usporiadajte ich v poradí zodpovedajúcom valcom, aby ste ich pri montáži namontovali na svoje miesta.



21. Dočasne nainštalujte olejovú vaňu na podoprenie motora zospodu vozidla.

Pozornosť.

Aby ste zabránili deformácii olejovej vane, podoprite motor nasledovne:

• Pri použití zdviháka motora položte kus gumy vhodnej veľkosti (hrúbkou približne 20 mm) medzi výťahom a olejovou vanou.
• Pri použití garážového zdviháka umiestnite kus gumy vhodnej veľkosti (hrúbkou približne 20 mm) na podporný panel spočívajúci na olejovej vani.

22. Podoprite motor (olejová vaňa) špeciálny zdvihák motora alebo garážový zdvihák.

23. Odstráňte traverzovú reťaz, na ktorej je zavesený motor, a posuňte ju do strany.

24. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v dvoch alebo troch krokoch v poradí znázornenom na obrázku.



25. Demontujte hlavu valca.



26. Odstráňte tesnenie hlavy valcov a nahraďte ho novým.

Inštalácia hlavy valcov

1. Dôkladne očistite styčné plochy bloku valcov a hlavy valcov.

2. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov

3. Namontujte hlavu valca na motor.

Pozornosť. Ak dĺžka (L) skrutky hlavy valcov prekročí maximálnu povolenú hodnotu (146,5 mm), musí sa vymeniť za novú.

4. Ak sa skrutky hlavy valcov opätovne používajú, naneste motorový olej na dosadaciu plochu hlavy skrutiek a hlavy valcov.

5. Utiahnite skrutky hlavy valcov v štyroch krokoch v poradí znázornenom na obrázku:

• Stupeň 1: 13-17 Nm
• Stupeň 2: 43-47 Nm
• Stupeň 3: 85-95°
• Stupeň 4: 85-95°

6. Nainštalujte strmeňovú reťaz na podoprenie motora.

7. Odstráňte zdvihák motora alebo garážový zdvihák spod olejovej vane motora.



8. Odstráňte dočasne nainštalovanú olejovú vaňu.

9. Naneste motorový olej na hydraulické kompenzátory a konce driekov ventilov.



10. Nastavte vahadlá do ich pôvodnej polohy, ktorú zaujímali pred odstránením.

11. Naneste prevodový olej (SAE 90 alebo podobne) alebo motorového oleja na stred každého držiaka v hlave valcov, ako je znázornené.

Pozornosť. Na podložku č.6 by sa nemalo naniesť viac ako 0,05 ml oleja.

12. Nainštalujte vačkové hriadele tak, aby boli zarovnané značky zarovnania, ako je znázornené na obrázku.



13. Naneste prevodový olej (SAE 90 alebo podobne) alebo motorového oleja na stred každého čapu vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku.





14. Naneste lepidlo (Loctite 962T) okolo podpery č. 6 hlavy valcov alebo na kryte zadného vačkového hriadeľa výfuku.

Pozornosť. Dbajte na to, aby sa na čap vačkového hriadeľa nedostalo žiadne lepidlo.

Poznámka: Šírka guľôčky lepidla: 0,5-1,5 mm.

15. Nainštalujte kryty vačkového hriadeľa v číselnom poradí (podľa značiek na viečkach) a rovnomerne utiahnite skrutky krytu v dvoch alebo troch prístupoch v poradí znázornenom na obrázku.



16. Utiahnite skrutky veka vačkového hriadeľa v dvoch fázach v poradí znázornenom na obrázku: najprv na krútiaci moment 3,0-6,0 Nm a potom na krútiaci moment 8-11 Nm.



17. Odstráňte všetok zvyšný tesniaci prostriedok z otvorov pre skrutky v bloku valcov na strane vzpery prívodného potrubia chladiaceho systému.

18. Naneste chladiacu kvapalinu na O-krúžky.

Pozornosť. Neaplikujte príliš málo (motor, prevodovka a pod.) na O-krúžky prívodného potrubia vody. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu materiálu O-krúžkov, čo môže mať za následok netesnosť.

19. Nainštalujte O-krúžok na prívodné potrubie chladiaceho systému.

20. Vložte prívodné potrubie chladiacej kvapaliny do vodného čerpadla, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili O-krúžok.

21. Nainštalujte tesnenie prívodného potrubia chladiaceho systému tak, aby jeho výstupky boli umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.



22. Dotiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.



23. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.



24. Doplňte potrebné množstvo motorového oleja požadovanej kvality (pozri kapitolu "Systém mazania").

25. Naplňte chladiacou kvapalinou.

26. Naštartujte motor a skontrolujte nasledovné:

• Prítomnosť úniku motorového oleja a chladiacej kvapaliny.
• Chod a kontakt remeníc a remeňov.
• Časovanie zapaľovania a voľnobežné otáčky.
• Kompresia vo valcoch.