Demontáž a montáž zostavy motora (Mazda CX-5 KE)

Pozornosť.

• Horúci motor a olej môžu spôsobiť popáleniny. Dávajte pozor, aby ste sa nepopálili pri odstraňovaní/inštalovaní rôznych komponentov.
• Palivové výpary sú nebezpečné. Sú vysoko horľavé, spôsobujú vážne zranenia a poškodenie zariadenia. Udržujte iskry alebo otvorený oheň mimo dosahu paliva.
• Zaistite volant elektrickou páskou alebo drôtom, aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa volantu po odpojení. Ak sa volant otáča po odpojení hriadeľa riadenia od prevodovky riadenia, môžu sa poškodiť vnútorné časti otočného kolieska.
• Použitie nadmernej sily (100 N (10,2 kgf) alebo viac) na elektrický pohon riadenia časovania ventilov môže spôsobiť poruchy. Pri servise dávajte pozor, aby ste nepoškodili elektrický pohon časovania ventilov inými dielmi alebo nástrojmi.

Poznámka: Motor sa demontuje z vozidla kompletne s prevodovkou. Demontáž/inštalácia napájacej jednotky (motor so zostavou prevodovky) sa vykonáva zospodu auta.

Odstránenie

1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Odstráňte ozdobný kryt motora.

3. Odstráňte vzduchový filter so zostavou vzduchového potrubia a prívodu vzduchu.

4. Odskrutkujte skrutky a maticu a odpojte konektor znázornený na obrázku. Elektrické vedenie odložte bokom.



5. Odstráňte policu batérie s elektrickou riadiacou jednotkou vozidla.

6. Odstráňte predné ochranné misky č. 1 a č. 2.

7. Odstráňte blatník.

8. Vypustite chladiacu kvapalinu.

9. Vypustite prevodový olej.

10. Demontujte predné kolesá z auta.

11. Odpojte ovládací kábel prevodovky.

12. Verzie s manuálnou prevodovkou: vyberte pomocný valec spojky bez toho, aby ste od neho odpojili hydraulickú hadicu.

13. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.

14. Odpojte hadicu systému rekuperácie palivových pár.

15. Odpojte palivovú hadicu.

16. Odpojte spodnú a hornú hadicu chladiča.

17. Odpojte hadice ohrievača.

18. Odstráňte hnací remeň generátora.

19. Demontujte kompresor klimatizácie bez toho, aby ste z neho odpojili vedenie chladiva a pripevnite ho ku karosérii auta pomocou drôtu alebo lana, aby ste ho odstránili z oblasti práce s motorom.

20. Verzie s pohonom všetkých štyroch kolies (4WD): demontujte hnací hriadeľ.



21. Odskrutkujte matice zaisťujúce trojcestný katalyzátor a pomocou drôtu alebo lana ho upevnite ku karosérii auta, aby ste ho odstránili z oblasti práce s motorom.

22. Odpojte ľavý hnací hriadeľ zo strany prevodovky a posuňte ho nabok.

23. Odpojte pravý hnací hriadeľ zo strany prevodovky a posuňte ho nabok.

24. Verzie s pohonom všetkých kolies: demontujte pravý hnací hriadeľ.

25. Odstráňte skrutky a svorky a posuňte uzemňovací kábel nabok.





26. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte dosku konzoly.

27. Odskrutkujte montážnu skrutku (zo strany pomocného rámu) podporná podložka motora č. 1 znázornená na obrázku.





28. Demontujte zostavu predného pomocného rámu s montážnou podložkou motora č. 1 (pozri kapitolu 16 "Odpruženie").

Pozornosť. Pri podopieraní pohonnej jednotky vložte gumu vhodnej veľkosti (hrúbkou približne 20 mm) medzi zdvihom motora a olejovou vanou/prevodovkou, aby sa zabránilo deformácii olejovej vane alebo poškodeniu prevodovky.

29. Zaistite motor s prevodovkou na špeciálnom zdviháku motora.

30. Odstráňte podpornú konzolu na upevnenie motora č. 4.

31. Odstráňte montážnu podperu motora č. 3.

32. Po nadvihnutí auta zdvíhacím zariadením vyviňte pohonnú jednotku spod auta.

Pozornosť.

• Uistite sa, že všetky pripojenia a konektory sú odpojené od motora.
• Uistite sa, že pri spúšťaní z motorového priestoru sa pohonná jednotka neprilepí na rôzne potrubia, hadice a vodiče.

Inštalácia

1. V opačnom poradí umiestnite pohonnú jednotku pod motorový priestor vozidla a potom spustite vozidlo na výťah.

Pozornosť. Ak je poloha uchytenia motora č. 3 pri opätovnej montáži odlišná od pôvodnej polohy, povedie to k zvýšenému hluku a vibráciám motora. Pred odstránením držiaka motora č. 3 urobte zarovnávacie značky na držiaku motora č. 3, aby bolo možné držiak neskôr znova nainštalovať do rovnakej polohy.

2. Zaskrutkujte závitové tyče do predného krytu motora a utiahnite na krútiaci moment 7-13 Nm.





3. Zaskrutkujte závitové tyče do prevodovky a dotiahnite krútiacim momentom 15-25 Nm.



4. Pomocou zdviháka motora zdvihnite pohonnú jednotku do požadovanej výšky.

5. Dotiahnite skrutky a matice montážnej podpery 3:

Nainštalujte skrutky zobrazené na obrázku, aby ste vycentrovali montážne štrbiny držiaka motora #3.


Pomocou matíc znázornených na obrázku vycentrujte závitové tyče predného krytu motora vzhľadom na montážne drážky č. 3 držiaka motora.

Poznámka: Ak sú závitové tyče v drážkach mimo stredu, budete ich musieť vycentrovať miernym pohybom motora a potom utiahnuť upevňovacie matice.

6. Dotiahnite inštalačné skrutky a matice držiaka motora č. 4:

Nainštalujte skrutku znázornenú na obrázku.



Nainštalujte matice zobrazené na obrázku, aby ste vycentrovali drážky držiaka motora.

Poznámka: Ak sú závitové tyče v drážkach mimo stredu, budete ich musieť vycentrovať miernym pohybom motora a potom utiahnuť upevňovacie matice.

7. Nainštalujte predný pomocný rám s montážnou podložkou motora č. 1 (pozri kapitolu "Pozastavenie").

8. Nastražte nasledujúce časti:

Verzie len s pohonom predných kolies (2WD): montážna konzola motora #1, montážna konzola #1 a konzola.





Verzie s pohonom všetkých štyroch kolies (4WD): Montážna podložka č. 1 a konzola.



9. Verzie len s pohonom predných kolies (2WD): utiahnite nosnú konzolu č. 1 upevnenia motora a montážne skrutky dosky konzoly v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 84-98 Nm.



10. Utiahnite upevňovacie skrutky a matice motora č. 3 v poradí znázornenom na obrázku.




11. Utiahnite upevňovacie skrutky a matice podpery držiaka motora č. 4 v poradí znázornenom na obrázku.


12. Utiahnite upevňovacie skrutky podpernej podložky motora č. 1.





13. Do prevodovky naplňte príslušný prevodový olej (mechanické alebo automatické).

14. Naplňte chladiaci systém motora.

15. Skontrolujte uhly geometrie kolies vozidla (pozri kapitolu "Pozastavenie").

16. Naštartujte motor a skontrolujte nasledovné:

• Úniky motorového oleja, chladiacej kvapaliny, prevodového oleja a paliva.
• Hádzanie alebo zasekávanie remeníc a hnacích remeňov.
• Časovanie zapaľovania a voľnobežné otáčky.
• Fungovanie všetkých komponentov motora.

Poznámka: Po namontovaní motora do vozidla musíte vykonať skúšobnú jazdu, aby ste sa uistili, že nevznikajú žiadne nezvyčajné zvuky alebo vibrácie.