Chybné tesnenie hlavy valcov je identifikované jedným alebo viacerými z nasledujúcich príznakov.
- Strata energie.
- Znížená hladina chladiacej kvapaliny. Biele výfukové plyny, keď je motor teplý.
- Uniká motorový olej.
- Chladiaca kvapalina sa dostáva do motorového oleja. Hladina motorového oleja neklesá, ale stúpa. Šedý motorový olej, pena na mierke, riedky olej.
- Motorový olej v chladiacej kvapaline.
- Chladiaca kvapalina veľmi vrie.
- Nízka kompresia v dvoch susedných valcoch.
Odstúpenie
Upozornenie: Ak je potrebné vymeniť hlavu valcov, odstráňte plastové chrániče ventilov tesne pred inštaláciou hlavy valcov. Okrem toho je potrebné vymeniť všetku chladiacu kvapalinu.
Tesnenie hlavy valcov je potrebné vybrať z obalu tesne pred montážou a musí sa s ním manipulovať veľmi opatrne. Poškodenie tesnenia spôsobí netesnosti. О Pri vypnutom zapaľovaní odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor: Týmto sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte. Pozrite si pokyny v kapitole «elektrické zariadenie».
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Ford Fiesta/Mazda 121: uvoľnite svorky sacieho potrubia na vzduchovom filtri a sacom potrubí, odstráňte sacie potrubie.
Ford KA: vyberte vzduchový filter.
Odpojte lano (chute) riadiť «plynu» z telesa škrtiacej klapky a z podpery ju odložte. О Vytiahnite sviečky zapaľovacích sviečok, pričom ťahajte za sviečky, nie za vysokonapäťové vodiče. Aby ste odstránili chyby počas inštalácie, musíte označiť vysokonapäťové vodiče sviečok.
Vytiahnite hadicu z chladiča do krytu termostatu (hornej časti hlavy valcov), pre ktorý uvoľnite svorku a posuňte ju pozdĺž hadice.
Vytiahnite hadicu ohrievača z konektora (tričko) Pre chladiacu kvapalinu stlačte rýchlospojku rukou.
Vytiahnite alebo odpojte elektrické vodiče vedúce k motoru. Odstrihnite upevňovacie pásky drôtu, pričom predtým označte drôty:
- dve zástrčky «motora» (1);
- zástrčkové pripojenie pre lambda sondu (umiestnený vo výfukovom potrubí);
- konektory pre snímač teploty chladiacej kvapaliny, snímač polohy vačkového hriadeľa a spínač kontrolky tlaku oleja na bloku valcov.
Vytiahnite vákuovú hadicu (2) pre posilňovač bŕzd.
Odstráňte vákuovú hadicu (3) pre filtračný systém s aktívnym uhlím. V prípade potreby odrežte príchytky pomocou príchytiek a pri montáži ich treba nahradiť skrutkovými príchytkami.
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja. Odstráňte ventilačné hadice kľukovej skrine motora z hrdla. Nasaďte kryt späť.
Odskrutkujte mierku oleja z hlavy valca.
Prívodnú a vratnú hadicu paliva stiahnite z rozdeľovača paliva stlačením rýchlospojky rukou. Aby ste zabezpečili inštaláciu, pred demontážou označte palivové potrubia.
Upozornenie: Palivový systém je pod tlakom! Pred uvoľnením hadicových spojov ich prikryte hrubou handričkou – tým sa bezpečne uvoľní tlak. Pri práci noste ochranné okuliare.
Ford Fiesta/Mazda 121: odstráňte tepelný štít a katalyzátor z výfukového potrubia.
Ford KA: odstráňte vedenie drôtu na priečke motorového priestoru na hlave valcov.
Pripevnite zdvíhaciu reťaz alebo kábel na pravú stranu motora. V prípade potreby vytvorte zdvíhacie oká a zaskrutkujte ich do príslušných závitových otvorov v bloku valcov. Retiazky pripevnite k očkám.
Zdvihnite motor tak, aby ste dostali správnu oporu (zapínanie) motor vyložený.
Uvoľnite matice a odstráňte pravý držiak motora.
Uvoľnite štyri skrutky (1), odstráňte podložky. Odstráňte kryt ventilu. (2 - uzáver plniaceho hrdla oleja).
Uvoľnite štyri skrutky (2) a odstráňte nápravu s vahadlami.
Odstráňte zdviháky ventilov (1).
Pozor: Tlačné tyče musia byť počas inštalácie umiestnené na ich pôvodných miestach. Z tohto dôvodu musia byť ramená označené lepiacou páskou alebo rozložené tak, aby sa neskôr nemohli zamiešať.
Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, t.j. z čísla 10 na číslo 1, postupne o pol otáčky a po druhom prechode ich odskrutkujte.
Pozor: Skrutky hlavy valcov je možné použiť iba raz. Skrutky, ktoré už boli raz použité, musia byť označené napríklad dierovačom.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky vodiče a hadice vedúce k hlave.
Zdvihnite hlavu (spolu s asistentom) a nainštalujte ho na dve drevené tyče.
Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Inštalácia
Pred montážou je potrebné hlavu a blok valca dôkladne očistiť vhodnou škrabkou od zvyškov starého tesnenia. Dbajte na to, aby sa nečistoty nedostali do otvorov bloku valcov. Je lepšie uzavrieť otvory handrou.
Dávajte pozor, aby ste nevytvorili dlhé škrabance. Ak sa použije brúsny papier, jeho zrnitosť by mala byť rádovo 100 jednotiek. Opatrne odstráňte zvyšky brusiva a brúsneho prášku.
Skontrolujte, či sú otvory pre skrutky hlavy valcov bez oleja a v prípade potreby olej odstráňte. Za týmto účelom vložte do otvoru čistú handru a utrite olej.
Pozor: Zvyšný olej v otvoroch môže poškodiť blok valcov pri uťahovaní skrutiek.
Skontrolujte deformáciu hlavy pomocou oceľového pravítka a plochých tykadiel na niekoľkých miestach. Deformácia po celej dĺžke by nemala presiahnuť 0,25 mm.
Rovina hlavy valcov sa nesmie prebrúsiť.
Blok valcov musí mať dve vodiace puzdrá na centrovanie hlavy bloku. Umiestnite nové tesnenie hlavy valcov bez tesniacej hmoty tak, aby žiadny z otvorov nebol zablokovaný. S tesnením sa musí zaobchádzať veľmi opatrne. Najmenšie poškodenie môže viesť k netesnostiam. Nové tesnenie by sa malo vybrať z obalu až bezprostredne pred inštaláciou.
Nainštalujte hlavu spolu s asistentom bez toho, aby ste ju zdeformovali.
Vložte desať skrutiek s hlavou a dotiahnite rukou.
Pozor: Tieto skrutky je možné použiť iba raz. Ak nie je známe, koľkokrát boli odskrutkované a skrútené, potom je lepšie vymeniť skrutky.
Pozor: Uťahovanie skrutiek hlavy valcov sa musí vykonávať veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skontrolujte presnosť momentového kľúča. Na studenom motore musia byť skrutky dotiahnuté.
Skrutky blokovej hlavy sa musia utiahnuť v troch krokoch. V každom kroku sú skrutky utiahnuté v uvedenom poradí.
- Stupeň 1: krútiaci moment 30 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite všetky skrutky pomocou bežného kľúča o 90° (naraz).
- Fáza 3: Utiahnite všetky skrutky pomocou bežného kľúča o 90° (naraz).
Pri uťahovaní skrutiek blokovej hlavy musíte ovládať uhol uťahovania pomocou rukoväte kľúča, pričom kľúč otočíte o štvrť otáčky (90°).
Upozornenie: V rámci údržby alebo po oprave nedoťahujte skrutky hlavy na teplom motore.
Utiahnite nové matice uchytenia motora na 70 Nm. О Odstráňte zdvíhacie zariadenie a zdvíhacie oká motora.
Namažte tlačné tyče na oboch koncoch motorovým olejom a vložte ich do zarážok tlačných tyčí.
Upozornenie: Uistite sa, že tlačné tyče sú nainštalované v rovnakej polohe, v akej boli pred odstránením.
Umiestnite hriadeľ vahadla tak, aby nastavovacie skrutky zapadli do dorazov zdvihátka. Potom najskôr ručne dotiahnite skrutky nápravy a potom ich rovnomerne dotiahnite na krútiaci moment 45 Nm.
Nastavte vôľu ventilov.
Vymeňte pretlačené alebo poškodené tesnenie krytu ventilu. Nainštalujte kryt ventilu a rovnomerne utiahnite skrutky jeho upevnenia malým krútiacim momentom (6 Nm).
Zaskrutkujte mierku oleja do hlavy valca.
Priskrutkujte vedenie drôtu k prepážke motorového priestoru.
Pripojte všetky elektrické vodiče k motoru. Upevnite drôty pomocou svoriek (stuhy) na predtým označených miestach.
Nasaďte vysokonapäťové vodiče na zapaľovacie sviečky v súlade s vyššie uvedenými značkami a upevnite ich do držiaka na kryte ventilu.
Nasaďte vákuové hadice a v prípade potreby ich zaistite svorkami.
Nasuňte prívodnú a spätnú hadicu paliva na rozdeľovač paliva a zaistite ich.
Pozor: Nezamieňajte palivové potrubia, dávajte pozor na štítky.
Nasaďte hadice pre chladiacu kvapalinu smerujúcu k motoru a k ohrievaču, zaistite ich svorkami.
Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine k uzáveru plniaceho hrdla oleja.
Ford KA: namontujte výfukové potrubie s novými tesneniami a utiahnite upevňovacie matice krížom na krútiaci moment 25 Nm.
Ford Fiesta/Mazda 121: Nainštalujte katalyzátor a tepelný štít na výfukové potrubie.
Pripojte kábel «plynu» k telesu škrtiacej klapky a podoprite ho a upravte ho.
Pripojte prívodnú vzduchovú hadicu k vzduchovému filtru a k prívodnému potrubiu a zaistite ju svorkami.
Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte.
Pozor: Ak bola hlava bloku odstránená z dôvodu poškodenia tesnenia hlavy, odporúča sa vymeniť olej a olejový filter, pretože v motorovom oleji môže byť chladiaca kvapalina.
Doplňte čerstvou chladiacou kvapalinou.
Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu, ktorú je potrebné sledovať pomocou teplomera chladiacej kvapaliny. Nakoniec musíte prejsť ďalších 5 km, aby ste si boli istí, že sa motorový olej zahrial.
Znova skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny, ako aj tesnosť spojov hadíc. О Pripojte záporný kábel k batérii. Nastavte hodiny a kódy.