Рухавік SOHC з 16 клапанамі
1 - вечка галоўкі цыліндраў з пракладкай; 2 - корпус тэрмастата з пракладкай; 3 - тэрмастат; 4 - датчык тэмпературы; 5 - мацаванне; 6 - валы каромыслаў з каромысламі; 7 - каромысла; 8 - спружыны каромыслаў; 9 - валы каромыслаў; 10 - гідраўлічныя штурхачы клапанаў (Толькі на рухавіках з гідраўлічнай кампенсацыяй зазору клапанаў.); 11 - зубчастае кола распредвала; 12 - націскная пласціна; 13 - распредвал; 14 - ніт галоўкі цыліндраў; 15 - галоўка цыліндраў; 16 - пракладка галоўкі цыліндраў; 17 - сухары клапана; 18 - верхні кубак спружыны клапана; 19 - спружына клапана; 20 - ніжняя талерка спружыны клапана; 21 - клапан; 22 - маслоотражательный каўпачок; 23 - накіроўвалая клапана; 24 - сальнік
1. Праверыць восевы люфт распредвала. Патрабаванае значэнне:
- Рухавікі В3, В6 (SOHC): 0,04-0,13 мм
- Рухавікі ВР (SOHC): 0,06-0,20 мм
- Рухавікі В3Е, В5, В6Е: 0,05-0,18 мм
2. Калі значэнні не адпавядаюць патрабаванням, варта замяніць упартую пласціну і, магчыма, таксама распредвал.
3. Утрымліваючы распредвал ключом, адкруціць ніт мацавання зубчастага кола распредвала. Зняць зубчастае кола, пры неабходнасці збіць лёгкімі ўдарамі гумовага малатка.
Увага! Здымаць зубчастае кола распредвала асцярожна, каб не страціць накіроўвалы штыфт.
4. Адкруціць упартую пласціну і выняць размеркавальны вал праз адтуліну размеркавальніка.
5. Выбіць стары сальнік распредвала з дапамогай выбівачкі.
Увага! Пры гэтым не павінна быць пашкоджана месца пасадкі сальніка.
Ўстаноўка
1. Вышмараваць месца пасадкі і сальнік распредвала невялікім колькасцю маторнага алею. Асцярожна забіць сальнік з дапамогай трубы таго ж дыяметра на месца. Забіць сальнік так, каб ён быў нараўне з галоўкай цыліндраў.
Увага! Сальнік пры ўстаноўцы не перакошваць.
2. Вышмараваць усе месцы апоры распредвала невялікай колькасцю маторнага масла.
3. Асцярожна ўставіць распредвал у галоўку цыліндраў праз адтуліну размеркавальніка.
Увага! Пры ўсоўванні вал не павінен перакошвацца. Асцярожна ўсоўваць праз сальнік, каб не пашкодзіць працоўны беражок.
4. Усталяваць распредвал так, каб націскная пласціна магла ўвайсці ў пазу распредвала. Прышрубаваць упартую пласціну з намаганнем 10 Нм.
5. Уставіць у распредвал накіроўвалы штыфт. Усталяваць кола распредвала так, каб накіроўвалы штыфт увайшоў у зачапленне з пазай.
6. Утрымліваючы распредвал ключом прышрубаваць зубчастае кола распредвала з намаганнем 60 Нм.
Увага! Пры ўтрымліванні вала не пашкодзіць галоўку цыліндраў гаечным ключом.
7. Праверыць, ці стаяць каленчаты і размеркавальны валы на пазнаках запальвання 1-га цыліндру, пры неабходнасці адрэгуляваць, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка размеркавальных валаў.
8. Зацягнуць ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў дынамаметрычным ключом у паказанай паслядоўнасці. Зацяжка нітаў павінна ажыццяўляцца ў два праходы.
[За аснову ўзяты дадзеныя сайта: mazbook.ru]
- 1-й праход: 15 Нм
- 2-й праход: 25 Нм
9. Ачысціць кола распредвала ад вады і маслы.
10. Устанавіць і нацягнуць зубчасты рамень, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня рухавікоў ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC).
11. Калі маецца, усталяваць на галоўцы цыліндраў механічная паліўная помпа, гл. Раздзел Сістэма харчавання, карбюратар, сістэма ўпырску паліва, Раздзел Зняцце і ўстаноўка / праверка паліўнай помпы.
12. Калі рухавік не абсталяваны гідраўлічнымі штурхачамі, праверыць зазор клапанаў, гл. Раздзел Праверка / рэгуляванне зазор клапанаў.
13. Устанавіць вечка галоўкі цыліндраў з пракладкай, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў/замена пракладкі галоўкі цыліндраў.
14. Устанавіць паветраны фільтр, гл. Раздзел Сістэма харчавання, карбюратар, сістэма ўпырску паліва, Раздзел Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра.
15. Прышрубаваць трымальнік батарэі з намаганнем 20 Нм.
16. Усталяваць батарэю, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка батарэі.
Зняцце для дызельнага рухавіка 1,7 л
Увага! Пры знятым зубчастым рамяні кола распредвала пракручвацца не павінна, інакш клапаны натыкнуцца на поршні.
1. Зняць зубчасты рамень, гл. Главу Дызельны рухавік.
2. Адкруціць задні кажух зубчастага рамяня.
3. Зняць спружыны разгайданых рычагоў.
4. Замаркіраваць разгайданае рычагі, каб пры ўсталёўцы іх можна было ўсталяваць на ранейшыя месцы.
5. Выняць разгайданае рычагі са сваіх месцаў.
6. Праверыць восевай люфт распредвала 0,02-0,18 мм. Максімальна дапушчальны восевы люфт: 0,20 мм. Калі гэтае значэнне перавышана, варта замяніць распредвал і, магчыма, галоўку цыліндраў.
7. Адкруціць націскную пласціну "1".
8. Адшрубаваць 3 апорных кранштэйна "2" распредвала і зняць разам з распредвалом "3".
9. Зняць пярэдні апорны кранштэйны з распредвала і выняць сальнік "4" з дапамогай адвёрткі.
Ўстаноўка
1. Вышмараваць месца пасадкі і сальнік распредвала невялікай колькасцю маторнага алею. Асцярожна забіць сальнік з дапамогай трубы таго ж дыяметра на месца. Забіць сальнік так, каб ён быў нараўне з галоўкай цыліндраў.
Увага! Сальнік пры ўстаноўцы не перакошваць.
2. Ачысціць паверхні прылягання апорных кранштэйнаў ад бруду і маслы.
3. Вырабіць на ўсталявальныя паверхні герметык, напрыклад, Hylomar.
Увага!На алейную адтуліну герметык наносіцца не павінен.
4. Усталяваць распредвал разам з апорнымі кранштэйнамі.
5. Зацягнуць ніты мацавання апорных кранштэйнаў дынамаметрычным ключом знутры вонкі. Зацяжка нітаў ажыццяўляецца ў два праходу.
- 1-й праход: 15 Нм
- 2-й праход: 25 Нм
6. Усталяваць упартую пласціну і прышрубаваць з намаганнем 10 Нм.
7. Устанавіць разгайданае рычагі. Сачыць, каб рычагі правільна селі на свае месцы.
8. Уставіць спружыны разгайданых рычагоў.
9. Устанавіць задні кажух зубчастага рамяня і прышрубаваць з намаганнем 10 Нм.
10. Усталяваць шпонку і зубчастае кола распредвала. Для зацяжкі ніта мацавання ўтрымліваць распредвал гаечным ключом. Момант зацяжкі: 50 Нм.
11. Адрэгуляваць зазор клапанаў, гл. Раздзел Праверка / рэгуляванне зазор клапанаў.