Опште информације
Аутомобили су опремљени радијалним гумама. Немојте комбиновати различите типове гума, као што су радијалне и дијагоналне, на истом возилу јер ће то негативно утицати на управљање возилом.
Препоручује се замена гума у паровима на истој осовини. Ако се мења само једна гума, уверите се да је нова гума исте величине, структуре и шаре газећег слоја.
Пошто притисак у гумама значајно утиче на перформансе и хабање, проверавајте све гуме најмање једном месечно или пре сваког дужег путовања (Табеле 11.1, 11.2). Проверавајте и подешавајте притисак у гумама када су гуме хладне.
Табела 11.1. Притисак у гумама за возила са моторима од 1,6 л
Табела 11.2. Притисак у гумама за возила са моторима од 2,0 л
Слика 11.1. Изглед индикатора хабања гума у облику попречних пруга на газећем слоју
Гуме се морају заменити када дубина газећег слоја достигне минималну дозвољену вредност од 1,6 мм. Гуме су опремљене индикаторима хабања, који се појављују као пруге преко газећег слоја када хабање гума пређе дозвољену границу (слика 11.1). Притисак у гумама и стил вожње утичу на век трајања гума. Скретање великом брзином, пребрзо убрзавање или успоравање и нагло кочење повећавају хабање гума. Истрошене гуме се веома лако пробуше и посебно су опасне када се користе по влажном времену.
Природа хабања газећег слоја гума може указивати на проблеме са одржавањем или подешавањем компоненти вешања и гума.
Фелне точкова морају се заменити ако су савијене, зарђале или кородиране, искривљене, пропуштају ваздух, ако је отвор за клин издужен или ако навртке точкова нису довољно чврсто затегнуте. Алуминијумски точкови су посебно подложни корозији и огреботинама. Ако слана или алкална вода дође у контакт са алуминијумским точковима, треба је што пре испрати, јер со и алкалије могу оштетити точкове.
Балансирање точкова је важно за укупне перформансе и понашање возила при кочењу. Небалансирани точкови негативно утичу на перформансе возила на путу и смањују век трајања гума. Сваки пут када се гума монтира на точак, она мора бити балансирана у радионици са потребном опремом.
Неки модели аутомобила опремљени су компактном резервном гумом, која смањује простор потребан за складиштење у пртљажнику и лакша је за руковање због мале тежине. Проверавајте притисак у резервној гуми најмање једном месечно. Компактна гума је дизајнирана као привремена замена за оштећени стандардни точак. Не препоручује се континуирана употреба компактних гума при брзинама већим од 80 км/х. Поред тога, процењени век трајања газећег слоја компактне резервне гуме је 4.800 км пређеног пута возила. Резервна гума је посебно дизајнирана за ваш модел возила и не може се користити на било ком другом возилу. Пречник резервног точка је мањи од пречника стандардног точка, тако да ће клиренс возила од тла бити смањен за приближно 25 мм.