Opće informacije
Automobili su opremljeni radijalnim gumama. Ne postavljajte različite vrste guma, poput radijalnih i dijagonalnih guma, na isto vozilo, jer će to nepovoljno utjecati na ponašanje vozila na cesti.
Preporuča se mijenjati gume u paru na istoj osovini. Ako se mijenja samo jedna guma, provjerite ima li nova guma istu veličinu, strukturu i uzorak gaznog sloja.
Budući da tlak u gumama ima značajan utjecaj na performanse i trošenje, provjerite ga na svim gumama barem jednom mjesečno ili prije svake duže vožnje (tab. 11.1, 11.2). Provjerite i prilagodite tlak na hladnim gumama.
Tablica 11.1. Tlak u gumama za vozila sa 1.6L motorima
Tablica 11.2. Tlak u gumama za vozila sa 2.0L motorima
sl. 11.1. Pojava indikatora istrošenosti gume u obliku poprečnih pruga na gaznom sloju
Gume se moraju zamijeniti kada dubina profila dosegne minimalnu dopuštenu vrijednost od 1,6 mm. Gume sadrže indikatore istrošenosti koji se pojavljuju kao pruge preko gaznog sloja kada istrošenost gume premaši granicu istrošenosti (riža. 11.1). Tlak u gumama i način vožnje utječu na vijek trajanja guma. Velika brzina u zavojima, pretjerano ubrzavanje ili usporavanje i snažno kočenje povećavaju trošenje guma. Jako istrošene gume se vrlo lako probuše i posebno su opasne tijekom rada po mokrom vremenu.
Priroda istrošenosti gaznog sloja gume može ukazivati na probleme u održavanju ili podešavanju elemenata ovjesa i guma.
Naplatke kotača treba zamijeniti ako su savijeni, zarđali ili korodirani, savijeni, propuštaju zrak, ako je rupa za svornjak produžena ili ako matice kotača nisu dovoljno čvrsto zategnute. Aluminijski naplatci posebno su osjetljivi na koroziju i lako se ogrebu. Ako sol ili alkalna voda dospiju na aluminijske naplatke, isperite ih što je prije moguće jer sol i lužina mogu oštetiti naplatke.
Balansiranje kotača je važno u smislu ukupne učinkovitosti i kočnog ponašanja vozila. Neuravnoteženi kotači negativno utječu na ponašanje automobila na cesti, smanjuju vijek trajanja guma. Prilikom svake montaže gume na kotač potrebno je izvršiti balansiranje u autoservisu koji ima potrebnu opremu.
Neki modeli automobila opremljeni su kompaktnim rezervnim kotačem, koji smanjuje količinu potrebnog prostora za pohranu u prtljažniku i lakši je za rukovanje zbog male težine. Provjerite tlak u rezervnoj gumi barem jednom mjesečno. Kompaktna guma dizajnirana je kao privremena zamjena za oštećeni standardni kotač. Ne preporuča se stalna uporaba kompaktne gume pri brzinama većim od 80 km/h. Osim toga, procijenjeni životni vijek kompaktne rezervne gume iznosi 4800 km (4800 km). Rezervni kotač je posebno dizajniran za vaš model automobila, tako da ga ne možete koristiti ni na jednom drugom automobilu. Promjer «rezervni kotači» manji od promjera standardnog kotača, pa će se razmak vozila od tla smanjiti za otprilike 25 mm.