Оглавление: Последовательный впрыск топлива ⇓ Топливный насос и магистрали ⇓ Система выпуска газов ⇓
Топливная система автомобиля состоит из топливного бака, топливного насоса с электроприводом (расположенного в баке), реле топливного насоса, топливной рампы с форсунками, регулятора давления, узла воздухоочистителя и блока дроссельной заслонки. Все модели, описанные в этом Руководстве, оборудованы системой электронного управления впрыском топлива.
Последовательный впрыск топлива
Система последовательного впрыска топлива формирует импульсы определенной длительности для последовательного впрыска топлива во впускные каналы каждого цилиндра в определенный момент времени. Форсунки управляются блоком электронного управления (БЭУ). Этот блок контролирует различные параметры двигателя и формирует импульс для подачи необходимого количестве топлива к каждому цилиндру в определенной последовательности (рис. 1.2,а,б). Дроссельная заслонка служит лишь для управления подачей воздуха. Поскольку каждый цилиндр оборудован форсункой, установленной рядом с впускным клепаном, управление воздушно-топливной смесью осуществляется очень эффективно.
Топливный насос и магистрали
Топливо циркулирует от топливного бака до системы впрыска топлива и назад, к топливному баку, по двум стальным трубопроводам, расположенным под днищем автомобиля. Топливный насос с электроприводом смонтирован в одном блоке с датчиком урсвмятсплива.установленным8топливном баке. Избыток топлива по возвратному трубопроводу поступает обратно в топливный бак. Для доступа к топливному насосу и датчику уровня топлива необходимо снять топливный бак.
На всех моделях имеется главное реле топливной системы, которое расположено на коробке предохранителей в моторном отсеке. Главное реле управляется по нескольким цепям. Реле включается БЭУ, который замыкает цепь его катушки на массу, когда ключ зажигания находится в положениях START, RUN или ON.
Система выпуска газов
Система выпуска газон на 4-цилиндровом двигателе состоит из выпускного коллектора, в котором установлен датчик кислорода, каталитического нейтрализатора, выхлопной трубы и двух глушителей. Не V-об-разном двигателе установлены два выпускных коллектора, Y-обраэная приемная труба, каталитический нейтрализатор и два глушителя.
Установленный в системе выпуска газов каталитический нейтрализатор - это устройство для снижения токсичности выхлопных газов. Нейтрализатор преобразует в безвредные вещества три главных токсичных составляющих: оксид углерода (угарный газ), несгоревшие углеводороды и окислы азота. Более подробная информация о каталитическом нейтрализаторе содержится в главе 6.