Provjerite da komponente ovjesa ne padaju zbog istrošenosti. Vizualno provjerite ima li promjena na ovjesu dok parkirate vozilo na ravnoj, horizontalnoj površini. Problemi s ovjesom obično se javljaju tek nakon dulje vožnje i uočljiviji su na strani vozača.
Ubacite u brzinu i pritegnite ručnu kočnicu. Uhvatite volan objema rukama i okrećite ga lijevo i desno. Osluškujte sve neobične zvukove ili metalne buke. Provjerite slobodni hod volana. Ako ga pronađete, neka vam pomoćnik ljulja automobil dok se ne utvrdi izvor problema.
Provjerite amortizere, jer su osjetljiviji na trošenje od ostalih komponenti ovjesa. Sljedeći su karakteristični znakovi koji ukazuju na neispravan amortizer:
- dugotrajno ljuljanje tijela pri vožnji po neravnim površinama ceste;
- povećane vibracije karoserije pri vožnji po neravnim cestama;
- neravnomjerno i nestabilno kretanje kotača (poskakivanje) pri vožnji određenim rasponom brzina, uključujući i skretanje;
- odstupanje od predviđene putanje kretanja vozila tijekom kočenja;
- nestabilno skretanje i proklizavanje automobila;
- povećano trošenje guma, karakterizirano trošenjem uzorka gaznoga sloja;
- pojava klikova i vanjske buke kada se vozilo kreće. Zvukovi klikanja i lupanja mogu biti uzrokovani i drugim kvarovima ovjesa, kao što su labavi navojni spojevi, neispravni ležajevi kotača ili istrošeni zglobovi konstantne brzine na pogonskim osovinama kotača.
Ako se pojave bilo kakvi znakovi curenja tekućine, amortizere je potrebno zamijeniti. Amortizere zamijenite u paru na jednoj osovini vozila, osim u slučajevima kada se kvar dogodio na novom vozilu bez dovoljne kilometraže.