Bilješka. Pročitajte cijeli odlomak prije nego što počnete. Proizvođač preporuča da se cijeli sklop pogonskog sklopa ukloni s vrha odjeljka motora i zatim odvoji prijenos od motora na podu. To vrijedi za sve modele V-motora, kao i za 4-cilindrične modele s ručnim mjenjačem. Na modelima s 4-cilindričnim motorom i automatskim mjenjačem, motor se može ukloniti dok mjenjač ostaje u vozilu (dizati je).
Povlačenje
Pažnja! Svi modeli vozila opisani u ovom priručniku opremljeni su zračnim jastukom. Jastuk je napet i može raditi u bilo kojem trenutku u prisutnosti napona u mreži na vozilu. Kako biste spriječili slučajno aktiviranje zračnog jastuka (i moguće ozljede), kad god morate raditi u blizini jastuka, okrenite ključ za paljenje u položaj isključeno i odvojite negativni terminal akumulatora. Nakon odspajanja akumulatora pričekajte najmanje dvije minute prije nastavka rada (sigurnosni sustav opremljen je rezervnim izvorom napajanja - kondenzatorom, koji mora imati vremena za pražnjenje). Za više informacija pogledajte poglavlje 12.
Pažnja! Benzin je vrlo zapaljiv, stoga budite posebno oprezni kada radite bilo gdje u sustavu goriva. Ne pušite u radnom prostoru, ne koristite otvoreni plamen s nezaštićenom prijenosnom svjetiljkom. Ako garaža ima plinske uređaje s dežurnim fitiljem (poput bojlera i sušilica), isključite ih. Benzin je također kancerogen. Iz tog razloga, prilikom rukovanja gorivom zaštitite ruke plastičnim rukavicama. Odmah očistite proliveni benzin i isperite ga sapunom i vodom. Nemojte čuvati krpe natopljene benzinom na mjestima gdje se mogu zapaliti. Sustav za gorivo je uvijek pod tlakom, stoga smanjite tlak u cijevi za gorivo prije nego što je odvojite (vidi poglavlje 4). Držite aparat za gašenje požara ugljičnim dioksidom pri ruci i upoznajte se s njim prije toga.
1. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4).
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Oprez: ako je audio sustav vašeg automobila opremljen zaštitom od krađe, provjerite znate li šifru za otključavanje prije odspajanja akumulatora.
3. Uklonite bateriju i njezinu ladicu.
4. Pokrijte prednje branike automobila komadima tkanine da zašijete boju, skinite poklopac motora (vidi poglavlje 11).
5. Uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 4). Uklonite blatobran ispod motora.
6. Podignite vozilo i učvrstite ga na postolje. Ispustite rashladnu tekućinu, motorno ulje i uklonite pogonske remene (vidi poglavlje 1).
7. Označite i odspojite sva crijeva za vodu i vakuum, konektore električnih žica. uzemljene sabirnice i cjevovodi za gorivo. Za označavanje možete koristiti brzosušeću nitro boju ili komade ljepljive žbuke (riža. 7.7). Ne boli napraviti preliminarnu fotografiju ili skicirati mjesto crijeva, žica, nosača itd.
8. Uklonite ventilator za hlađenje i hladnjak (vidi poglavlje 3). Skinite gornje i donje crijevo hladnjaka. Odvojite crijeva grijača od motora.
9. Oslobodite preostali tlak u sustavu goriva odvrtanjem poklopca spremnika, a zatim odvojite cijevi za gorivo koje povezuju motor sa šasijom (vidi poglavlje 4). Začepite ili pokrijte sve priključne otvore.
10. Na 4-cilindričnom motoru uklonite potporni nosač usisnog razvodnika.
11. Uklonite starter (vidi poglavlje 5).
12. Uklonite remenicu radilice (vidi poglavlja 2A ili 2B).
13. Na 4-cilindričnom motoru uklonite alternator (vidi poglavlje 5).
14. Odvojite pokretač gasa i kabel za kontrolu brzine od motora (ako je on).
15. Odvojite konektore ožičenja motora, otkačite kabelski svežanj (riža. 7 15.a-c). Odmaknite ožičenje od motora.
16. Na vozilima opremljenim servo upravljačem, uklonite pumpu servo upravljača. Ako prostor dopušta, montirajte pumpu negdje sa strane bez odvajanja crijeva. Ako je potrebno, potpuno uklonite pumpu (vidi poglavlje 10).
17. Na modelima s klima uređajem odvrnite pričvrsne vijke kompresora i pričvrstite ga sa strane. Nemojte odvajati crijeva za rashladno sredstvo.
18. Odvojite električni konektor od osjetnika za kisik. Odvojite ispušnu cijev i razvodnike (vidi poglavlje 4). Uklonite poprečni nosač i spustite odvodnu cijev.
19. Na motoru u obliku slova V s uljnim izmjenjivačem topline odvrnite uljni filtar, odvojite crijeva rashladnog sustava i uklonite izmjenjivač topline (vidi poglavlje 3).
20. Pričvrstite remen na ušice za pričvršćivanje motora (riža. 7.20). Instalirajte dizalo i na njega pričvrstite priveznice. Podignite opuštenost i lagano zategnite priveznice.
21. Na modelu s 4-cilindričnim motorom i automatskim mjenjačem, uklonite pogonsko vratilo sa suvozačeve strane (vidi poglavlje 8). Skinite donji poklopac kućišta mjenjača ispod pretvarača zakretnog momenta. Otpustite pretvarač zakretnog momenta s prednje ploče (vidi poglavlje 7) i gurnite pretvarač momenta u kućište mjenjača.
22. Na svim V-motorima i 4-cilindričnim modelima s ručnim mjenjačem, pogonska jedinica se uklanja iz sklopa vozila. Odvojite sve pogone i električne konektore od prijenosa (vidi poglavlje 7). Skinite obje pogonske osovine (vidi poglavlje 8).
23. Uklonite vijke/matice koje pričvršćuju prednje i stražnje nosače pogonske jedinice za šasiju i donji nosač za podokvir (vidi poglavlja 2A ili 2B).
24. Na modelu s 4-cilindričnim motorom i automatskim mjenjačem, uklonite vijke koji povezuju mjenjač s motorom i odmaknite mjenjač od motora. Pretvarač momenta mora ostati u mjenjaču. Poduprite mjenjač dizalicom tako što ćete na njegovu glavu staviti drveni blok kako ne biste oštetili kućište mjenjača. Na drugim modelima, mjenjač se uklanja zajedno s motorom, a vijci koji pričvršćuju mjenjač na motor još nisu odvrnuti.
25. Uvjerite se ponovno da. da ništa osim desnog i lijevog nosača ne povezuje motor s automobilom.
26. Uklonite desne i lijeve potporne vijke. Pažnja: Ne stavljajte ruke ispod pogonske jedinice dok je poduprta samo uređajem za podizanje.
27. Polako podignite agregat iz odjeljka motora. Možda ćete morati upotrijebiti polugu za oslobađanje nosača iz nosača.
28. Pomaknite agregat iza i ipeneriu automobila i pažljivo ga spustite na pop ili uklonite zamašnjak (prednja ploča) i ugradite motor na postolje.
Bilješka. Na modelima s automatskim mjenjačem označite adaptere prednje ploče i pohranite ih s prednjom pločom.
Montaža
29. Provjerite stanje nosača bloka napajanja. Ako su istrošeni ili oštećeni, zamijenite ih.
30. Na modelu opremljenom ručnim mjenjačem, provjerite dijelove spojke (vidi poglavlje 8). Na modelima s automatskim mjenjačem provjerite stanje brtve i ležajeva pretvarača zakretnog momenta.
31. Na modelu ručnog mjenjača, podmažite ležaj za otpuštanje spojke mašću. Na modelu s automatskim mjenjačem, podmažite nožni dio pretvarača zakretnog momenta mašću.
32. Pažljivo pričvrstite mjenjač na motor kako je opisano u poglavlje 7.
Upozorenje. Ne pokušavajte povući mjenjač na motor zatezanjem vijaka. To može dovesti do ozbiljnog oštećenja skupih dijelova tijela.
33. Uvrnite vijke pričvršćivanja mjenjača na motor i čvrsto ih zategnite.
34. Spojite dizalo na pogonski blok i pažljivo spustite blok u odjeljak motora.
Bilješka. Ako je motor uklonjen bez mjenjača, a mjenjač ostaje u vozilu, spustite motor u motorni prostor i neka pomoćnik poravna mjenjač s motorom. To će zahtijevati lagano okretanje motora ili mjenjača. Poravnanje pretvarača zakretnog momenta s prednjom pločom opisano je u poglavlju 7.
35. Uvrnite potporne vijke i čvrsto ih zategnite.
36. Ugradnja preostalih dijelova i sklopova obrnutim redoslijedom uklanjanja.
37. Napunite rashladnu tekućinu, motorno ulje, tekućinu za prijenos i sustav servoupravljača (vidi poglavlje 1).
38. Pokrenite motor i provjerite radi li ispravno i nema curenja. Zaustavite motor i ponovno provjerite razine tekućine.