Малюнок 30. Деталі керування у двигуна з двома розподільними валами: 1. Шків ремінної передачі колінчастого валу; 2. Верхній запобіжник зубчастого ременя; 3. Нижній запобіжник зубчастого ременя; 4. Направляючий ковпачок; 5. Натяжний пристрій для ременя та пружина; 6. Привідний ролик зубчастого ременя; 7. Зубчастий ремінь; 8. Придатні колеса розподільного валу; 9. Приводне колесо колінчастого валу
- Колінчастий вал утримувати від провертання і відпустити болти шківа ремінної передачі. Вийняти шків ремінної передачі (1).
- Верхню (2) і нижню (3) запобіжні кришки зубчастого ременя відкрутити і вийняти обидва ущільнення.
- Зняти напрямний ковпачок (4) з кінця колінчастого валу.
- Відпустити болт посередині пристрою для натягу ременя управління (5), зняти пружину і якнайдалі втиснути пристрій всередину.
- Олівцем позначити напрямок обертання ременя на його зовнішній стороні у разі, якщо його знову застосовуватимуть, і ремінь зняти з приводних шківів. Тримати ремінь подалі від олії, жиру та інших їдких речовин або рідин. При цьому потрібно стежити, щоб він не вигинався і не стикався з олією, водою чи іншими шкідливими речовинами. Найкраще повісити ремінь на цвях.
- Якщо необхідно, відгвинтити приводний ролик (6) для зубчастого ременя.
- Відпустити болти обох шків зубчастої передачі розподільних валів за допомогою накладного гайкового ключа. Для цього вставити стрижень у паз шківа ремінної передачі, як показано на малюнку 31. для того, щоб він не провернулся.
Малюнок 31. Звільнено болтів приводних коліс у DОНС-двигуна
- Шків ремінної передачі (8) зняти з розподільчого валу.
- Передній кожух відкрутити ззаду шківа ремінної передачі.
- Маховик знову утримувати, як було зазначено вище, і відпустити болт приводного колеса колінчастого вала. Привідне колесо (9) обережно віджати від колінчастого валу за допомогою двох протилежно спрямованих лопаток для монтажу шин або застосувати відповідний знімач для демонтажу.
- Знімання головки блоку циліндрів здійснюється наступним чином. Малюнок 32 показує монтажний малюнок головки блоку циліндрів і може бути використаний у роботі:
Малюнок 32. Монтажний малюнок головки блоку циліндрів DOHC-двигуна. 1. Кожух головки блоку циліндрів; 2. Захисна кришка; 3. Кришка підшипника розподільчого валу; 4. Розподільний вал; 5. Гідравлічний штовхач; 6. Болт головки блоку циліндрів; 7. Головка блоку циліндрів; 8. Ущільнення головки блоку циліндрів; 9. Сухарі клапана; 10. Верхня тарілка пружини клапана; 11. Зовнішня пружина клапана; 12. Внутрішня пружина клапана; 13. Нижня пружина клапана; 14. Клапан; 15. Кільце ущільнювача стрижня клапана
- Поступово відпускати кріпильні болти кришок підшипника розподільних валів (3) і обидва розподільні вали вийняти з головки блоку циліндрів.
- Гідравлічні штовхачі (5) вийняти та розкласти у послідовності складання.
- Використовуючи малюнок 33. звільнити болти головки блоку циліндрів у вказаному порядку за кілька прийомів. Якщо головка блоку циліндрів не виймається, можна вставити викрутку між виступом на головці і блоком циліндрів і натиснути на головку. У жодному разі не намагайтеся вставити викрутку між поверхнями, що ущільнюють, щоб натиснути на головку.
Малюнок 33. Послідовність звільнення болтів головки блоку циліндрів у DOHC-двигуні
- Вийняти ущільнення головки блоку циліндрів.
- Блок циліндрів, що залишився, виглядає тепер як блок двигуна з розподільчим валом і з ним можна відповідно поводитися. У розділі 2.2.1 описані інші роботи з розбирання.