Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Hlavu valcov je možné demontovať len vtedy, keď je motor studený. Výfukové a sacie potrubie zostáva spojené. Keďže je potrebné uvoľniť správne uchytenie motora, motor bude potrebné zdvihnúť pomocou zdvihu. Niektoré operácie sú podrobnejšie popísané v predchádzajúcej časti, ktorú by ste si mali prečítať vopred.
Chybné tesnenie hlavy valcov je identifikované jedným alebo viacerými z nasledujúcich príznakov.
- Strata energie.
- Znížená hladina chladiacej kvapaliny. Biela farba výfukových plynov, keď je motor teplý.
- Uniká motorový olej.
- Chladiaca kvapalina sa dostáva do motorového oleja. Hladina motorového oleja neklesá, ale stúpa. Sivá farba motorového oleja, pena na mierke, tekutý olej.
- Motorový olej v chladiacej kvapaline.
- Chladiaca kvapalina prudko bublá.
- Nízka kompresia v dvoch susedných valcoch.
Odstránenie
Upozornenie: Ak vymieňate hlavu valcov, odstráňte plastové chrániče ventilov bezprostredne pred inštaláciou hlavy valcov. Okrem toho je potrebné vymeniť všetku chladiacu kvapalinu.
Tesnenie hlavy valcov by sa malo vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou a malo by sa s ním zaobchádzať veľmi opatrne. Poškodenie tesnenia spôsobí netesnosti.
Pri vypnutom zapaľovaní odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Týmto sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte. Pozrite si pokyny v kapitole "Elektrické zariadenia".
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Ford Fiesta/Mazda 121: uvoľnite svorky sacieho potrubia na vzduchovom filtri a sacom potrubí, odstráňte sacie potrubie.
Ford KA: vyberte vzduchový filter.
Odpojte plynové lanko (tyč) z telesa škrtiacej klapky a z podpery a odložte ho nabok.
Odpojte sviečky zapaľovacích sviečok ťahaním za sviečky, nie za vysokonapäťové káble. Aby ste predišli chybám počas inštalácie, musíte označiť vysokonapäťové vodiče zapaľovacích sviečok.
Obsah je založený na informáciách z: www.MAZbook.ru
Vytiahnite hadicu z chladiča do krytu termostatu (v hornej časti hlavy valcov), za týmto účelom uvoľnite svorku a posuňte ju pozdĺž hadice.
Vytiahnite hadicu ohrievača z rozdeľovača chladiacej kvapaliny (T-kus) tak, že rukou stlačíte rýchlospojku.
Utiahnite alebo odpojte elektrické vodiče vedúce k motoru. Odstrihnite upevňovacie pásky drôtu, pričom predtým označte drôty:
- dve zástrčky motora (1);
- zástrčkové pripojenie pre lambda sondu (umiestnený vo výfukovom potrubí);
- konektory snímača teploty chladiacej kvapaliny, snímača polohy vačkového hriadeľa a kontrolky tlaku oleja spínača na bloku valcov.
Vytiahnite podtlakovú hadicu (2) posilňovača bŕzd.
Odstráňte vákuovú hadicu (3) pre systém filtra s aktívnym uhlím. V prípade potreby odrežte svorky pomocou západiek a počas inštalácie ich musíte nahradiť skrutkovými svorkami.
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja. Odstráňte hadice ventilačného systému kľukovej skrine motora z hrdla. Nasaďte späť veko.
Odskrutkujte mierku oleja z hlavy valca.
Prívodnú a spätnú hadicu paliva stiahnite z rozdeľovača paliva tak, že rukou stlačíte rýchlospojku. Aby ste zabezpečili inštaláciu, pred demontážou označte palivové potrubia.
Upozornenie: Palivový systém je pod tlakom! Pred uvoľnením hadicových spojov ich prikryte hrubou handrou, aby ste bezpečne uvoľnili tlak. Pri práci používajte ochranné okuliare.
Ford Fiesta/Mazda 121: odstráňte tepelný štít a katalyzátor z výfukového potrubia.
Ford KA: odstráňte vodidlo drôtu na prepážke motorového priestoru v blízkosti hlavy valcov.
Na pravú stranu motora pripevnite reťaz alebo zdvíhacie lano. V prípade potreby vytvorte zdvíhacie oká a zaskrutkujte ich do príslušných závitových otvorov v bloku valcov. Pripevnite reťaze k očiam.
Zdvihnite motor tak, aby bola odľahčená pravá podpera motora (držiak).
Odskrutkujte matice a vyberte pravý držiak motora.
Odskrutkujte štyri skrutky (1), vyberte podložky. Odstráňte kryt ventilu. (2 - uzáver plniaceho hrdla oleja).
Odskrutkujte štyri skrutky (2) a vyberte nápravu s vahadlami.
Odstráňte tyče zdvihátka ventilu (1).
Pozor: Tlačné tyče musia byť počas inštalácie umiestnené na ich pôvodných miestach. Z tohto dôvodu musia byť tyče označené lepiacou páskou alebo rozložené tak, aby sa neskôr nepoplietli.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, t.j. z čísla 10 na číslo 1, vždy o jednu polovicu otáčky a po druhom prechode ich odskrutkujte.
Pozor: Skrutky hlavy valcov je možné použiť iba raz. Skrutky, ktoré už boli raz použité, by mali byť označené napríklad dierovačom.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky vodiče a hadice vedúce k hlave.
Zdvihnite hlavu (spolu s asistentom) a nainštalujte ho na dva drevené bloky.
Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Inštalácia
Pred montážou je potrebné hlavu a blok valca dôkladne očistiť vhodnou škrabkou, aby sa odstránili zvyšky starého tesnenia. Dbajte na to, aby sa do otvorov bloku valcov nedostali žiadne nečistoty. Je lepšie zakryť otvory handrou.
Dávajte pozor, aby ste nevytvorili dlhé škrabance. Ak sa použije brúsny papier, jeho zrnitosť by mala byť približne 100 jednotiek. Opatrne odstráňte zvyšky brúsneho a brúsneho prášku.
Skontrolujte, či sú otvory pre skrutky hlavy valcov bez oleja a v prípade potreby olej odstráňte. Za týmto účelom vložte do otvoru čistú handru a utrite olej.
Pozor: Olej zostávajúci v otvoroch môže poškodiť blok valcov pri uťahovaní skrutiek.
Skontrolujte deformáciu hlavy pomocou oceľového pravítka a spáromerov na niekoľkých miestach. Deformácia po celej dĺžke by nemala presiahnuť 0,25 mm.
Povrch hlavy valcov sa nesmie prebrúsiť.
Blok valcov musí mať dve vodiace puzdrá na centrovanie hlavy valcov. Umiestnite nové tesnenie hlavy valcov bez tesniacej hmoty tak, aby nebol upchatý žiadny otvor. S tesnením sa musí zaobchádzať veľmi opatrne. Najmenšie poškodenie môže viesť k netesnostiam. Nové tesnenie by sa malo vybrať z obalu až bezprostredne pred inštaláciou.
Nainštalujte hlavu spolu s asistentom bez toho, aby ste ju deformovali.
Vložte desať skrutiek s hlavou a dotiahnite ich rukou.
Pozor: Tieto skrutky je možné použiť iba raz. Ak nie je známe, koľkokrát boli odskrutkované a utiahnuté, potom je lepšie vymeniť skrutky.
Pozor: Uťahovanie skrutiek hlavy valcov musí byť vykonané veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skontrolujte presnosť momentového kľúča. Na studenom motore musia byť skrutky dotiahnuté.
Skrutky hlavy valcov sa musia utiahnuť v troch stupňoch. V každom kroku sú skrutky utiahnuté v uvedenom poradí.
- Stupeň 1: krútiaci moment 30 Nm.
- Fáza 2: utiahnite všetky skrutky pomocou bežného kľúča na 90° (naraz).
- Fáza 3: utiahnite všetky skrutky pomocou bežného kľúča na 90° (naraz).
Pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov je potrebné ovládať uhol uťahovania pomocou rukoväte kľúča, pričom kľúč otočíte o štvrť otáčky (90°).
Pozor: Uťahovanie skrutiek hlavy valcov na teplom motore v rámci údržby alebo po oprave nie je povolené.
Utiahnite matice nového držiaka motora na 70 Nm.
Odstráňte zdvíhacie zariadenie a zdvíhacie oká motora.
Namažte tlačné tyče na oboch koncoch motorovým olejom a vložte ich do dorazov tlačných tyčí.
Upozornenie: Uistite sa, že tlačné tyče sú namontované v rovnakých polohách, ako boli pred odstránením.
Umiestnite os vahadla tak, aby nastavovacie skrutky zapadli do dorazov tlačnej tyče. Potom dotiahnite skrutky nápravy najskôr rukou a potom ich rovnomerne dotiahnite na krútiaci moment 45 Nm.
Nastavte vôľu ventilov.
Vymeňte pretlačené alebo poškodené tesnenie krytu ventilu. Nainštalujte kryt ventilu a rovnomerne utiahnite jeho upevňovacie skrutky malým krútiacim momentom (6 Nm).
Zaskrutkujte mierku oleja do hlavy valca.
Priskrutkujte vedenie drôtu k prepážke motorového priestoru.
Pripojte všetky elektrické vodiče k motoru. Zaistite drôty pomocou svoriek (pások) na predtým označených miestach.
Umiestnite vysokonapäťové vodiče na zapaľovacie sviečky v súlade s vyššie uvedenými značkami a zaistite ich v držiaku na kryte ventilu.
Umiestnite vákuové hadice a v prípade potreby ich zaistite svorkami.
Nasaďte prívodnú a spätnú hadicu paliva na rozdeľovač paliva a zaistite ich.
Pozor: Nezamieňajte palivové potrubia, dávajte pozor na značky.
Umiestnite hadice chladiacej kvapaliny vedúce k motoru a ohrievaču a zaistite ich svorkami.
Umiestnite ventilačné hadice kľukovej skrine na uzáver plniaceho hrdla oleja.
Ford KA: namontujte výfukové potrubie s novými tesneniami a utiahnite upevňovacie matice krížom na krútiaci moment 25 Nm.
Ford Fiesta/Mazda 121: namontujte katalyzátor a tepelný štít na výfukové potrubie.
Pripojte lanko škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky a k podpere a nastavte ho.
Nasaďte hadicu na nasávanie vzduchu na vzduchový filter a na sacie potrubie a zaistite ju svorkami.
Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte.
Upozornenie: Ak bola hlava valca odstránená z dôvodu poškodenia tesnenia hlavy, odporúča sa vymeniť olej a olejový filter, pretože v motorovom oleji môže byť chladiaca kvapalina.
Naplňte čerstvou chladiacou kvapalinou.
Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu, ktorú musíte sledovať pomocou teplomera chladiacej kvapaliny. Nakoniec musíte prejsť ďalších 5 km, aby ste sa uistili, že sa motorový olej zahreje.
Znova skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny, ako aj tesnosť spojov hadíc.
Pripojte záporný kábel k batérii. Nastavte hodiny a kódy.