MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Informații generale despre jante și anvelope (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Informații generale despre jante și anvelope
0

Informații generale



Mașinile sunt echipate cu anvelope radiale. Nu amestecați diferite tipuri de anvelope, cum ar fi cele radiale și diagonale, pe același vehicul, deoarece acest lucru va afecta negativ manevrabilitatea vehiculului.

Se recomandă înlocuirea anvelopelor în perechi pe aceeași axă. Dacă se înlocuiește o singură anvelopă, asigurați-vă că noua anvelopă are aceeași dimensiune, structură și model de bandă de rulare.

Deoarece presiunea în anvelope are un impact semnificativ asupra performanței și uzurii, verificați-o la toate anvelopele cel puțin o dată pe lună sau înainte de fiecare călătorie lungă (tabelul 11.1, 11.2). Verificați și reglați presiunea când anvelopele sunt reci.

Tabelul 11.1. Presiunea în anvelope pentru vehiculele cu motor de 1,6 L



Tabelul 11.1. Presiunea în anvelope pentru vehiculele cu motor de 1,6 L

Tabelul 11.2. Presiunea în anvelope pentru vehicule cu motoare de 2,0 L



Tabelul 11.2. Presiunea în anvelope pentru vehicule cu motoare de 2,0 L

Figura 11.1. Aspectul indicatorilor de uzură a anvelopelor sub formă de dungi transversale pe banda…

Figura 11.1. Aspectul indicatorilor de uzură a anvelopelor sub formă de dungi transversale pe banda de rulare




Anvelopele trebuie înlocuite când adâncimea benzii de rulare atinge valoarea minimă admisă de 1,6 mm. Anvelopele conțin indicatori de uzură, care apar sub formă de dungi situate pe banda de rulare atunci când uzura anvelopei depășește valoarea maximă admisă (figura 11.1). Presiunea în anvelope și stilul de condus afectează durata de viață a anvelopelor. Luarea virajelor cu viteză mare, accelerarea sau decelerarea prea rapidă și frânarea bruscă cresc uzura anvelopelor. Anvelopele uzate excesiv se panuleză foarte ușor și sunt deosebit de periculoase atunci când sunt utilizate pe vreme umedă.

Natura uzurii benzii de rulare a anvelopelor poate indica probleme legate de întreținerea sau reglarea componentelor suspensiei și a anvelopelor.

Jantele roților trebuie înlocuite dacă sunt îndoite, ruginite sau corodate, curbate, dacă au scurgeri de aer, dacă orificiul pentru prezon este alungit sau dacă piulițele roții nu sunt strânse suficient de bine. Jantele din aluminiu sunt deosebit de susceptibile la coroziune și zgârieturi. Dacă apa sărată sau alcalină intră în contact cu jantele de aluminiu, aceasta trebuie spălată cât mai curând posibil, deoarece sarea și alcalii pot deteriora jantele.

Echilibrarea roților este importantă pentru performanța generală și comportamentul de frânare al vehiculului. Roțile dezechilibrate afectează negativ performanța vehiculului pe șosea și reduc durata de viață a anvelopelor. De fiecare dată când se montează o anvelopă pe o roată, aceasta trebuie echilibrată într-un atelier cu echipamentul necesar.

Unele modele de mașini sunt echipate cu o roată de rezervă compactă, care reduce spațiul de depozitare necesar în portbagaj și este mai ușor de manevrat datorită greutății reduse. Verificați presiunea în roata de rezervă cel puțin o dată pe lună. Anvelopa compactă este concepută ca înlocuitor temporar pentru o roată standard deteriorată. Nu se recomandă utilizarea continuă a anvelopelor compacte la viteze care depășesc 80 km/h. În plus, durata de viață estimată a benzii de rulare a unei anvelope de rezervă compacte este de 4.800 km parcurși cu vehiculul. Roata de rezervă este concepută special pentru modelul vehiculului dumneavoastră și nu poate fi utilizată pe niciun alt vehicul. Diametrul roții de rezervă este mai mic decât diametrul standard al roții, astfel încât garda la sol a vehiculului va fi redusă cu aproximativ 25 mm.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 și 4 » Suspensie și roți
Următorul

Cupluri de strângere a suspensiei, Nm
Schimbarea roților
Unghiuri de aliniere a roților
Informații generale despre suspendare
Verificarea suspensiei față
Bara stabilizatoare a suspensiei față
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Informații despre acest ghid Mazda Familia 5 (1985-1989)
Placa de presiune recomandata in anvelope Mazda3 BK (2003-2009)
Placa de presiune recomandata in anvelope Mazda6 GG (2002-2008)
Informații tehnice despre vehicul — prezentare generală Mazda CX-5KE (2012-2017)
Frâne, roți și anvelope Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 30 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐