Карбюратарны рухавік
Паліўная помпа прышрубаваны на галоўцы цыліндраў. Ён прыводзіцца ў дзеянне праз рычаг непасрэдна ад распредвала. Для праверкі помпы здымаць яго не патрабуецца.
Увага! Пры зняцці паліўнай помпы можа выступіць некаторую колькасць паліва. Пары паліва атрутныя, таму варта забяспечыць добрую вентыляцыю памяшкання. Пазбягаць трапленні паліва на скуру. Працаваць у топливостойких рукавіцах. Не працаваць паблізу адчыненага агню! Трымаць напагатове вогнетушыцель!
Праверка
1. Адключыць паліўны шланг на карбюратары і падлучыць да манометра.
2. Адключыць зваротны паліўны шланг ад помпы і заткнуць штуцэр на помпе коркам. Замацаваць корак хамутом. Заткнуць зваротны топливопровод чыстым нітам.
3. Папрасіць асістэнта запусціць рухавік. Пры ліку абарачэнняў стартара зняць паказанні манометра. Ціск пры ліку абарачэнняў стартара павінна быць 2,8-3,5 Бар (Е1, ЕЗ, Е5: 2,0-3,0 Бар).
4. Зняць манометр і апусціць паліўны шланг у вымяральную пасудзіну (мензурку).
5. Папытаць асістэнта запусціць рухавік. Помпа на халастым ходу павінен падаваць 800 мл паліва ў хвіліну.
6. Зняць корак, падлучыць паліваправоды і замацаваць хамутамі.
7. Калі значэння пры праверцы не адпавядаюць патрабаваным, помпа няспраўны і павінен быць заменены.
Зняцце
1. Прыслабіць шлангавыя хамуты і адключыць паліўныя шлангі "1" і "2". Заткнуць шлангі прыдатнымі чыстымі нітамі. Пазначыць шлангі ліпкай стужкай.
Увага! Пры адлучэнні паліваправодаў падкласці анучу для збору вынікаючага паліва.
2. Адкруціць ніты мацавання і зняць паліўную помпу "3", пракладкі і ізалятар.
Ўстаноўка
1. Асцярожна вызваліць ушчыльняльную паверхню на галоўцы цыліндраў і ізалятар ад астаткаў ушчыльнення з дапамогай шабера.
2. Устанавіць паліўны помпа з 2 новымі пракладкамі і ізалятар і зацягнуць балты мацавання з намаганнем 25 Нм.
3. Падлучыць паліваправоды паводле маркіроўкі і замацаваць шлангавымі хамутамі.
4. Запусціць рухавік і праверыць герметычнасць бензапомпы і злучэнняў.
(Артыкул даступны на вэб-партале MAZbook.ru)