Праверка накіроўвалых клапанаў (Mazda Familia BG)

Пры рамонце галоўкі цыліндраў з негерметычнымі клапанамі нядосыць толькі апрацаваць клапаны і працоўныя фаскі сёдлаў. Вельмі важна праверыць накіроўвалыя клапанаў на наяўнасць зносу. Асабліва важная гэтая праверка на рухавіках з вялікім прабегам. Зношаныя накіравальныя не забяспечваюць цэнтральнага становішча клапанаў і прыводзяць да высокага выдатку алею. Калі знос занадта вялікі, накіроўвалыя клапанаў варта замяніць.

1. Зняць клапан.

2. Ачысціць накіроўвалую клапана цыліндрычнай шчоткай або ачышчальнікам.



3. Вымераць унутраны дыяметр накіроўвалай клапана ў 6 месцах.



4. Вымераць мікраметрам дыяметр стрыжня клапана ў 6 месцах.

5. Для вызначэння сярэдняга значэння скласці рэзультаты шасці вымярэнняў і падзяліць на 6.

Абазначэнне рухавіка	сярэдні памер у мм
	Стрыжань клапана		накіроўвалая клапана
	впускны	выпускны
F	8,985¹	7,975¹	9,185/8,1752
ВЗ, В6, хлус	5,970 — 5,985	5,965 — 5,980	6,01 — 6,03
УЗЕ, В5, В6Е	6,970 — 6,985	6,965 — 6,980	7,01 — 7,03
PN	6,970 — 6,985	6,950 — 6,965	7,017 — 7,037

1 - мінімальны памер.
2 - найбольшае значэнне для впускн. / выпускн.

6. Адняць ад сярэдняга дыяметра накіроўвалай клапана сярэдні дыяметр стрыжня клапана. Гэтым вызначаецца максімальны радыяльны люфт. Максімальны радыяльны люфт: 0,20 мм (дызель 0,10 мм).

7. Калі значэнні перавышаныя, варта замяніць накіроўвалыя клапанаў (выконваецца ў майстэрні) ці клапаны.