Ремонт двигателя автомобиля Мазда 626 (4)

Снятие и установка двигателя*
Двигатель с коробкой передач поднимают вверх из автомобиля. Для этой работы требуется подъемный механизм, однако двигатель можно поднять с помощью двух сильных человек и...

Разборка двигателя*
Перед началом работ нужно основательно очистить все наружные поверхности двигателя. Все отверстия двигателя перед этим прикрыть чистой тряпкой, чтобы внутрь двигателя не...

Бензиновый мотор (кроме DOHC-двигателя)
Вытащить указатель уровня масла. Отвинтить консоль насоса гидроусилителя рулевого привода. Снять распределитель зажигания. Для этого снять по очереди провода зажигания...

Разборка DOHC-двигателя*
Разборка этого двигателя осуществляется подобно тому, как это описано для стандартного двигателя. Разница, конечно, имеется в рулевом управлении из-за установки двух...

Разборка дизельного двигателя*
Блок цилиндров дизельного двигателя снимается подобно блоку бензинового двигателя, а с другой стороны главное отличие имеется в деталях, которые соединяют его с...

Сборка двигателя*
Так же, как и разборка, сборка двигателя описана отдельными операциями и нужно прочесть последующие главы. Последовательность сборки противоположна разборке. Однако, при...

Снятие головки блока цилиндров*
Головку блока цилиндров можно снять при установленном двигателе, и об этой работе речь пойдет в последующем описании. Если двигатель уже разобран, можно сэкономить на...

Разборка головки блока цилиндров*
Дальнейшее описание касается всех двигателей. Подробности можно узнать из соответствующих рисунков, касающихся разборки головки блока цилиндров: Головку блока цилиндров...

Осмотр головки блока цилиндров*
Все детали цилиндров проверить на износ. Поверхности головки блока цилиндров хорошо очистить (иногда от остатков прежнего уплотнения — для этого нужно применять шабер,...

Сборка головки блока цилиндре
Все детали головки блока цилиндров основательно очистить и тщательно разложить на верстаке в таком порядке, чтобы сборка производилась правильно. Нужно пользоваться...

Установка головки блока цилиндров*
Вложить уплотнение головки блока цилиндров, но при этом следить, чтобы клапаны и отверстия в блоке не были закрыты уплотнением. Убедиться что было применено...

Контроль и установка зазора клапанов
Зазор клапанов должен устанавливаться только у стандартных двигателей с 8 клапанами и у дизельных двигателей. Двигатели с 12 клапанами и DOHC-двигатели оснащены...

Контроль компрессии цилиндров
Если установлено, что цилиндр больше не имеет давления сжатия или компрессии, которые он имел после изготовления на заводе, можно приобрести прибор для контроля...

Поршни и шатуны — снятие и разборка
Поршни и шатуны рукояткой молотка выбивают с внутренней стороны блока цилиндров вверх, после того как были сняты крышки шатунов и вкладыши подшипников. Перед проведением...

Измерение отверстий цилиндров
Для измерения отверстий цилиндров необходим стрелочный индикатор (рис. 81). с помощью которого можно измерять внутреннюю и нижнюю часть отверстия. Если нет наличии...

Поршни и шатуны
Рис. 84. Монтажный рисунок поршня с шатуном, как они устанавливаются в стандартный двигатель с 8 или 12 клапанами. У DOHC-двигателя и дизельного двигателя поршневой...

Сборка поршней и шатунов*
2.5.4. Измерение рабочего зазора шатунного подшипника Эта работа описана в разделе, посвященном коленчатому валу. 2.5.5. Сборка поршней и шатунов При сборке поршней и...

Установка поршней и шатунов*
Хорошо смазать отверстия цилиндров. Все шатуны разложить в соответствии с номерами цилиндров. Маркировки "вперед" на шатуне и сторона поршня (с буквой "F") должны быть...

Блок цилиндров
При полной разборке блок цилиндров основательно очистить и удалить все посторонние предметы из полостей и отверстий для масла. Особенно нужно следить за тем, чтобы...

Коленчатый вал и маховик — контроль деталей
Тщательно проверить коленчатый вал на наличие дефектов и измерять коренные шейки главного и шатунного подшипников. Коренные шейки главного подшипника коленчатого вала и...

Контроль аксиального зазора коленчатого вала
Установить стрелочный индикатор с помощью кронштейна перед передней частью блока цилиндров, чтобы установить измерительный палец в концевой шейке коленчатого вала...

Установка коленчатого вала*
Пользуясь рис. 100: Глухие отверстия осушить и вложить вкладыши с пазами для смазки и направляющим выступом в канавку глухих отверстий. Вкладыши хорошо смазать и...

Уплотнительные кольца коленчатого вала
Передние и задние кольца коленчатого вала должны заменяться при каждом снятии коленвала, маслонасоса или фланцев уплотнительного кольца. Передний фланец одновременно...

Маховик и ведущий шкив
На рис. 105 показано расположение маховика и ведущего шкива у бензинового двигателя. У дизельного двигателя применяются подобное детали. Для освобождения маховика или...

Привод и распределительный вал
Привод расположенного вверху распределительного вала осуществляется через ременную передачу и по одной приводной шестерне на распределительном и коленчатом валу....

Снятие и установка зубчатого ремня*
2.8.1.1. Стандартный двигатель Пользуясь рисунком 106: Снять привод свечой зажигания и свечи вывернуть. Отвинтить щиток (2) сбоку двигателя. Ослабить натяжение клинового...

Система выпуска отработанных газов
2.9.1. Снятие и установка выпускного коллектора При снятии и установке выпускного коллектора соблюдаются следующие моменты: Гайки соединения фланцев между коллектором и...

Смазка двигателя
Двигатель снабжен масляной циркуляционной смазкой системой. Маслянный насос находится на конце коленчатого вала, позади шкива ременной передачи коленвала, однако для...

Еще разделы по ремонту других моделей Мазда
• Силовой агрегат: Ремонт двигателя (бензин) Мазда3 BK (2003-2009)
• Силовой агрегат: Ремонт двигателя Мазда6 GG (2002-2008)

Несколько случайных новостей Мазда