SOHC 16 ventilový motor
1 - kryt hlavy valcov s tesnením; 2 - puzdro termostatu s tesnením; 3 - termostat; 4 - snímač teploty; 5 - zapínanie; 6 - vahadlá s vahadlami; 7 - vahadla; 8 - vahadlové pružiny; 9 - vahadlá; 10 - hydraulické zdvihátka ventilov (Len pri motoroch s hydraulickým vyrovnávaním vôle ventilov.); 11 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 12 - prítlačná doska; 13 - vačkový hriadeľ; 14 - skrutka hlavy valcov; 15 - hlava valcov; 16 - tesnenie hlavy valcov; 17 - ventilové závlačky; 18 - horná miska ventilovej pružiny; 19 - pružina ventilu; 20 - spodná doska ventilovej pružiny; 21 - ventil; 22 - uzáver deflektora oleja; 23 - vedenie ventilu; 24 - olejové tesnenie
1. Skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa. Požadovaná hodnota:
- Motory B3, B6 (SOHC): 0,04—0,13 mm
- Motory BP (SOHC): 0,06-0,20 mm
- Motory B3E, B5, B6E: 0,05—0,18 mm
2. Ak hodnoty nespĺňajú požiadavky, treba vymeniť prítlačný tanier a prípadne aj vačkový hriadeľ.
3. Pridržte vačkový hriadeľ kľúčom a odskrutkujte skrutku zaisťujúcu ozubené koleso vačkového hriadeľa. Odstráňte ozubené koleso a v prípade potreby ho zrazte ľahkými údermi gumeného kladiva.
Pozor! Opatrne vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa, aby ste nestratili vodiaci kolík.
4. Odskrutkujte prítlačnú dosku a vyberte vačkový hriadeľ cez otvor rozdeľovača.
5. Pomocou unášača vyklepnite staré olejové tesnenie vačkového hriadeľa.
Pozor! V tomto prípade nesmie byť poškodené sedlo olejového tesnenia.
Inštalácia
1. Namažte sedlo a olejové tesnenie vačkového hriadeľa malým množstvom motorového oleja. Opatrne zatlačte tesnenie na miesto pomocou rúry rovnakého priemeru. Olejové tesnenie zatlučte kladivom tak, aby bolo v jednej rovine s hlavou valca.
Pozor! Počas inštalácie nedeformujte olejové tesnenie.
2. Namažte všetky upevňovacie body vačkového hriadeľa malým množstvom motorového oleja.
3. Opatrne vložte vačkový hriadeľ do hlavy valca cez otvor rozdeľovača.
Pozor! Pri pohybe dovnútra by sa hriadeľ nemal zdeformovať. Opatrne pretlačte tesnenie oleja, aby ste nepoškodili pracovnú hranu.
4. Namontujte vačkový hriadeľ tak, aby prítlačná doska zapadla do drážky vačkového hriadeľa. Pevne priskrutkujte prítlačnú dosku 10 Nm.
5. Vložte vodiaci kolík do vačkového hriadeľa. Namontujte koleso vačkového hriadeľa tak, aby vodiaci kolík zapadol do drážky.
6. Pridržte vačkový hriadeľ kľúčom a pevne priskrutkujte ozubené koleso vačkového hriadeľa 60 Nm.
Pozor! Pri držaní hriadeľa nepoškoďte hlavu valca kľúčom.
7. Skontrolujte, či sú kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ na zapaľovacích značkách 1. valca, v prípade potreby ich upravte, pozri časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.
8. Utiahnite skrutky veka ložiska pomocou momentového kľúča v určenom poradí. Skrutky musia byť utiahnuté v dvoch priechodoch.
- 1. prechod: 15 Nm
- 2. prechod: 25 Nm
9. Očistite koleso vačkového hriadeľa od vody a oleja.
10. Nainštalujte a napnite rozvodový remeň, pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa motorov B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC).
11. Ak je vo výbave, nainštalujte mechanické palivové čerpadlo na hlavu valca, pozri kapitolu Systém napájania, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Odstránenie a inštalácia/kontrola palivového čerpadla.
12. Ak motor nie je vybavený hydraulickými tlačnými zariadeniami, skontrolujte vôľu ventilov, pozri časť Kontrola/nastavenie vôle ventilov.
13. Nainštalujte kryt hlavy valcov s tesnením, pozri časť Demontáž a montáž hlavy valcov/výmena tesnenia hlavy valcov.
14. Nainštalujte vzduchový filter, pozri kapitolu Systém napájania, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra.
15. Pevne priskrutkujte držiak batérie 20 Nm.
16. Nainštalujte batériu, pozri časť Vybratie a vloženie batérie.
Demontáž pre dieselový motor 1,7 l
Údaje poskytnuté webovou stránkou mazbook
Pozor! Po odstránení rozvodového remeňa by sa koleso vačkového hriadeľa nemalo otáčať, inak by sa ventily zrazili s piestami.
1. Demontujte rozvodový remeň, pozri kapitolu Dieselový motor.
2. Odskrutkujte zadný kryt ozubeného remeňa.
3. Odstráňte pružiny otočného ramena.
4. Označte výkyvné ramená tak, aby ich bolo možné pri montáži namontovať na pôvodné miesta.
5. Odstráňte výkyvné ramená z ich miest.
6. Skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa. Požadovaná hodnota: 0,02-0,18 mm. Maximálna prípustná axiálna vôľa: 0,20 mm. Pri prekročení tejto hodnoty je potrebné vymeniť vačkový hriadeľ a prípadne hlavu valcov.
7. Odskrutkujte prítlačnú dosku "1".
8. Odskrutkujte 3 podperné konzoly vačkového hriadeľa "2" a odstráňte ich spolu s vačkovým hriadeľom "3".
9. Odstráňte prednú podpornú konzolu z vačkového hriadeľa a pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie "4".
Inštalácia
1. Namažte sedlo a olejové tesnenie vačkového hriadeľa malým množstvom motorového oleja. Opatrne zatlačte tesnenie na miesto pomocou rúry rovnakého priemeru. Olejové tesnenie zatlučte kladivom tak, aby bolo v jednej rovine s hlavou valca.
Pozor! Počas inštalácie nedeformujte olejové tesnenie.
2. Očistite styčné plochy nosných konzol od nečistôt a oleja.
3. Na montážne plochy naneste tesniaci prostriedok, napríklad Hylomar.
Pozor! Na olejový otvor by sa nemal aplikovať žiadny tmel.
4. Nainštalujte vačkový hriadeľ spolu s podpornými konzolami.
5. Utiahnite skrutky zaisťujúce podporné konzoly pomocou momentového kľúča zvnútra von. Skrutky sú utiahnuté v dvoch priechodoch.
- 1. prechod: 15 Nm
- 2. prechod: 25 Nm
6. Nainštalujte prítlačnú dosku a pevne ju priskrutkujte 10 Nm.
7. Nainštalujte výkyvné ramená. Uistite sa, že sú páky správne usadené.
8. Vložte pružiny výkyvného ramena.
9. Nainštalujte kryt zadného ozubeného remeňa a pevne ho priskrutkujte 10 Nm.
10. Namontujte kľúč vačkového hriadeľa a ozubené koleso. Na utiahnutie montážnej skrutky držte vačkový hriadeľ kľúčom. Uťahovací moment: 50 Nm.
11. Nastavte vôľu ventilu, pozri časť Kontrola/nastavenie vôle ventilov.