Oprez! Benzin je lako zapaljiv, stoga poduzmite sve mjere zaštite od požara pri radu s bilo kojim dijelom sustava goriva. Ne pušite, ne koristite otvoreni plamen ili prijenosne pumpe bez zaštitne mreže. Ne radite u prostoriji u kojoj se nalaze plinski uređaji s "pripravnim" fitiljem (poput plinskih bojlera i sušilica). Benzin je kancerogena tvar, ne dopustite da dođe u kontakt s kožom - nosite plastične rukavice. Ako benzin slučajno dođe u kontakt s kožom, odmah ga isperite sapunom i vodom. Odmah upijte proliveni benzin krpama i spremite krpe na sigurno mjesto gdje ne postoji rizik od zapaljenja. Imajte na umu da je sustav goriva vozila uvijek pod pozitivnim tlakom, stoga uvijek prvo ispustite tlak u sustavu prije odspajanja bilo kojeg voda za gorivo. Uvijek nosite zaštitne naočale prilikom rada na sustavu goriva. Držite pri ruci ispravan aparat za gašenje požara s ugljičnim dioksidom i unaprijed se upoznajte s pravilima njegove upotrebe.
1. Prije rada na bilo kojem elementu sustava goriva, potrebno je ispustiti tlak u njemu.
2. Odvrnite čep spremnika goriva kako biste ispustili tlak u spremniku.
3. Izvadite relej pumpe za gorivo iz kutije s osiguračima u motornom prostoru (vidi 12. poglavlje).
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se ne ugasi. Zatim ga nekoliko puta okrenite starterom kako biste bili sigurni da su svi tragovi ne samo goriva, već i njegovih para uklonjeni iz vodova za gorivo. Odspojite negativni kabel s akumulatora (uvijek to učinite ako ćete raditi na sustavu goriva).
Oprez: Ako je audio sustav vašeg vozila opremljen zaštitom od krađe, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li kod za otključavanje.
5. Sada nema prekomjernog tlaka u sustavu goriva.
Napomena: Prije otpuštanja bilo koje stezaljke ili skidanja bilo kojeg priključka cijevi za gorivo, postavite krpu oko radnog područja kako biste spriječili da proliveno gorivo dospije na motor. Nakon završetka rada, vratite relej pumpe za gorivo na mjesto i spojite negativni kabel na akumulator.