Remont automotora Mazda 626 (6)

Tehnički podaci za remont 4-cilindričnih motora
Opće informacije Promjer cilindra: 03,06 mm Hod klipa: 91,95 mm Radni volumen - 1991 cm³ (2 litre) Kompresija: Nominalno - 11,8 bara Minimalno - 82 bara Maksimalna...

Tehnički podaci za remont 6-cilindričnih motora
Opće informacije Promjer cilindra: 84,56 mm Hod klipa: 74,17 mm Zapremnina: 2494 cm³ (2,5 litre) Kompresija pri 250 okretaja u minuti: Nominalno - 14,0 bara Minimalno -...

Opće informacije o popravku motora
Ovo poglavlje sadrži informacije o popravku glave cilindra i unutarnjih komponenti motora. Ovdje ćete pronaći preporuke, od pripreme za popravke i kupnje rezervnih...

Provjera tlaka ulja
1. Nizak tlak ulja može biti znak da je motoru potreban popravak. Lampica upozorenja za nizak tlak motornog ulja (često nazivana "glupa lampica") ne opslužuje...

Provjera kompresije u cilindrima
1. Test kompresije pokazat će vam stanje cilindrično-klipne grupe i mehanizma za podešavanje vremena ventila. Dodatne provjere otkrit će mjesto kvara - istrošene...

Dijagnostika pomoću vakuummetra
Vakuummetar može pružiti vrijedne informacije o tome. što se događa u motoru. Može se koristiti za otkrivanje istrošenih prstenova ili cilindara, propuštanja brtvi glave...

Mogućnosti restauracije motora
Prilikom izvođenja velikog remonta motora, vlasnik automobila mora riješiti niz problema. Odluka o zamjeni bloka cilindra, klipnjače i radilice ovisi o nizu čimbenika,...

Uklanjanje motora — metode i mjere opreza
Ako odlučite ukloniti motor radi većih ili rutinskih popravaka, slijedite ove preliminarne korake. Vrlo je važno odabrati mjesto za obavljanje takvog rada. Mora...

Uklanjanje i ugradnja motora
Napomena: Molimo pročitajte cijeli odlomak prije nego što nastavite. Proizvođač preporučuje uklanjanje cijelog sklopa pogonskog sklopa kroz vrh motornog prostora, a...

Popravak motora — postupak rastavljanja
1. Praktičnije je rastaviti i raditi s motorom ako je postavljen na poseban stalak. Prije postavljanja motora na stalak potrebno je ukloniti zamašnjak i stražnji...

Glava cilindra — rastavljanje
Napomena: Benzinske postaje mogu prodavati obnovljene glave cilindara. S obzirom na to da popravak glave zahtijeva specijalizirane alate, trgovina možda nema potrebne...

Glava cilindra — čišćenje i pregled
1. Za pregled i mjerenje glave cilindra i mehanizma ventila potrebno je temeljito očistiti i oprati sve dijelove. Napomena: Ako je motor bio izložen jakom pregrijavanju,...

Održavanje ventila
1. Bolje je povjeriti ovaj posao profesionalcu, jer obrada ventila, njihovih sjedišta i vodilica zahtijeva posebne alate. 2. Vlasnik automobila može ukloniti i rastaviti...

Sklop glave cilindra
1. Prije ugradnje glave, provjerite je li dobro očišćena, bez obzira gdje je popravak izvršen - u garaži ili u automehaničarskoj radionici. 2. Ako je glava poslana u...

Klipovi i klipnjače — demontaža
Napomena: Prije skidanja sklopova klipnjače i klipa, uklonite glavu cilindra, korito za ulje, cijev za sakupljanje ulja i odvajač ulja kako je opisano u poglavlju 2A ili...

Radilica — uklanjanje
Napomena: Radilica se može ukloniti samo ako je motor uklonjen iz vozila. Pretpostavlja se da je do trenutka uklanjanja radilice zamašnjak već uklonjen (ili prednju...

Blok cilindra — čišćenje
Oprez: Ako je procesni čep potpuno uvučen u kanal rashladnog plašta, bit će ga izuzetno teško ili nemoguće ukloniti odatle. 1. U bloku cilindra postoje tehnološke rupe....

Blok cilindra — pregled
1. Prije pregleda uređaja, treba ga očistiti kako je navedeno u stavak 15 . 2. Pregledajte blok na pukotine i koroziju. Provjerite stanje navoja u navojnim otvorima....

Honanje cilindara
1. Prije početka montaže motora potrebno je brusiti cilindre kako bi novi klipni prstenovi osigurali dobro brtvljenje u komori za izgaranje. Napomena: Ako nemate opremu...

Klipovi i klipnjače — pregled
1. Prije pregleda očistite i operite klipove i klipnjače te uklonite stare prstenove s klipova. Napomena: Uvijek zamijenite klipne prstenove prilikom svakog remonta...

Radilica — pregled
1. Operite radilicu otapalom i osušite je (poželjan) komprimirani zrak. Očistite i isperite otvore za prolaz ulja. 2. Pregledajte rukavce glavne i klipnjače na...

Glavni i klipnjački ležajevi — pregled i odabir košuljica
Inspekcija 1. Čak i ako se odlučite zamijeniti čahure glavnog i klipnjačkog ležaja, morate podvrgnuti stare čahure najtemeljitijem pregledu, budući da takav pregled može...

Bregaste osovine i podizači ventila — pregled
Bregaste osovine 1. Za provjeru odstupanja bregaste osovine potrebne su vam dvije prizme instrumenata i komparator. Obično je takav alat dostupan u radionicama za obradu...

Popravak motora — postupak montaže
1. Prije nego što počnete sastavljati motor, provjerite imate li sve rezervne dijelove, brtve i zaptivke koje treba zamijeniti, kao i sljedeći alat i materijal....

Klipni prstenovi — ugradnja
1. Prije ugradnje novih prstenova potrebno je provjeriti zazore u njihovim bravama. Pretpostavlja se da su zazori prstenova u utorima prethodno provjereni ( vidi stavak...

Ugradnja radilice i provjera zazora u glavnim ležajevima
1. Prvi važan korak u sastavljanju motora je ugradnja radilice. Pretpostavlja se da su do ovog trenutka blok i radilica očišćeni, pregledani i, ako je potrebno,...

Ugradnja stražnje manžete
Prvo morate ugraditi radilicu, ugraditi i zategnuti poklopce glavnih ležajeva, a zatim umetnuti manžetu u njeno kućište ili u utičnicu bloka (detalji vidi Poglavlje 2A ).

Ugradnja klipnjače i klipne skupine te provjera zazora u ležajevima klipnjače
1. Prije ugradnje klipova i klipnjača, cilindri motora moraju se temeljito očistiti, izbočina na vrhu cilindra mora se ukloniti, a radilica mora biti ugrađena na svoje...

Prvo pokretanje i razrada motora nakon popravka
Oprez: Prilikom prvog pokretanja motora, držite aparat za gašenje požara pri ruci za svaki slučaj. 1. Nakon ugradnje motora u vozilo, ponovno provjerite razinu ulja i...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više odjeljaka o popravcima ostalih modela Mazda
• Pogonska jedinica: Popravak motora (benzinski) Mazda3 BK (2003-2009)
• Pogonska jedinica: Popravak motora Mazda6 GG (2002-2008)

Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code

Kapela 5 (1991-1997)