16 ventilový motor SOHC
1 - kryt hlavy valcov s tesnením; 2 - puzdro termostatu s tesnením; 3 - termostat; 4 - snímač teploty; 5 - montáž; 6 - vahadlá s vahadlami; 7 - vahadlo; 8 - vahadlové pružiny; 9 - vahadlá; 10 - hydraulické zdviháky ventilov (Len pri motoroch s hydraulickým vyrovnávaním vôle ventilov.); 11 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 12 - prítlačná doska; 13 - vačkový hriadeľ; 14 - skrutka hlavy valcov; 15 - hlava valca; 16 - tesnenie hlavy valcov; 17 - ventilové sušienky; 18 - horná miska ventilovej pružiny; 19 - pružina ventilu; 20 - spodná doska ventilovej pružiny; 21 - ventil; 22 - uzáver oleja; 23 - vedenie ventilu; 24 - upchávka
1. Skontrolujte koncovú vôľu vačkového hriadeľa. Požadovaná hodnota:
- Motory B3, B6 (SOHC): 0,04-0,13 mm
- VR motory (SOHC): 0,06-0,20 mm
- Motory B3E, B5, B6E: 0,05-0,18 mm
2. Ak hodnoty nie sú správne, vymeňte prítlačný tanier a prípadne aj vačkový hriadeľ.
3. Zatiaľ čo držíte vačkový hriadeľ kľúčom, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu ozubené koleso vačkového hriadeľa. Odstráňte ozubené koleso, v prípade potreby ho zrazte ľahkými údermi gumeného kladiva.
Pozor! Opatrne odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa, aby ste nestratili vodiaci kolík.
4. Odskrutkovať pevnú dosku a vybrať vačkový hriadeľ cez otvor rozdeľovača.
5. Razidlom vyrazte staré olejové tesnenie vačkového hriadeľa.
Pozor! V tomto prípade sa sedlo upchávky nesmie poškodiť.
Inštalácia
1. Namažte miesto pristátia a olejové tesnenie vačkového hriadeľa malým množstvom motorového oleja. Opatrne zasuňte upchávku na miesto pomocou rúry rovnakého priemeru. Zasuňte olejové tesnenie tak, aby bolo v jednej rovine s hlavou valca.
Pozor! Počas inštalácie neotáčajte tesnenie.
2. Namažte všetky ložiská vačkového hriadeľa malým množstvom motorového oleja.
3. Opatrne vložte vačkový hriadeľ do hlavy valca cez otvor rozdeľovača.
Pozor! Hriadeľ sa pri zasúvaní nesmie krútiť. Opatrne zatlačte cez upchávku, aby ste nepoškodili tesniacu manžetu.
4. Namontujte vačkový hriadeľ tak, aby prítlačná doska zapadla do drážky vačkového hriadeľa. Zaskrutkujte prítlačnú dosku 10 Nm.
5. Vložte vodiaci kolík do vačkového hriadeľa. Namontujte koleso vačkového hriadeľa tak, aby vodiaci kolík zapadol do drážky.
6. Pri držaní vačkového hriadeľa kľúčom priskrutkujte ozubené koleso vačkového hriadeľa silou 60 Nm.
Pozor! Pri držaní hriadeľa nepoškoďte hlavu valca kľúčom.
7. Skontrolujte, či sú kľukový hriadeľ a vačkové hriadele na zapaľovacích značkách 1. valca, v prípade potreby ich upravte, pozri časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.
8. Utiahnite skrutky veka ložiska pomocou momentového kľúča v uvedenom poradí. Skrutky musia byť utiahnuté v dvoch priechodoch.
- 1. prechod: 15 Nm
- 2. prechod: 25 Nm
9. Očistite koleso vačkového hriadeľa od vody a oleja.
10. Nainštalujte a utiahnite ozubený remeň, pozri časť Demontáž a montáž ozubeného remeňa motorov VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
11. Ak je k dispozícii, nainštalujte mechanické palivové čerpadlo na hlavu valca, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Demontáž a montáž/kontrola palivového čerpadla.
12. Ak motor nie je vybavený hydraulickými zdvihátkami, skontrolujte vôľu ventilov, pozri časť Kontrola/nastavenie vôle ventilov.
13. Nainštalujte kryt hlavy valcov s tesnením, pozri časť Demontáž a montáž hlavy valcov / výmena tesnenia hlavy valcov.
14. Nainštalujte vzduchový filter, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Demontáž a montáž vzduchového filtra.
15. Pevne priskrutkujte držiak batérie 20 Nm.
16. Nainštalujte batériu, pozri časť Vybratie a vloženie batérie.
Demontáž pre 1,7L dieselový motor
Pozor! Po odstránení ozubeného remeňa sa koleso vačkového hriadeľa nesmie otáčať, inak budú ventily narážať na piesty.
1. Odstráňte ozubený remeň, pozri kapitolu naftový motor.
2. Na odskrutkovanie zadného krytu ozubeného remeňa.
3. Odstráňte kolískové pružiny.
4. Označte vahadlá tak, aby ich bolo možné po inštalácii znova nainštalovať.
5. Odstráňte vahadlá z ich miest.
6. Skontrolujte koncovú vôľu vačkového hriadeľa. Požadovaná hodnota: 0,02-0,18 mm. Maximálna povolená axiálna vôľa: 0,20 mm. Pri prekročení tejto hodnoty je potrebné vymeniť vačkový hriadeľ a prípadne hlavu valcov.
7. Odskrutkujte prítlačnú dosku -1-.
8. Odskrutkujte 3 nosné konzoly -2-vačkový hriadeľ a odstráňte ich spolu s vačkovým hriadeľom -3-.
9. Odstráňte prednú nosnú konzolu z vačkového hriadeľa a pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie -4-.
Inštalácia
1. Namažte miesto pristátia a olejové tesnenie vačkového hriadeľa malým množstvom motorového oleja. Opatrne zasuňte upchávku na miesto pomocou rúry rovnakého priemeru. Zasuňte olejové tesnenie tak, aby bolo v jednej rovine s hlavou valca.
Pozor! Počas inštalácie neotáčajte tesnenie.
2. Očistite styčné plochy nosných konzol od nečistôt a oleja.
3. Naneste tmel, napr. Hylomar, na montážne plochy.
Pozor! Na olejový otvor sa nesmie nanášať tmel.
4. Nainštalujte vačkový hriadeľ spolu s podpornými konzolami.
5. Dotiahnite skrutky montážnej konzoly pomocou momentového kľúča zvnútra von. Skrutky sú utiahnuté v dvoch priechodoch.
- 1. prechod: 15 Nm
- 2. prechod: 25 Nm
6. Nainštalujte dorazovú dosku a pevne ju priskrutkujte 10 Nm.
7. Nainštalujte vahadlá. Uistite sa, že páčky sedia správne na svojich miestach.
8. Vložte kolískové pružiny.
9. Nainštalujte kryt zadného ozubeného remeňa a pevne ho priskrutkujte 10 Nm.
10. Nainštalujte kľúč a ozubené koleso vačkového hriadeľa. Na utiahnutie montážnej skrutky držte vačkový hriadeľ kľúčom. Krútiaci moment: 50 Nm.
11. Nastavte vôľu ventilov, pozri časť Kontrola/nastavenie vôle ventilov.