Внимание! Бензин - легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому при работе с любым элементом топливной системой принимайте все меры пожарной безопасности. Не курите, не пользуйтесь открытым огнем и переносной пампой без защитной сетки. Не работайте в помещении, где имеются газовые приборы с "дежурным" фитилем (вроде газовых водонагревателей и сушилок). Бензин - это канцерогенное вещество, не допускайте его попадания на кожу - надевайте пластиковые перчатки. Если бензин случайно попал на кожу, немедленно смойте его водой с мылом. Пропитый бензин сразу впитайте тряпками, а тряпки уберите в безопасное место, где нет вероятности их воспламенения. Учтите, что топливная система автомобиля всегда находится под избыточным давлением, поэтому перед рассоединением любой топливной магистрали всегда сначала сбросьте давление в системе. При работе с топливной системой всегда надевайте защитные очки. Держите под рукой исправный углекислотный огнетушитель и заранее ознакомьтесь с правилами его использования.
1. До начала работы с любым элементом топливной системы необходимо сбросить в ней давление.
2. Отверните крышку заливной горловины топливного бака, чтобы сбросить давление в нем.
3. Извлеките реле топливного насоса из коробки предохранителей в моторном отсеке (см. главу 12).
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет. Затем проверните его несколько раз стартером, чтобы наверняка удалить все остатки не только топлива, но и его паров из топливных магистралей. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод (делайте это всегда, если предстоит работа с топливной системой).
Предостережение: Если аудиосистема в Вашем автомобиле снабжена зашитой от кражи, перед отключением аккумулятора убедитесь в том, что Вы знаете код разблокировки.
5. Теперь в топливной системе избыточного давления нет.
Примечание. Перед тем как ослабить любой хомут или отвернуть любой штуцер топливной магистрали, обложите рабочее место ветошью, чтобы случайно пролитое топливо не попало на двигатель. После окончания работы вставьте на место реле топливного насоса и подсоедините к аккумулятору отрицательный провод.