Demontáž a montáž hlavy valcov / výmena tesnenia hlavy valcov (Mazda Familia BG)

Pri demontáži hlavy valcov treba motor ochladiť aspoň na izbovú teplotu. Výfukové a sacie potrubie zostáva spojené. Demontáž je popísaná pre motory VZ, V5, V6 a VR. Na konci kapitoly je návod na dieselový motor. Rozdiely pre motory radu E sú uvedené v samostatnej kapitole, pozri časť Demontáž a montáž vačkového hriadeľa/nastavenie časovania ventilov.

Chybná hlava valcov je identifikovaná jedným alebo viacerými z nasledujúcich príznakov:

• Strata moci.
• Strata chladiacej kvapaliny. Biele oblaky výfuku na teplom motore.
• Strata oleja.
• Chladiaca kvapalina v motorovom oleji, hladina oleja neklesá, ale stúpa. Motorový olej je sivý, na mierke sú stopy peny, olej je zriedený.
• Motorový olej v chladiacej kvapaline.
• Chladiaca kvapalina prudko bublá.
• V dvoch susedných valcoch nie je žiadna kompresia.

Odstránenie

Motor B6 so vstrekovacím systémom

1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.

Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäte porúch motora alebo bezpečnostného kódu rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte pokyny v časti Vybratie a vloženie batérie.

2. Vstrekovací motor: Uvoľnite svorky a vyberte prívodnú hadicu.

3. Karburátorový motor: Odstráňte vzduchový filter, pozri kapitolu Systém napájania, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra.

4. Ak existuje, odstráňte rezonančnú komoru.

5. Vypustite chladiacu kvapalinu, pozri kapitolu Technická podpora.

6. Demontujte plynový pohon, pozri kapitolu Systém napájania, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Kontrola/demontáž a inštalácia automatického studeného štartu.

7. Automatická prevodovka: Odpojte plynový kábel.

8. Odpojte všetky elektrické vodiče od hlavy valcov. Na uľahčenie inštalácie by mali byť vodiče vopred označené lepiacou páskou.

• Odskrutkujte uzemňovací kábel "1" z motora.
• Odpojte zástrčku "2" lambda sondy.
• Odpojte kombinovaný konektor "3" na rozdeľovači zapaľovania.
• Odpojte kombinovanú zástrčku "4" vstrekovacích ventilov.
• Odpojte kombinovaný konektor snímača škrtiacej klapky "5" a ovládača voľnobežných otáčok "6".
• Odpojte svorku 4 "7" na zapaľovacej cievke.
• Odpojte kombinovanú zástrčku "8" tepelného spínača chladiaceho systému.
• Odpojte zástrčku "9" snímača teploty chladiacej kvapaliny.
• Odpojte uzemňovací kábel "10" na motore.
• Odpojte kombinované zástrčky pripojení karburátora "11".

9. Odpojte hadicu podtlakovej brzdy po uvoľnení svorky.

Vstrekovací motor

1. Uvoľnite hadicové spony a odpojte palivové hadice "2". Pri odpájaní umiestnite okolo palivového potrubia handru, aby ste zabránili striekaniu paliva pri uvoľnení. Potrubie ihneď uzavrite vhodnými zátkami, napríklad čistými skrutkami vhodného priemeru. Na uľahčenie následnej inštalácie označte palivové potrubia lepiacou páskou.

2. Ak je k dispozícii, odpojte vákuovú hadicu "4" regulátora teploty.

3. Odpojte ventilačnú vákuovú hadicu "3".

Karburátorový motor

1. Uvoľnite hadicové svorky a odpojte palivové vedenie na mechanickom palivovom čerpadle. Pri odpájaní umiestnite okolo palivového potrubia látku, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva. Potrubie ihneď uzavrite vhodnými zátkami, napríklad čistými skrutkami vhodného priemeru. Na uľahčenie následnej inštalácie označte palivové potrubia lepiacou páskou.



2. Odpojte hadicu od ovládacieho zariadenia ohrevu nasávaného vzduchu, uvoľnite svorku.

3. Odpojte hadice ohrievača "5" po uvoľnení svoriek.



4. Modely z 10/89: Stlačte šípku jazýčka na hadicovej svorke a odpojte hadicu ohrievača.

Pozor! Armatúra obsahuje O-krúžok a medzikrúžok. Pri montáži na ne nezabudnite.

5. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu obtokovú rúrku chladiaceho systému a odpojte držiak.

6. Demontujte rozvodový remeň, pozri Časti Demontáž a montáž rozvodového remeňa motorov VZ, V5, B6 (SOHC), BP (SOHC), Demontáž a montáž rozvodového remeňa (DOHC).

7. Odskrutkujte kryt hlavy valcov.

8. Odskrutkujte výfukové potrubie tlmiča z výfukového potrubia, pozri kapitolu Výfukový systém.

9. Vstrekovací motor: Odstráňte upevnenie sacieho potrubia.



10. Uvoľnite skrutky hlavy valcov v poradí od 1 do 10 pri prvom ťahu o 1/2 otáčky, pri druhom ťahu o jednu celú otáčku a pri treťom ťahu úplne odskrutkujte.

Pozor! Uvoľnenie skrutiek hlavy valcov v nesprávnom poradí môže viesť k zdeformovaniu alebo prasknutiu hláv valcov.

11. Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice vedúce z hlavy valcov k motoru a karosérii.

12. Demontujte hlavu valca s pomocou asistenta.

Pozor! Po odstránení neumiestňujte hlavu valcov na tesniacu plochu, pretože by to mohlo poškodiť úplne otvorené ventily. Položte hlavu valca na dva drevené bloky.

Inštalácia

1. Pred montážou očistite blok a hlavu valca od zvyškov tesnenia pomocou škrabky. V tomto prípade sa tesniace plochy nesmú poškriabať. Dbajte na to, aby zvyšky tesnení nespadli do valcov. Zakryte otvory handrou.

2. Skontrolujte, či sa v otvoroch skrutiek hlavy valcov nenachádza olej, v prípade potreby ho odstráňte stlačeným vzduchom. Ak nie je k dispozícii stlačený vzduch, môžete otvory vyčistiť malým skrutkovačom zabaleným do handry.

Pozor! V každom prípade je potrebné olej odstrániť.

3. Skontrolujte deformáciu hlavy valcov pomocou oceľového pravítka a spáromeru.

4. Skontrolujte deformáciu v naznačených smeroch. Maximálna prípustná nerovnosť je 0,15 mm. Pri prekročení limitnej hodnoty treba ošetriť hlavu valcov (vykonávané v dielni).



5. Skontrolujte, či hlava valcov nie je prasknutá. Ak sú praskliny, hlava sa musí vymeniť.

6. Skontrolujte vodné, olejové a palivové hadice, či nie sú prasknuté a zlomené, v prípade potreby ich vymeňte.

7. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie ventilov a vodidiel ventilov.

8. Nasaďte tesnenie hlavy valcov tak, aby sa otvory v bloku valcov a tesnenie zhodovali.

9. Namažte styčné plochy a závity skrutiek hlavy valcov malým množstvom oleja.



10. Dotiahnite 10 skrutiek, kým sa nedotknú hlavy valca rukou. Potom by sa skrutky mali utiahnuť v troch prechodoch. Pri každom prechode sa skrutky uťahujú v poradí od 1. do 10.

• 1. prechod: 40 Nm
• 2. prechod: 60 Nm
• 3. prechod: 80 Nm

Pozor! Skrutky hlavy valcov musia byť dotiahnuté veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skontrolujte presnosť momentového kľúča. Okrem toho musí byť presne dodržaná postupnosť uťahovania.

11. Vstrekovací motor: Utiahnite upevňovacie prvky sacieho potrubia 25 Nm a 45 Nm.



Na základe údajov z webovej stránky: MazBook



12. Pevne priskrutkujte výfukové potrubie tlmiča k výfukovému potrubiu 45 Nm.

13. DOHC motor: Na zatienené miesta naneste tmel na báze silikónu (napríklad DOW CORNING Q3-7057). Nainštalujte nové tesnenie krytu ventilu.

14. Motor SOHC: Do drážky tesnenia na kryte hlavy valcov naneste tesniaci prostriedok na báze silikónu (napríklad DOW CORNING Q3-7057). Nainštalujte nové tesnenie krytu.

15. Nainštalujte kryt hlavy valcov a pevne ho priskrutkujte 10 Nm.

16. Nainštalujte rozvodový remeň, pozri Časti Demontáž a montáž rozvodového remeňa motorov VZ, V5, B6 (SOHC), BP (SOHC), Demontáž a montáž rozvodového remeňa (DOHC).

17. Nainštalujte obtokovú rúrku chladiaceho systému a pevne utiahnite upevňovaciu maticu 20 Nm.



18. Nainštalujte a nastavte plynový pohon, pozri kapitolu Systém napájania, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Kontrola/demontáž a inštalácia automatického studeného štartu.



19. Pripojte všetky elektrické vodiče a vákuové hadice podľa označených značiek.



20. Nasaďte hadice ohrievača a v závislosti od modelu ich zacvaknite alebo zaistite svorkami.

21. Pripojte prívodné a spätné vedenie paliva a zaistite svorkami.

22. Nainštalujte vzduchový filter, pozri kapitolu Systém napájania, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra.

23. Skontrolujte mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny a naplňte ju do systému, viď kapitola Technická podpora.

24. Pripojte uzemňovací kábel batérie.

25. Ak je to možné, nastavte čas na hodinách a bezpečnostný kód pre rádio.

26. Vymeňte motorový olej, pozri kapitolu Technická podpora.

27. Skontrolujte časovanie zapaľovania, v prípade potreby ho upravte, pozri kapitolu Systém zapaľovania, Kapitola Kontrola/nastavenie časovania zapaľovania.

28. Skontrolujte voľnobežné otáčky, v prípade potreby ich upravte, pozri kapitolu Systém napájania, karburátor, systém vstrekovania paliva.

29. Zahrejte motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a tesnosť všetkých hadicových spojov.

30. V prípade potreby skontrolujte vôľu ventilu, pozri časť Kontrola/nastavenie vôle ventilov.

Dieselový motor

Odstránenie

1. Vyberte batériu a odskrutkujte držiak batérie, pozri kapitolu Elektrický systém, Kapitola Vybratie a vloženie batérie.

2. Odstráňte vzduchový filter, pozri kapitolu Systém napájania, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra.

3. Odstráňte vstrekovacie potrubia, pozri kapitolu Dieselový motor.

4. Odskrutkujte prívodné a spätné potrubie.



5. Podržte vačkový hriadeľ pomocou nastaviteľného kľúča, napríklad HAZET 279-15, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu ozubené koleso vačkového hriadeľa. Odstráňte koleso vačkového hriadeľa a v prípade potreby ho zrazte ľahkými údermi gumeného kladiva.

Pozor! Pri držaní vačkového hriadeľa nepoškoďte hlavu valca kľúčom.

6. Odskrutkujte zadný kryt ozubeného remeňa.



7. Odskrutkujte skrutky so šípkami na prednom držiaku motora.



8. Uvoľnite skrutky hlavy valcov v poradí od 1 do 10 v prvom ťahu o 1/2 otáčky, v druhom ťahu o jednu celú otáčku a pri treťom ťahu úplne odskrutkujte.

Pozor! Uvoľnenie skrutiek hlavy valcov v nesprávnom poradí môže viesť k zdeformovaniu alebo prasknutiu hláv valcov.

Inštalácia

1. Skontrolujte hlavu valca, či nie je zdeformovaná. Maximálna prípustná deformácia na tesniacej ploche môže byť 0,1 mm. Ak deformácia prekročí limitnú hodnotu, mala by sa ošetriť hlava valca (vykonávané v dielni).

2. Odmerajte veľkosť vyčnievania zástrčky. Požadovaná hodnota: 7 - 8 mm. V prípade potreby zatĺcte zástrčku na špecifikovanú veľkosť. Kryt nové naneste malé množstvo oleja na O-krúžok a vložte ho do drážky zátky.

3. Odmerajte dĺžku skrutiek hlavy valcov od spodného okraja hlavy po koniec tyče. Nesmie byť prekročená maximálna dĺžka 114,5 mm. Ak hodnota nespĺňa požiadavku, skrutku treba vymeniť.



4. Rukou utiahnite 10 skrutiek hlavy valcov, kým nedosadnú na hlavu. Potom utiahnite skrutky v troch krokoch. Pri každom prechode sa skrutky dotiahnu v poradí znázornenom na obrázku od 1. do 10.

1. prechod: momentový kľúč so silou 30 Nm

2. prechod: dotiahnite o 1/4 otáčky tvrdým kľúčom bez vyberania kľúča

3. prechod: dotiahnite o 1/4 otáčky tvrdým kľúčom bez vyberania kľúča

5. Pevne priskrutkujte predný držiak motora 45 Nm.



6. Nainštalujte kryt zadného ozubeného remeňa a pevne ho priskrutkujte 10 Nm.

7. Nainštalujte ozubené koleso a klin. Na utiahnutie montážnej skrutky držte vačkový hriadeľ kľúčom. Uťahovací moment: 50 Nm.

8. Nainštalujte rozvodový remeň, pozri kapitolu Dieselový motor.

9. Nainštalujte prívodné a spätné vedenie paliva, ako aj vstrekovacie vedenie, pozri kapitolu Dieselový motor.

10. Nainštalujte vzduchový filter, pozri kapitolu Systém napájania, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra.

11. Nainštalujte držiak batérie a pevne ho priskrutkujte 10 Nm.

12. Nainštalujte batériu, pozri kapitolu Elektrický systém, Kapitola Vybratie a vloženie batérie.