1 - Klinasti remen, servo pumpa; 2 - Klinasti remen, generator; 3 - remenica vodene pumpe; 4 - remenica radilice; 5 - gornje kućište zupčastog remena; 6 - donje kućište razvodnog remena; 7 - zupčasti remen; 8 - zatezni valjak i opruga
Obično se pogon razvodnog zupčanika podešava samo u slučaju popravaka pri kojima se razvodni remen uklanja ili se motor rastavlja. Ako je potrebno samo provjeriti razvodni pogon, moraju se izvršiti svi radni koraci osim zamjene razvodnog remena.
Uklanjanje
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.
Pažnja! Time se brišu podaci iz memorije grešaka motora ili sigurnosni kod radija. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljku Uklanjanje i postavljanje baterije.
2. Podignite automobil i uklonite desni prednji kotač, pogledajte Poglavlje Uvod.
3. Uklonite donji štitnik motora u desnom luku kotača.
4. Ako je u opremi, uklonite klinasti remen servo pumpe, pogledajte Poglavlje Benzinski motori, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
5. Otpustite vijke koji pričvršćuju remenicu vodene pumpe.
6. Uklonite klinasti remen generatora, pogledajte Poglavlje Benzinski motori, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
7. Odvijte pričvrsne vijke remenice remena radilice i uklonite remenicu.
Do broja 2/91.
1. Blokirajte motor i odvrnite vijke remenice radilice.
2. Kako biste blokirali radilicu, uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
3. Uklonite podlošku, remenicu radilice i vanjske i unutarnje vodilice razvodnog remena.
Od broja 3/91.
1. Odvijte vijke remenice radilice. Držite rukavac remenice posebnim alatom MAZDA SST 49D011102.
2. Uklonite mjernu šipku za ulje.
3. Odvijte donje i gornje kućište zupčastog remena.
4. Uklonite žarnice, pogledajte odjeljak Provjera sustava predgrijanja.
5. Postavite klip 1. cilindra u položaj za paljenje. Da biste to učinili, zakrenite radilicu tako da se oznake na remenici radilice podudaraju s oznakama na poklopcu glave cilindra.
6. Za okretanje radilice uklonite prednji kotač, uključite 5. stupanj prijenosa i okrenite kotač rukom. Druga opcija za okretanje radilice: Povucite ručnu kočnicu i postavite mjenjač u neutralni položaj. Okrenite kotač radilice kroz desni luk kotača pomoću utičnice.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne smijete okretati koljenasto vratilo pomoću nazubljenog remena na zupčaniku bregaste osovine ili pumpe za ubrizgavanje, jer će zupčasti remen biti preopterećen.
Pažnja! Nakon što je klip 1. cilindra u položaju za paljenje, postavite mjenjač u neutralni položaj i ponovno provjerite poklapaju li se oznake na remenici bregastog vratila i poklopcu ventila te po potrebi podesite.
7. Ako se ugrađuje stari zupčasti remen, treba ga označiti. Na remenu treba biti označena strelicom koja pokazuje smjer vrtnje. Motor se okreće u smjeru kazaljke na satu.
8. Otpustite vijak zateznog valjka i pritišćite valjak od razvodnog remena imbus ključem dok se remen ne rastereti. Ponovno zategnite vijak zatezne remenice.
9. Nakon toga skinite zupčasti remen, nemojte mijenjati položaj zupčanika.
Pažnja! Prije skidanja postavite mjenjač u neutralni položaj i ponovno provjerite odgovara li oznaka na kotaču bregastog vratila rubu glave cilindra te po potrebi ispravite.
Pažnja! Ako se bregasto vratilo okreće s uklonjenim razvodnim remenom, niti jedan klip ne smije biti u TDC-u. U protivnom može doći do ozbiljnog oštećenja klipova ili ventila. Ako je potrebno okrenuti bregasto vratilo, postavite sve klipove na pola razine. Da biste to učinili, nacrtajte crtu kredom na vrhu remenice radilice (uz uvjet da je koljenasto vratilo u TDC položaju 1. cilindra), zatim okrenite remenicu radilice za 1/4 okreta (90°) udesno ili ulijevo. Oznaka će sada biti okrenuta desno ili lijevo.
Montaža
Pažnja! Nemojte savijati ili uvrtati zupčasti remen. U svakom slučaju zamijenite prljave, oštećene ili istrošene remene. Provjerite pomiče li se zatezni valjak glatko i glatko.
1. Provjerite jesu li svi zupčanici u ispravnom položaju i ugradite ih ako je potrebno. Pridržavajte se uputa u odjeljku Uklanjanje za rotiranje osovina.
2. Pričvrstite remenicu pumpe za ubrizgavanje goriva s dva vijka duljine 35 mm.
3. Stavite zupčasti remen. Ako se postavlja stari remen, postaviti ga prema oznaci.
4. Stavite zupčasti remen.
Pažnja! Provjerite pristaje li remen savršeno u zupčanike.
5. Odvijte pričvrsne vijke s pumpe za ubrizgavanje.
Napetost
1. Otpustite vijak zateznog valjka dok ne počne pritiskati remen zbog sile opruge.
2. Okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu dok se linije zupčanika bregaste osovine i poklopca glave cilindra ponovno ne poravnaju. Provjerite odgovaraju li sve oznake.
3. Čvrsto zategnite vijak zateznog valjka 25 Nm.
Pažnja! Nemojte pomicati nosač valjka.
4. Okrenite radilicu dva kruga u smjeru vrtnje i ponovno provjerite podešavanje.
5. Provjerite zategnutost zupčastog remena. Kada je izložen sili od 10 kg između remenice remena bregastog vratila i remenice pumpe za ubrizgavanje, remen treba gurnuti za 9,5-11,5 mm. U suprotnom, ponovno otpustite vijak zateznog valjka i ponovno ga zategnite.
6. Čvrsto zavrnite donje i gornje kućište razvodnog remena 10 Nm.
7. Do broja 2/91: Postavite remenicu i podlošku radilice i čvrsto zategnite pričvrsne vijke 15 Nm.
8. Iz broja 3/91: Ugradite pričvrsne vijke remenice radilice. Držite rukavac remenice specijalnim alatom MAZDA SST 49D011102 i čvrsto zategnite vijak 165 Nm.
9. Ugradite remenicu remena pumpe za vodu i rukom zategnite pričvrsne vijke.
10. Ugradite klinasti remen, pogledajte Poglavlje Benzinski motori, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
11. Čvrsto zategnite remenicu vodene pumpe 10 Nm.
12. Ugradite žarnice.
13. Postavite i zategnite klinasti remen, pogledajte Poglavlje Benzinski motori, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
14. Ako je dostupna, ugradite servo pumpu, pogledajte Poglavlje Sustav ovjesa i upravljanja.
15. Uvrnite štitnik u desni luk kotača.
16. Umetnite mjernu šipku za ulje.
17. Preporuča se provjeriti početak napajanja pumpe za ubrizgavanje (izvedeno u radionici).
18. Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.
19. Ako je dostupno, postavite vrijeme na satu i postavite sigurnosni kod za radio.