Opće informacije
Automobili su opremljeni radijalnim gumama. Nemojte miješati različite vrste guma, poput radijalnih i dijagonalnih, na istom vozilu jer će to negativno utjecati na upravljivost vozila.
Preporučuje se zamjena guma u paru na istoj osovini. Ako se mijenja samo jedna guma, provjerite je li nova guma iste veličine, strukture i uzorka gaznoga sloja.
Budući da tlak u gumama značajno utječe na performanse i trošenje, provjeravajte ga na svim gumama barem jednom mjesečno ili prije svakog duljeg putovanja (tablica 11.1, 11.2). Provjerite i prilagodite tlak kada su gume hladne.
Tablica 11.1. Tlak u gumama za vozila s motorima od 1,6 L
Tablica 11.2. Tlak u gumama za vozila s motorima od 2,0 L
Slika 11.1. Izgled indikatora istrošenosti guma u obliku poprečnih pruga na gaznom sloju
Gume se moraju zamijeniti kada dubina profila dosegne minimalnu dopuštenu vrijednost od 1,6 mm. Gume sadrže indikatore istrošenosti, koji se pojavljuju kao pruge smještene preko profila kada istrošenost gume premaši maksimalnu dopuštenu vrijednost (slika 11.1). Tlak u gumama i stil vožnje utječu na vijek trajanja guma. Skretanje velikom brzinom, prebrzo ubrzavanje ili usporavanje te naglo kočenje povećavaju trošenje guma. Jako istrošene gume se vrlo lako probuše i posebno su opasne kada se koriste po mokrom vremenu.
Priroda trošenja gaznog sloja gume može ukazivati na probleme s održavanjem ili podešavanjem komponenti ovjesa i guma.
Naplatci se moraju zamijeniti ako su savijeni, zahrđali ili korodirali, iskrivljeni, propuštaju zrak, ako je otvor za vijke izdužen ili ako matice kotača nisu dovoljno čvrsto zategnute. Aluminijski kotači su posebno osjetljivi na koroziju i ogrebotine. Ako slana ili alkalna voda dođe u kontakt s aluminijskim kotačima, treba je što prije isprati, jer sol i lužina mogu oštetiti kotače.
Balansiranje kotača važno je za ukupne performanse i ponašanje vozila pri kočenju. Neuravnoteženi kotači negativno utječu na performanse vozila na cesti i smanjuju vijek trajanja guma. Svaki put kada se guma montira na kotač, mora se balansirati u radionici s potrebnom opremom.
Neki modeli automobila opremljeni su kompaktnom rezervnom gumom, koja smanjuje prostor potreban za pohranu u prtljažniku i lakša je za rukovanje zbog male težine. Provjerite tlak u rezervnoj gumi barem jednom mjesečno. Kompaktna guma je dizajnirana kao privremena zamjena za oštećeni standardni kotač. Ne preporučuje se kontinuirana upotreba kompaktnih guma pri brzinama većim od 80 km/h. Osim toga, procijenjeni vijek trajanja kompaktne rezervne gume je 4.800 km putovanja vozila. Rezervna guma je posebno dizajnirana za vaš model vozila i ne može se koristiti na bilo kojem drugom vozilu. Promjer rezervnog kotača je manji od promjera standardnog kotača, pa će se udaljenost vozila od tla smanjiti za otprilike 25 mm.