1 - клінавая рамень, сервапомпа; 2 - Клінава рэмень, генератар; 3 - рамены шкіў вадзяной помпы; 4 - раменны шкіў коленвала; 5 - верхні кажух зубчастага рамяня; 6 - ніжні кажух зубчастага рамяня; 7 - зубчасты рамень; 8 - нацяжны ролік і спружына
Звычайна прывад размеркавальнага механізму рэгулюецца толькі ў выпадку рамонту, пры якім здымаецца зубчаты рэмень або разбіраецца рухавік. Калі прывад размеркавальнага механізму неабходна толькі праверыць, ці варта выканаць усе рабочыя этапы акрамя замены зубчастага рамяня.
Зняцце
1. Адключыць кабель масы ад батарэі.
Увага! Пры гэтым дадзеныя сціраюцца з памяці няспраўнасцяў рухавіка або ахоўны код радыепрымача. Перад адключэннем батарэі варта прачытаць ўказанні ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка батарэі.
2. Падняць аўтамабіль і зняць правае пярэдняе кола, гл. Раздзел Увядзенне.
3. Зняць ніжні шчыток рухавіка ў правай колавай арцы.
4. Калі маецца, зняць Клінава рамень серванопомпы, гл. Раздзел Бензінавыя рухавікі, Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.
5. Прыслабіць ніты мацавання раменнага шківа вадзяной помпы.
6. Зняць клінавы рамень генератара, гл. Раздзел Бензінавыя рухавікі, Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.
7. Вывярнуць ніты мацавання рэменнага шківа коленвала і зняць шкіў.
Да 2/91 г. вып.
1. Заблакаваць рухавік і адвінціць балты мацавання рэмень шківа коленвала.
2. Для блакавання коленвала ўключыць 5-ю перадачу і папрасіць асістэнта выціснуць педаль тормазу.
3. Зняць шайбу, рамены шкіў коленвала, а таксама вонкавы і ўнутраны накіроўвалыя дыскі зубчастага рамяня.
З 3/91 г. вып.
1. Адкруціць ніты мацавання раменнага шківа коленвала. Утрымліваць цапфу раменнага шківа спецыяльным прыстасаваннем MAZDA SST 49D011102.
2. Выняць масловымяральны мац.
3. Адкруціць ніжні і верхні кажухі зубчастага рамяня.
4. Зняць свечкі напальвання, гл. Раздзел Праверка сістэмы прывякала.
5. Устанавіць поршань 1-га цыліндру ў становішча запальвання. Для гэтага пракруціць коленвал так, каб супалі пазнакі на раменным шківе коленвала з пазнакамі на вечку галоўкі цыліндраў.
6. Для пракручвання коленвала зняць пярэдняе кола, уключыць 5-ю перадачу і пракруціць кола рукамі. Іншая магчымасць пракруціць коленвал: Зацягнуць ручны тормаз і ўсталяваць скрынку перадач у нейтральнае становішча. Правярнуць кола коленвала праз правую колавую арку з дапамогай кантавой галоўкі.
Увага! Ні ў якім разе не пракручваць коленвал зубчастым рамянём на зубчастым коле распредвала ці ТНВД, бо зубчасты рамень будзе перагружаны.
Увага! Пасля таго, як поршань 1-га цыліндру будзе знаходзіцца ў становішчы запальвання, усталяваць скрынку перадач у нейтральнае становішча і яшчэ раз праверыць, ці супадаюць пазнакі на раменным шківе распредвала і вечку клапанаў, пры неабходнасці адрэгуляваць.
7. Калі будзе ўсталеўвацца стары зубчаты рэмень, яго варта пазначыць. На рамяні варта нанесці стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння. Рухавік круціцца па гадзіннікавай стрэлцы.
8. Прыслабіць ніт нацяжнога роліка і адціснуць ролік ключом з унутраным шасцісценнікам ад зубчастага рамяня, пакуль рамень не разгрузіцца. Зацягнуць ніт нацяжнога роліка зноў.
9. Зняць зубчасты рамень, пасля гэтага становішча зубчастых колаў не змяняць.
Увага! Перад здыманнем усталяваць скрынку перадач у нейтральнае становішча і яшчэ раз праверыць, ці супадае пазнака на коле распредвала з бокам галоўкі цыліндраў, пры неабходнасці выправіць.
Увага! Калі распредвал пракручваецца пры знятым зубчастым рамяні, ніводны поршань не павінен знаходзіцца ў ВМТ. Інакш могуць узнікнуць сур'ёзныя пашкоджанні поршняў або клапанаў. Калі неабходна звярнуць распредвал, усталяваць усе поршні на паловы ўзровень. Для гэтага вырабіць мелам лінію зверху на раменную шкіў коленвала (пры ўмове, што коленвал знаходзіцца ў становішчы ВМТ 1-га цыліндру), затым павярнуць раменны шкіў коленвала на 1/4 абароту (90°) направа або налева. Адзнака будзе звернутая цяпер направа або налева.
Ўстаноўка
Увага! Зубчасты рамень не перагінаць і не перакручваць. Забруджаныя, пашкоджаныя або зношаныя рамяні ў любым выпадку замяніць. Праверыць раўнамернасць і лёгкасць ходу нацяжной роліка.
1. Праверыць, каб усе зубчастыя колы знаходзіліся ў патрэбным становішчы, пры неабходнасці ўсталяваць. Выконваць указанні ў параграфе Зняцце для пракручвання валаў.
2. Замацаваць раменны шкіў ТНВД двума нітамі даўжынёй 35 мм.
3. Накласці зубчасты рамень. Калі ўсталёўваецца ранейшы рамень, накласці яго паводле нанесенай адзнакі.
4. Накласці зубчасты рамень.
Увага! Пераканацца, што рамень бездакорна ўвайшоў у зубчастыя колы.
5. Адкруціць якія фіксуюць ніты ад ТНВД.
Нацяжэнне
1. Прыслабіць ніт нацяжнога роліка, пакуль ён не пачне ціснуць на рамень за рахунак сілы спружыны.
2. Правярнуць каленвал на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль лініі зубчастага кола распредвала і вечкі галоўкі цыліндраў зноў супадуць. Праверыць супадзенне ўсіх пазнак.
3. Зацягнуць ніт нацяжнога роліка з намаганнем 25 Нм.
Увага! Мацаванне роліка пры гэтым не рухаць.
4. Правярнуць коленвал на два абарачэння ў напрамку кручэння і яшчэ раз праверыць рэгуляванне.
5. Праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня. Пры ўздзеянні з сілай 10 кг паміж раменным шківам распредвала і шківам ТНВД рамень павінен праціскацца на 9,5-11,5 мм. У адваротным выпадку варта яшчэ раз прыслабіць ніт мацавання нацяжнога роліка і зацягнуць зноў.
6. Прышрубаваць ніжні і верхні кажухі зубчастага рамяня з намаганнем 10 Нм.
7. Да 2/91 г. вып.: Устанавіць рэмень шкіў коленвала і шайбу і зацягнуць балты мацавання з намаганнем 15 Нм.
8. З 3/91 г. вып.: Устанавіць балты мацавання раменнага шківа коленвала. Утрымліваючы цапфу раменнага шківа спецыяльным прыстасаваннем MAZDA SST 49D011102, зацягнуць ніт з намаганнем 165 Нм.
9. Устанавіць рэмень шкіў вадзяной помпы і зацягнуць балты мацавання намаганнем рукі.
10. Устанавіць Клінава рэмень, гл. Главу Бензінавыя рухавікі, Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.
11. Зацягнуць раменный шкіў вадзяной помпы з намаганнем 10 Нм.
12. Устанавіць свечкі напальвання.
13. Устанавіць і нацягнуць Клінава рэмень, гл. Раздзел Бензінавыя рухавікі, Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.
14. Калі маецца, усталяваць серваномпу, гл. Раздзел Падвеска і сістэма рулявога кіравання.
15. Прышрубаваць шчыток у правай колавай арцы.
16. Уставіць маслоизмерительный мац.
17. Рэкамендуецца праверыць пачатак падачы ТНВД (выконваецца ў майстэрні).
18. Падлучыць кабель масы да батарэі.
19. Калі ёсць, усталяваць час на гадзінніку і задаць ахоўны код радыёпрымача.