1 - stabilizator; 2 - gumena čahura; 3 - donja ruka; 4 - kuglični ležaj; 5 - montažna ploča; 6 - gornja opružna čašica; 7 - gumena brtva; 8 - prigušivač udara i kućište; 9 - spiralna opruga; 10 - amortizer; 11 - rotacijska šaka; 12 - poklopac pogona; 13 - pogon; 14 - nosač; 15 - nosač amortizera; 16 - ležaj; 17 - donja opružna čašica; 18 - gumena brtva
Prednji ovjes koristi dvije MacPherson opruge, koje se sastoje od zavojne opruge i ugrađenog hidrauličkog amortizera. Oni su pričvršćeni odozgo na tijelo, odozdo na zglobove upravljača. Bočna montaža omogućena je donjim polugama u obliku slova L, koje su spojene na zglobove upravljača preko zamjenjivih kuglastih zglobova. Nosači su vijcima pričvršćeni za tijelo pomoću gumenih nosača. Ovisno o motoru, na dno je pričvršćena šipka za zaštitu od prevrtanja, koja je preko klipnjača povezana s podupiračima amortizera.
Stabilizator smanjuje nagib karoserije u zavojima.
Pogonska snaga motora prenosi se na kotače preko dvije pogonske osovine. Na vozilima s prednjim pogonom pogonske osovine imaju različite duljine. Svaka osovina opremljena je s dva zgloba konstantne brzine. Protuuteg na desnom pogonskom vratilu služi za prigušivanje vibracija. Vozila s 1.9L DOHC motorom i/ili pogonom na sve kotače imaju međuosovinu između mjenjača i desne pogonske osovine, pri čemu su obje pogonske osovine iste duljine.