1 - vzduchová hadica; 2 - rezonančná komora; 3 - plynový pohon; 4 - ovládač škrtiacej klapky (len s automatickou prevodovkou); 5 - hadice; 6 - káblový zväzok; 7 - matica, obtokové potrubie chladiaceho systému; 8 - klinový remeň; 9 - remenica vodného čerpadla; 10 - kryt hlavy valcov; 11 - horný kryt ozubeného remeňa; 12 - ozubený remeň; 13 - výfukové potrubie tlmiča výfuku; 14 - upevnenie sacieho potrubia; 15 - skrutky hlavy valcov; 16 - hlava valca; 17 - tesnenie hlavy valcov
Pri demontáži hlavy valcov treba motor ochladiť aspoň na izbovú teplotu. Výfukové a sacie potrubie zostáva spojené. Demontáž je popísaná pre motory VZ, V5, V6 a BP. Na konci kapitoly sú pokyny pre dieselový motor. Rozdiely pre motor Séria E sú uvedené v samostatnej kapitole, pozri časť Demontáž a montáž vačkového hriadeľa / nastavenie časovania ventilov.
Porucha hlavy valca je identifikovaná jedným alebo viacerými z nasledujúcich:
- Strata moci.
- Strata chladiacej kvapaliny. Biele oblaky výfuku na teplom motore.
- Strata ropy.
- Chladiaca kvapalina v motorovom oleji, hladina oleja neklesá, ale zvyšuje sa. Šedý motorový olej, stopy peny na mierke, olej je zriedený.
- Motorový olej v chladiacej kvapaline.
- Chladiaca kvapalina veľmi vrie.
- V dvoch susedných valcoch nie je žiadna kompresia.
Odstúpenie
Motor B6 so vstrekovacím systémom
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäte porúch motora alebo bezpečnostného kódu rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte pokyny v časti Vybratie a vloženie batérie.
2. vstrekovací motor: Uvoľnite svorky a odstráňte prívodnú hadicu.
3. Karburátorový motor: Odstráňte vzduchový filter, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Demontáž a montáž vzduchového filtra.
4. Ak existuje, odstráňte rezonančnú komoru.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu, pozri kapitolu Údržba.
6. Demontujte plynový pohon, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Kontrola/demontáž a montáž automatického studeného štartu.
7. Automatická prevodovka: Odpojte lanko plynu.
8. Odpojte všetky elektrické vodiče od hlavy valcov. Na uľahčenie inštalácie by mali byť vodiče vopred označené lepiacou páskou.
- Odskrutkujte uzemňovací kábel -1- na motore.
- Odpojte konektor -2- pre lambda sondu.
- Odpojte kombinovanú zástrčku -3- na rozdeľovači zapaľovania.
- Odpojte kombinačnú zástrčku -4- pre vstrekovacie ventily.
- Odpojte kombinovaný konektor snímača škrtiacej klapky -5- a regulátora voľnobežných otáčok -6-.
- Odpojte svorku 4 -7- na zapaľovacej cievke.
- Odpojte kombinovanú zástrčku -8- pre spínač teploty chladiacej kvapaliny.
- Odpojte zástrčku -9- pre snímač teploty chladiacej kvapaliny.
- Odpojte uzemňovací kábel -10- na motore.
- Odpojte kombinované zástrčky pre prípojky karburátora -11-.
9. Po uvoľnení svorky odpojte hadicu podtlakovej brzdy.
Vstrekovací motor
1. Uvoľnite hadicové spony a odpojte palivové hadice -2-. Pri odpájaní položte okolo palivového potrubia handru, aby palivo pri uvoľnení nestriekalo. Potrubie ihneď utesnite vhodnými zátkami, napr. čistými skrutkami vhodného priemeru. Na uľahčenie následnej inštalácie označte palivové potrubia lepiacou páskou.
2. Ak je namontovaná, odpojte vákuovú hadicu -4- pre tempostat.
3. Odpojte ventilačnú vákuovú hadicu -3-.
Karburátorový motor
1. Uvoľnite hadicové svorky a odpojte palivové vedenie na mechanickom palivovom čerpadle. Pri odpájaní položte okolo palivového potrubia handru, aby palivo nestriekalo. Potrubie ihneď utesnite vhodnými zátkami, napr. čistými skrutkami vhodného priemeru. Na uľahčenie následnej inštalácie označte palivové potrubia lepiacou páskou.
2. Odpojte hadicu od ovládania ohrevu nasávaného vzduchu uvoľnením svorky.
3. Odpojte hadice ohrievača -5- po uvoľnení svoriek.
4. Modely od 10/89: Stlačte jazýček -šípka- na hadicovej svorke a odpojte hadicu ohrievača.
Pozor! Armatúra má O-krúžok a medzikrúžok. Nezabudnite na ne pri inštalácii.
5. Odskrutkovať maticu upevnenia obtokového potrubia chladiaceho systému a odpojiť konzolu.
6. Odstráňte ozubený remeň, pozri Časti Demontáž a montáž ozubeného remeňa motorov VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC), Demontáž a montáž ozubeného remeňa (DOHC).
7. Odskrutkovať kryt hlavy valcov.
8. Ak chcete odskrutkovať prijímaciu rúrku tlmiča z koncového zberača, pozri Hlavu Výfukový systém.
9. vstrekovací motor: Odstráňte držiak sacieho potrubia.
10. Uvoľnite skrutky hlavy valcov v poradí 1 až 10 v prvom ťahu o 1/2 otáčky, v druhom ťahu o jednu celú otáčku a pri treťom ťahu úplne odskrutkujte.
Pozor! Uvoľnenie skrutiek hlavy valcov v nesprávnom poradí môže spôsobiť deformáciu alebo praskliny v hlave valcov.
11. Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice od hlavy valcov k motoru a karosérii.
12. Demontujte hlavu valca s pomocou asistenta.
Pozor! Po odstránení neumiestňujte hlavu valcov na tesniacu plochu, inak môže dôjsť k poškodeniu plne otvorených ventilov. Položte hlavu valca na dva drevené bloky.
Inštalácia
1. Pred montážou očistite blok a hlavu valca od zvyškov tesnenia pomocou škrabky. Pritom sa nesmú poškriabať tesniace plochy. Dbajte na to, aby zvyšky tesnení nespadli do valcov. Otvory zakryte utierkou.
2. Skontrolujte, či sa v otvoroch pre skrutky hlavy valcov nenachádza olej, v prípade potreby olej odstráňte stlačeným vzduchom. Ak nie je k dispozícii stlačený vzduch, môžete otvory vyčistiť malým skrutkovačom zabaleným do handry.
Pozor! V každom prípade je potrebné olej odstrániť.
3. Skontrolujte deformáciu hlavy valcov pomocou oceľového pravítka a spáromeru.
4. Skontrolujte deformáciu v uvedených smeroch. Maximálna prípustná nerovnosť je 0,15 mm. Pri prekročení limitnej hodnoty je potrebné opracovať hlavu valcov (vykonávané v dielni).
5. Skontrolujte, či hlava valcov nie je prasknutá. Ak sú praskliny, hlava sa musí vymeniť.
6. Skontrolujte vodné, olejové a palivové hadice, či nie sú prasknuté a zlomené, v prípade potreby ich vymeňte.
7. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie ventilov a vodidiel ventilov.
8. Naneste tesnenie hlavy valcov tak, aby sa otvory v bloku valcov a tesnenie zhodovali.
9. Naneste malé množstvo oleja na styčné plochy a závity skrutiek hlavy valcov.
10. Zaskrutkujte 10 skrutiek, kým sa rukou nedotknú hlavy valca. Potom by mali byť skrutky utiahnuté v troch priechodoch. Pri každom prechode sa skrutky uťahujú v poradí od 1. do 10.
- 1. prechod: 40 Nm
- 2. prechod: 60 Nm
- 3. prechod: 80 Nm
Pozor! Skrutky hlavy valcov musia byť dotiahnuté veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skontrolujte presnosť momentového kľúča. Okrem toho musí byť presne dodržaná postupnosť uťahovania.
11. vstrekovací motor: Utiahnite upevňovacie prvky sacieho potrubia 25 Nm A 45 Nm.
12. Silou priskrutkujte výfukové potrubie tlmiča k výfukovému potrubiu 45 Nm.
13. DOHC motor: Na zatienené miesta naneste tmel na báze silikónu (napr DOW CORNING Q3-7057). Nainštalujte nové tesnenie krytu ventilu.
14. SOHC motor: Do drážky tesnenia na kryte hlavy valcov naneste tesniaci prostriedok na báze silikónu (napr DOW CORNING Q3-7057). Nainštalujte nové tesnenie krytu.
15. Nainštalujte kryt hlavy valcov a pevne ho priskrutkujte 10 Nm.
16. Nainštalujte ozubený remeň, pozri Časti Demontáž a montáž ozubeného remeňa motorov VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC), Demontáž a montáž ozubeného remeňa (DOHC).
17. Nainštalujte obtokové potrubie chladiaceho systému a utiahnite upevňovaciu maticu silou 20 Nm.
18. Nainštalujte a nastavte plynový pohon, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Kontrola/demontáž a montáž automatického studeného štartu.
19. Pripojte všetky elektrické vodiče a vákuové hadice podľa označenia.
20. Nasaďte hadice ohrievača av závislosti od modelu ich zacvaknite alebo zaistite svorkami.
21. Pripojte prívodné a spätné palivové vedenie a zaistite svorkami.
22. Nainštalujte vzduchový filter, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Demontáž a montáž vzduchového filtra.
23. Skontrolujte mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny a naplňte ju do systému, viď kapitola Údržba.
24. Pripojte uzemňovací kábel batérie.
25. Ak je to možné, nastavte hodiny a bezpečnostný kód rádia.
26. Vymeňte motorový olej, pozri kapitolu Údržba.
27. Skontrolujte časovanie zapaľovania, v prípade potreby upravte, pozri kapitolu Systém zapaľovania, Kapitola Kontrola / nastavenie časovania zapaľovania.
28. Skontrolujte voľnobežné otáčky, v prípade potreby ich upravte, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva.
29. Zahrejte motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a tesnosť všetkých hadicových spojov.
30. V prípade potreby skontrolujte vôľu ventilu, pozri časť Kontrola/nastavenie vôle ventilov.
Naftový motor
Odstúpenie
1. Vyberte batériu a odskrutkujte držiak batérie, pozri kapitolu Elektrický systém, Kapitola Vybratie a vloženie batérie.
2. Odstráňte vzduchový filter, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Demontáž a montáž vzduchového filtra.
3. Odstráňte vstrekovacie vedenia, pozri kapitolu naftový motor.
4. Odskrutkujte prívodné a spätné potrubie.
5. Podržte vačkový hriadeľ pomocou nastaviteľného kľúča, napríklad HAZET 279-15, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu ozubené koleso vačkového hriadeľa. Odstráňte koleso vačkového hriadeľa, ak je to potrebné, zrazte ho ľahkými údermi gumovej paličky.
Pozor! Pri držaní vačkového hriadeľa nepoškoďte hlavu valca kľúčom.
6. Na odskrutkovanie zadného krytu ozubeného remeňa.
7. Odskrutkujte skrutky -šípky- pre predný držiak motora.
8. Uvoľnite skrutky hlavy valcov v poradí 1 až 10 v prvom ťahu o 1/2 otáčky, v druhom ťahu o jednu celú otáčku a pri treťom ťahu úplne vytiahnite.
Pozor! Uvoľnenie skrutiek hlavy valcov v nesprávnom poradí môže spôsobiť deformáciu alebo praskliny v hlave valcov.
Inštalácia
1. Skontrolujte hlavu valca, či nie je zdeformovaná. Maximálna prípustná deformácia na tesniacej ploche môže byť 0,1 mm. Ak deformácia presiahne hraničnú hodnotu, hlavu valca treba opracovať (vykonávané v dielni).
2. Odmerajte výstupok zástrčky. Požadovaná hodnota: 7 - 8 mm. V prípade potreby poklepte na zástrčku kladivom na špecifikovanú veľkosť. Zakryť Nový utesnite O-krúžok malým množstvom oleja a vložte ho do drážky zátky.
3. Odmerajte dĺžku skrutiek hlavy valcov od spodného okraja hlavy po koniec tyče. Nesmie byť prekročená maximálna dĺžka 114,5 mm. Ak hodnota nespĺňa požiadavku, skrutku treba vymeniť.
4. Rukou zaskrutkujte 10 skrutiek hlavy valcov, kým nebudú v kontakte s hlavou. Potom utiahnite skrutky v troch krokoch. Pri každom prechode sa skrutky dotiahnu v poradí znázornenom na obrázku od 1. do 10.
1. prechod: momentový kľúč so silou 30 Nm
2. prechod: dotiahnite o 1/4 otáčky tvrdým kľúčom bez toho, aby ste kľúč vybrali
3. prechod: dotiahnite o 1/4 otáčky tvrdým kľúčom bez toho, aby ste kľúč vybrali
5. Silou priskrutkujte predný držiak motora 45 Nm.
6. Nainštalujte kryt zadného ozubeného remeňa a pevne ho priskrutkujte 10 Nm.
7. Nainštalujte ozubené koleso a klin. Na utiahnutie montážnej skrutky držte vačkový hriadeľ kľúčom. Krútiaci moment: 50 Nm.
8. Nainštalujte ozubený remeň, pozri kapitolu naftový motor.
9. Nainštalujte prívodné a spätné vedenie paliva, ako aj vstrekovacie vedenie, pozri kapitolu naftový motor.
10. Nainštalujte vzduchový filter, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Demontáž a montáž vzduchového filtra.
11. Nainštalujte držiak batérie a pevne ho priskrutkujte 10 Nm.
12. Nainštalujte batériu, pozri kapitolu Elektrický systém, Kapitola Vybratie a vloženie batérie.