MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Tehnički podaci za remont 4-cilindričnih motora (Mazda Capella GF)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora
  • Tehnički podaci za remont 4-cilindričnih motora
0

Opće informacije



Promjer cilindra: 03,06 mm

Hod klipa: 91,95 mm

Radni volumen - 1991 cm³ (2 litre)

Kompresija:
  • Nominalno - 11,8 bara
  • Minimalno - 82 bara
  • Maksimalna razlika između cilindara —— 1 bar

Tlak ulja u zagrijanom Yari motoru pri 3000 o/min iznosi 3,9-4,9 bara

Glava cilindra



Dopušteno savijanje je 0,05 mm

Ventili i opruge ventila



Visina ruba ploče ventila:
  • Ulaz - 1,1 mm
  • Ispušni sustav - 1,2 mm

Promjer stabla ventila:
  • Usis - 5,969-5,984 mm
  • Ispušni sustav - 5,965-5,979 mm

(Članak je kopiran iz resursa Mazbook)

Razmak između šipke i vodilice:
  • Ulaz - 0,025-0,060 mm
  • Ispušni sustav - 0,0076-0,165 mm

Proljeće:
  • Neokomitost - 1,55 mm
  • Duljina u slobodnom stanju - 36,5-44,0 mm

Bregaste osovine i podizači ventila



Visina kamera:
  • Unos - 42,97
  • Diplome - 43.34
  • Dopušteno trošenje bregastih osovina je 0,15 mm

Promjer vrata: 25,94-25,96 mm

Dopuštena eliptičnost vratova je 0,003 mm

Dopušteno radijalno odstupanje je 0,03 mm

Zazor ležaja:
  • Nominalno - 0,035-0,081 mm
  • Maksimalna dopuštena vrijednost je 0,15 mm

Aksijalni razmak osovine je 0,079-0,200 mm

Promjer potiskivača: 29,96-29,97 mm

Zazor podizača u provrtima:
  • Nominalno - 0,025-0,066 mm
  • Maksimalna dopuštena vrijednost je 0,17 mm

Toplinski razmak u ventilima (samo za motore proizvedene od 1998) — 0,23-0,29 mm

Radilica i klipnjače



Klinovi radilice:
  • Promjer - 47,94-47,96 mm
  • Dopušteni konus je 0,005 mm
  • Dopuštena eliptičnost je 0,0025 mm
  • Zazor ležaja: 0,013-0,038 mm

Aksijalni razmak donje glave klipnjače:
  • Nominalno - 0,12-0,26 mm
  • Maksimalna dopuštena vrijednost je 0,30 mm

Korijenovi vratovi:
  • Promjer - 55,94-55,95 mm
  • Dopušteni konus je 0,005 mm
  • Dopuštena eliptičnost je 0,0025 mm
  • Dopušteno radijalno odstupanje je 0,03 mm
  • Zazori ležajeva:
    • №3 (središnji) — 0,030-0,056 mm
    • Ostatak je 0,023-0,051 mm
    • Maksimalna dopuštena vrijednost je 0,066 mm

Aksijalni zazor osovine:


  • Nominalno - 0,08-0,20 mm
  • Maksimalna dopuštena vrijednost je 0,3 mm

Blok cilindra



Dopušteno savijanje površine ispod glave je 0,05 mm

Promjer cilindra: Nominalni - 83,00-83,02 mm

Dopušteni konus i elipsa - 0,01 mm

Klipovi i klipnjače



Promjer klipa: 82,95-03,97 mm

Razmak između klipa i cilindra:
  • Nominalno - 0,030-0,051 mm
  • Maksimalna dopuštena vrijednost je 0,15 mm

Razmaci klipnih prstenova:
  • Kompresijski prstenovi
    • Nominalno - 0,15-0,30 mm
    • Maksimalna dopuštena vrijednost je 0,50 mm
  • Strugač ulja
    • Nominalno - 0,20-0,70 mm
    • Maksimalna dopuštena vrijednost je 0,90 mm

Zazor prstena u žljebovima (samo kompresijski prstenovi)
  • Nominalno - 0,036-0,066 mm
  • Maksimalna dopuštena vrijednost je 0,084 mm

Momenti zatezanja spojeva, Nm



Vijci poklopca glavnog ležaja:
  • 1. faza - 17-22
  • 2. faza - Okrenite se još za 90°

Matice donje glave klipnjače:
  • 1. faza - 22.-26
  • 2. faza - Okrenite se još za 90°

Vijci za ojačanje donjeg bloka - 19-24

* Ostale vrijednosti momenta pritezanja za spojeve dane su u poglavlje 2A.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Hermann Vorobjov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 6 » Remont motora
Sljedeći

Tehnički podaci za remont 6-cilindričnih motora
Opće informacije o popravku motora
Provjera tlaka ulja
Provjera kompresije u cilindrima
Dijagnostika pomoću vakuummetra
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Tehnički podaci kočionog sustava Mazda Familia 6 (1989-1994)
Broj motora Mazda3 BK (2003-2009)
Tehnički podaci mehaničkog dijela motora modela L8, LF, L3 Mazda6 GG (2002-2008)
Tehnički podaci o vozilu — opći pregled Mazda CX-5KE (2012-2017)
Najvažniji tehnički podaci motora Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 13 + 33 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐