Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Високият разход на двигателно масло може да показва износени уплътнения на стеблото на клапаните (уплътнения на клапаните). Тези уплътнения могат да бъдат премахнати и с монтираната глава на цилиндъра. За да направите това, имате нужда от подходящ компресор на пружината на клапана, скоба за отстраняване на уплътненията и източник на сгъстен въздух с устройство за свързването му към отвора на свещта.
Премахване
При изключено запалване изключете отрицателния кабел от акумулатора. Това може да изтрие данни от електронни блокове памет. Вижте инструкциите в глава. "Електрообзавеждане".
Ford Fiesta/Mazda 121: разхлабете скобите на всмукателната тръба на въздушния филтър и на всмукателния колектор, свалете всмукателната тръба.
Ford KA: свалете въздушния филтър.
Откачете кабела на дросела (пръта) от тялото на дросела и от опората, оставете го настрана.
Отстранете съединителя (1) и контролния клапан за въздух на празен ход (2).
Разкачете опората (3) за кабела за управление на дросела.
Отстранете всички свещи от свещите, като дърпате щепсела, а не проводника за високо напрежение. По-добре е да маркирате проводниците с високо напрежение, за да не ги объркате по време на по-нататъшната инсталация.
Развийте свещите.
Свалете капачката на маслото.
Отстранете капака на клапана, оста на кобилицата и повдигащите пръти на клапана, като внимавате да не ги объркате.
Завийте подходящ адаптер за сгъстен въздух в отвора на свещта.
Ако нямате преходник, можете да си направите такъв от стара свещ и подходящ маркуч.
За да направите това, отрежете заземяващия електрод (1) на старата свещ. Счупете керамичния изолатор (2) с отвертка, завъртете централния електрод (3) напред-назад и го издърпайте. Отстранете остатъците от централния електрод заедно със стъкления изолатор (4) и свързващия щифт (5), като използвате подходящ перфоратор с диаметър около 3 mm. За да направите това, задръжте свещта в менгеме.
Внимание! Резбата на свещта не трябва да е повредена, в противен случай отворът с резба за свещта в главата на цилиндъра ще се повреди.
Завийте адаптера в отвора на съответния цилиндър и го свържете към маркуча за сгъстен въздух.
През маркуча в цилиндъра трябва постоянно да се подава сгъстен въздух под налягане 7-10 бара.
Внимание! Не отстранявайте пружините на клапаните без сгъстен въздух, в противен случай клапаните и буталата могат да се повредят.
Прикрепете компресора на пружината на клапана към главата на цилиндъра с болт. Стиснете пружината на клапана, отстранете гайките и освободете пружината на клапана.
Внимание! Когато изваждате крекерите, уверете се, че стеблото на клапана не е повредено от натисната пружинна пластина на клапана. В противен случай вентилът ще трябва да бъде сменен, тъй като повреденото стебло на клапана няма да осигури необходимото уплътнение. Това ще доведе до повишена консумация на масло и износване на водача на клапана.
Отстранете фиксатора на пружината на клапана и пружината на клапана.
Издърпайте уплътнението на стеблото на клапана (2). За това се използва специално устройство (1).
Монтиране
Поставете пластмасовата защитна втулка (2) (обикновено се доставя с комплект уплътнения) върху стеблото на клапана. Смажете леко уплътнението на стеблото на клапана (1) и внимателно го плъзнете върху водача на клапана с помощта на специална тръба. Отстранете защитната втулка и тръбата.
Внимание! Ако монтажът се извърши без пластмасовата защитна втулка, уплътнението на стеблото на клапана ще се повреди. В резултат на това двигателят ще консумира твърде много масло.
Монтирайте пружината на клапана и фиксатора на пружината на клапана. Компресирайте пружината.
Поставете шплинтите на клапаните. Освободете пружината на клапана. О Монтирайте останалите уплътнения на стеблото на клапана, като използвате същия метод..
Монтирайте тласкачите и оста на кобилицата.
Регулирайте хлабината на клапана.
Сменете износеното или повредено уплътнение на капака на клапана. Поставете капака на клапана и леко затегнете равномерно болтовете му (въртящ момент - 6 Nm). О Монтирайте капачката за пълнене на масло.
Развийте адаптера за сгъстен въздух. Завийте свещите в главата на ръка до упор, без да ги въртите. След това затегнете запалителните свещи до 20 Nm.
Монтирайте високоволтовите проводници на запалителните свещи в съответствие с маркировките, направени по-рано, и ги фиксирайте в държача на капака на клапана.
Монтирайте клапана за управление на въздуха на празен ход, монтирайте щепсела.
Монтирайте опората на кабела на дросела.
Прикрепете кабела на дросела и го регулирайте.
Ford Fiesta/Mazda 121: поставете всмукателната тръба върху въздушния филтър и върху всмукателния колектор, закрепете я със скоби. '
Ford KA: монтирайте въздушния филтър.
Свържете отрицателния кабел към акумулатора. Сверете часовника и въведете кодовете.