Змест: Зняцце ⇓ Ўстаноўка ⇓
Высокі выдатак маторнага масла можа паказваць на знос сальнікаў стрыжняў клапанаў (маслаздымных каўпачкоў). Гэтыя сальнікі можна зняць і пры ўсталяванай галоўцы блока цыліндраў. Для гэтага неабходны які адпавядае сціскальнік затамкавых спружын, заціск для зняцця сальнікаў і крыніца сціснутага паветра з прыладай для яго падлучэння ў адтуліну свечкі запальвання.
Зняцце
Пры выключаным запальванні адлучыць адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі. Пры гэтым могуць сцерціся дадзеныя з блокаў электроннай памяці. Глядзіце ўказанні ў гл. "Электраабсталяванне".
Ford Fiesta/Mazda 121: прыслабіць хамуты впускной трубы на паветраным фільтры і на впускном калектары, зняць впускную трубу.
Ford КА: зняць паветраны фільтр.
Адчапіць трос (цягу) "газу" ад корпуса дросельнай засланкі і ад апоры, адкласці яго ў бок.
Зняць штэкер (1) і клапан рэгулявання паветра ў рэжыме халастога ходу (2).
Адлучыць апору (3) для троса кіравання дросельнай засланкі ("газу").
Зняць усе штэкеры са свечак запальвання, пацягнуўшы пры гэтым за штэкер, а не за высакавольтны провад. Лепш пазначыць высакавольтныя правады, каб не блытаць іх пры далейшай усталёўцы.
Выкруціць свечкі запальвання.
Зняць вечка масланаліўнай адтуліны.
Зняць затамкавае вечка, вось каромыслаў і штангі штурхачоў клапанаў, не блытаючы іх.
Укруціць прыдатны перахаднік для падачы сціснутага паветра ў адтуліну для свечкі запальвання.
Калі перахадніка няма, тое яго можна вырабіць са старой свечкі запальвання і падыходнага шланга.
Для гэтага на старой свечцы запальвання абразаць электрод "масы" (1). Разламаць керамічны ізалятар (2) адвёрткай, разгайдаць цэнтральны электрод (3) туды-сюды і выцягнуць яго. Рэшткі цэнтральнага электрода разам са шкляным ізалятарам (4) і злучальным штыфтам (5) выдаліць з дапамогай падыходнага мысліка дыяметрам каля 3 мм. Для гэтага заціснуць свечку ў цісках.
Увага! Разьбу свечкі пашкоджваць нельга, інакш будзе пашкоджана разьбовая адтуліна для свечкі ў галоўцы блока цыліндраў.
Укруціць перахаднік у адтуліну адпаведнага цыліндру і злучыць яго са шлангам для падачы сціснутага паветра.
Па шлангу ў цыліндр трэба стала падаваць сціснутае паветра пад ціскам 7-10 бар.
Увага! Не здымаць клапанныя спружыны без падачы сціснутага паветра, інакш можна пашкодзіць клапаны і поршні.
Умацаваць нітам на галоўцы блока цыліндраў сжиматель затамкавых спружын. Сціснуць затамкавую спружыну, выняць сухары і адпусціць затамкавую спружыну.
Увага! Пры выманні сухароў сачыць за тым, каб стрыжань клапана не быў пашкоджаны прыціснутай талеркай спружыны клапана. У адваротным выпадку давядзецца замяняць клапан, бо пры пашкоджаным стрыжні клапана не будзе забяспечвацца неабходнае ўшчыльненне. Следствам гэтага будуць падвышаны выдатак алею і знос накіроўвалай утулкі клапана.
Зняць талерку затамкавай спружыны і затамкавую спружыну.
Выцягнуць сальнік стрыжня клапана (2). Для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльная прынада (1).
Ўстаноўка
Надзець пластмасавую ахоўную ўтулку (2) (пастаўляецца звычайна разам з камплектам сальнікаў) на стрыжань клапана. Злёгку вышмараваць сальнік стрыжня клапана (1) і з дапамогай адмысловай трубкі асцярожна надзець яго на накіроўвалую ўтулку клапана. Зняць ахоўную ўтулку і трубку.
Увага! Калі ўсталёўка вырабляецца без пластмасавай ахоўнай утулкі, то сальнік стрыжня клапана будзе пашкоджаны. З прычыны гэтага рухавік будзе расходаваць занадта шмат алею.
Усталяваць затамкавую спружыну і талерку затамкавай спружыны. Сціснуць спружыну.
Уставіць сухары клапана. Адпусціць затамкавую спружыну. Аб Такім жа спосабам усталяваць астатнія сальнікі стрыжняў клапанаў..
Усталяваць штангі штурхачоў і вось каромыслаў.
Адрэгуляваць затамкавы зазор.
Зношаную або пашкоджаную пракладку затамкавага вечка замяніць. Усталяваць затамкавае вечка і раўнамерна злёгку закруціць яе балты (момант - 6 Нм). Аб Усталяваць вечка маслоналивной гарлавіны.
Выкруціць перахаднік для падачы сціснутага паветра. Укруціць свечкі запальвання ў галоўку ад рукі да ўпора, не перакошваючы іх пры гэтым. Затым зацягнуць свечкі момантам 20 Нм.
Усталяваць высакавольтныя правады на свечкі запальвання ў адпаведнасці са зробленымі раней пазнакамі і зафіксаваць іх у трымальніку на затамкавым вечку.
Усталяваць паветраны рэгулявальны клапан для халастога ходу, усталяваць штэкер.
Устанавіць апору для троса "газу".
Прычапіць трос "газу" і адрэгуляваць яго.
Ford Fiesta / Mazda 121: надзець впускную трубу на паветраны фільтр і на впускной калектар, замацаваць яе хамутамі. '
Ford КА: усталяваць паветраны фільтр.
Падлучыць адмоўны провад да акумулятарнай батарэі. Устанавіць паказанні гадзін і ўвесці коды.