MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты •   
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 4 (1987-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Разборка DOHC-двигателя (Mazda Capella GD)

  • Главная
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Разборка DOHC-двигателя
0
Разборка этого двигателя осуществляется подобно тому, как это описано для стандартного двигателя. Разница, конечно, имеется в рулевом управлении из-за установки двух распределительных валов. Последующее описание охватывает поэтому только снятие распределительного механизма и головки механизма. В первую очередь нужно снять детали распределительного механизма, пользуясь рис. 30:

Рис. 30. Детали управления у двигателя с двумя распределительными валами: 1. Шкив ременной передачи…

Рис. 30. Детали управления у двигателя с двумя распределительными валами: 1. Шкив ременной передачи коленчатого вала; 2. Верхний предохранитель зубчатого ремня; 3. Нижний предохранитель зубчатого ремня; 4. Направляющий колпачок; 5. Натяжное приспособление для ремня и пружина; 6. Приводной ролик зубчатого ремня; 7. Зубчатый ремень; 8. Пригодные колеса распределительного вала; 9. Приводное колесо коленчатого вала

  • Коленчатый вал удерживать от проворачивания и отпустить болты шкива ременной передачи. Вынуть шкив ременной передачи (1).
  • Верхнюю (2) и нижнюю (3) предохранительные крышки зубчатого ремня отвинтить и вынуть оба уплотнения.
  • Снять направляющий колпачок (4) с конца коленчатого вала.
  • Отпустить болт посредине устройства для натяжения ремня управления (5), снять пружину и как можно дальше вдавить устройство внутрь.
  • Карандашом обозначить направление вращения ремня на его наружной стороне в случае, если его опять будут применять, и ремень снять с приводных шкивов. Держать ремень вдали от масла, жира и других едких веществ или жидкостей. При этом нужно следить, чтобы он не изгибался и не соприкасался с маслом, водой или другими вредными веществами. Лучше всего повесить ремень на гвоздь.
  • Если необходимо, отвинтить приводной ролик (6) для зубчатого ремня.
  • Отпустить болты обоих шкивов зубчатой передачи распределительных валов с помощью накладного гаечного ключа. Для этого вставить стержень в паз шкива ременной передачи, как показано на рис. 31. с тем, чтобы он не провернулся.

Рис. 31. Освобождена болтов приводных колес у DОНС-двигателя

Рис. 31. Освобождена болтов приводных колес у DОНС-двигателя



  • Шкив ременной передачи (8) снять с распределительного вала.
  • Передний кожух отвинтить сзади шкива ременной передачи.
  • Маховик опять удерживать, как это было указано выше, и отпустить болт приводного колеса коленчатого вала. Приводное колесо (9) осторожно отжать от коленчатого вала с помощью двух противоположно направленных лопаток для монтажа шин или применить подходящий съемник для демонтажа.
  • Съем головки блока цилиндров осуществляется следующим образом. Рис. 32 показывает монтажный рисунок головки блока цилиндров и может быть использован в работе:

Рис. 32. Монтажный рисунок головки блока цилиндров DOHC-двигателя. 1. Кожух головки блока…

Рис. 32. Монтажный рисунок головки блока цилиндров DOHC-двигателя. 1. Кожух головки блока цилиндров; 2. Защитная крышка; 3. Крышка подшипника распределительного вала; 4. Распределительный вал; 5. Гидравлический толкатель; 6. Болт головки блока цилиндров; 7. Головка блока цилиндров; 8. Уплотнение головки блока цилиндров; 9. Сухари клапана; 10. Верхняя тарелка пружины клапана; 11. Внешняя пружина клапана; 12. Внутренняя пружина клапана; 13. Нижняя пружина клапана; 14. Клапан; 15. Уплотнительное кольцо стержня клапана

  • Постепенно отпускать крепящие болты крышек подшипника распределительных валов (3) и оба распределительных вала вынуть из головки блока цилиндров.
  • Гидравлические толкатели (5) вынуть и разложить в последовательности сборки.
  • Пользуясь рис. 33. освободить болты головки блока цилиндров в указанном порядке в несколько приемов. В случае, если головка блока цилиндров не вынимается, можно вставить отвертку между выступом на головке и блоком цилиндров и надавить на головку. Ни в коем случае не пытайтесь вставить отвертку между уплотняющими поверхностями, чтобы нажать на головку.

Рис. 33. Последовательность освобождения болтов головки блока цилиндров у DOHC-двигателе

Рис. 33. Последовательность освобождения болтов головки блока цилиндров у DOHC-двигателе

  • Вынуть уплотнение головки блока цилиндров.
  • Оставшийся блок цилиндров выглядит теперь как блок двигателя с распределительным валом и с ним можно соответственно обращаться. В главе 2.2.1 описаны остальные работы по разборке.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Георгий Афанасьев
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 4 » Ремонт двигателя
Следующие

Бензиновый мотор (кроме DOHC-двигателя)
Разборка двигателя
Снятие и установка двигателя
Разборка дизельного двигателя
Сборка двигателя
Снятие головки блока цилиндров
Разборка головки блока цилиндров
Осмотр головки блока цилиндров
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Основные технические характеристики двигателя Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Номер двигателя Мазда3 BK (2003-2009)
Номер двигателя Мазда6 GG (2002-2008)
Аварийный запуск двигателя Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 19 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 4 (1987-1992) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Впрыск топлива (FE)
  • Впрыск топлива (DOHC)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 4 (GD) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций
Используя сайт дальше, вы подтверждаете согласие на использование cookies 🔐