Проверите да компоненте вешања нису опуштене због хабања. Извршите визуелни преглед да бисте проверили да ли има промена у вешању док паркирате возило на равној, хоризонталној површини. Проблеми са вешањем се обично јављају тек након дуже вожње возила и приметнији су на страни возача.
Убаците у брзину и повуците ручну кочницу. Ухватите волан обема рукама и окрећите га лево и десно. Ослушкујте све необичне звукове или металне буке. Проверите слободан ход волана. Ако га пронађете, замолите асистента да љуља аутомобил док се не утврди извор проблема.
Проверите амортизере, јер су они подложнији хабању од осталих компоненти вешања. Следећи су карактеристични знаци који указују на неисправан амортизер:
- продужено љуљање каросерије приликом вожње по неравним површинама пута;
- повећане вибрације каросерије приликом вожње по неравним површинама пута;
- неравномерно и нестабилно кретање точкова (одбијање) при вожњи у одређеном опсегу брзина, укључујући и при скретању;
- одступање од предвиђене путање кретања возила током кочења;
- нестабилно скретање и проклизавање аутомобила;
- повећано хабање гума, које карактерише хабање шаре газећег слоја;
- појава кликова и страних бука када се возило креће. Звуци кликтања и ударања могу бити узроковани и другим кваровима вешања, као што су лабави навојни спојеви, неисправни лежајеви точкова или истрошени зглобови константне брзине на погонским вратилима точкова.
Ако се појаве било какви знаци цурења течности, амортизери морају бити замењени. Замените амортизере у пару на једној осовини возила, осим у случајевима када се квар догодио на новом возилу без довољне километраже.