Запобіжні заходи
Якщо не дотримуватися вказаних нижче запобіжних заходів, то виникає небезпека розливання електроліту. Крім цього виникає небезпека вибуху акумуляторної батареї або пошкодження деталей електрообладнання.
Не нахилятися над акумуляторною батареєю – можна отримати опік електролітом.
При запуску двигуна не користуватися відкритим полум'ям і курити поблизу акумуляторної батареї, т.к. з неї можуть виходити горючі гази.
Слідкувати за тим, щоб допоміжні дроти не були пошкоджені деталями, що рухаються, наприклад, вентилятором.
Перетин допоміжних проводів для запуску бензинових двигунів з об'ємом до 2,5 л має становити не менше 16 мм² (діаметр близько 5 мм). Для дизельних двигунів або бензинових двигунів робочим об'ємом понад 2,5 л – не менше 5 мм². Перетин проводів зазвичай вказується з їхньої упаковці. При купівлі дротів краще купити дроти з перетином 25 мм, т.к. є більш універсальними.
Обидві акумулятори повинні бути розраховані на напругу 12 В.
Розряджена акумулятор може замерзнути вже при -10°C. Перед підключенням допоміжних проводів замерзлу акумулятор потрібно розморозити.
Розряджена акумуляторна батарея повинна бути правильно під'єднана до бортової мережі.
Перевірити рівень електроліту в розрядженій акумуляторній батареї, при необхідності долити дистильовану воду.
Автомобілі не повинні стикатися один з одним, інакше при з'єднанні позитивних контактів акумулятора відразу ж потече струм.
На обох автомобілях затягнути гальмо стоянки Коробка передач повинна бути в нейтральному положенні, селектор автоматичної коробки передач повинен бути в положенні "Р".
Вимкнути всі споживачі струму.
Двигун автомобіля з зарядженої акумуляторної батареї повинен працювати на холостому ходу в процесі запуску. Завдяки цьому запобігається пошкодження генератора через кидків напруги.
Підключити допоміжні дроти в наступному порядку:
1. Підключити червоний провід до позитивного контакту розрядженої акумуляторної батареї (А).
2. Інший кінець червоного дроту підключити до позитивного контакту зарядженої акумуляторної батареї (B).
3. Підключити чорний провід до негативного контакту зарядженої акумуляторної батареї.
4. Інший кінець чорного дроту підключити до якісного заземлення (X) автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю, найкраще до деталей блоку циліндрів. Не під'єднувати провід до негативного контакту акумуляторної батареї, інакше вона може вибухнути при проскакуванні іскри від гримучого газу.
Увага! Затискачі допоміжних проводів та під'єднаних проводів не повинні стикатися, а також контакти "позитивного" проводу не повинні стикатися з "масою" - може виникнути коротке замикання.
Завести двигун автомобіля із зарядженою акумуляторною батареєю та дати йому працювати в режимі холостого ходу. При запуску двигуна автомобіля з розрядженим акумулятором не включати стартер більш ніж на 10 секунд, т.к. через високий споживаний струм контакти і дроти нагріваються. Між спробами запуску потрібно робити перерву 30 секунд для охолодження.
Першоджерелом є веб-сайт [www.MAZbook.ru]
Після запуску від'єднати допоміжні дроти у зворотному порядку, тобто. спочатку чорний провід, а потім червоний.