Mazda представила обновленный MX-5 в Японии, расширив перечень визуальных, технологических, безопасных и механических обновлений. Последняя рестайлинг Mazda MX-5 ND с момента ее дебюта в 2014 году продлит ее жизнь и сохранит актуальность еще на несколько лет. Ожидается, что модель следующего поколения появится в конце 2025 года.
Mazda MX-5 ND 2024 года выглядит знакомо снаружи, но при ближайшем рассмотрении видно, что осветительные приборы были модернизированы. Фары оснащены новой полностью светодиодной графикой, объединяющей ДХО, которые раньше располагались на бампере, а графика задних фонарей приобрела трехмерный вид. Передний бампер немного переработан: на решетке радиатора и впускном коллекторе установлен новый радарный датчик. Наконец, Mazda представила новый дизайн легкосплавных дисков и расширила цветовую палитру новым оттенком Aero Grey Metallic. Изменения коснутся как моделей с мягким верхом, так и жесткого верха (RF).
В салоне новая информационно-развлекательная система Mazda Connect с новым 8,8-дюймовым сенсорным экраном представляет собой долгожданное обновление, расширяющее возможности подключения. Тот же дисплей представлен в прошлом месяце в моделях Mazda2 и CX-3 JDM-спецификации 2024 модельного года. Что касается безопасности, MX-5 получила пару новых ADAS, включая радарный круиз-контроль Mazda и систему Smart Brake Support.
Новая версия под названием Mazda Roadster S Leather Package V Selection сочетает в себе бежевый верх со спортивной обивкой из кожи Nappa спортивного оттенка и синтетической кожей соответствующего цвета для остальной части салона. В стандартную комплектацию также входит набор ярких 16-дюймовых алюминиевых колес, которые прекрасно сочетаются с черным кузовом.
Обновленный MX-5 по-прежнему доступен в Японии с 1,5-литровым и 2,0-литровым силовым агрегатом Skyactiv-G, который был слегка обновлен. Мощность 1,5-литрового двигателя увеличивается с 4 л.с. до 133 л.с., при этом становясь немного более эффективным. 2,0-литровый агрегат выдает те же 181 л.с., но оснащен новым программным обеспечением, которое улучшает отклик. Как и в предыдущей модели, мощность передается на заднюю ось через 6 МКПП или 6 АКПП.
