Меры засцярогі
Калі не выконваць паказаныя ніжэй меры засцярогі, тое ўзнікае небяспека разлівання электраліта. Акрамя гэтага, узнікае небяспека выбуху акумулятарнай батарэі ці пашкоджанні дэталяў электраабсталявання.
Не нахіляцца над акумулятарнай батарэяй - можна атрымаць апёк электралітам.
Пры запуску рухавіка не карыстацца адкрытым полымем і не паліць зблізку акумулятарнай батарэі, т.я. з яе могуць выходзіць гаручыя газы.
Сачыць за тым, каб дапаможныя правады не былі пашкоджаны рухомымі дэталямі, напрыклад, вентылятарам.
Перасек дапаможных правадоў для запуску бензінавых рухавікоў з аб'ёмам да 2,5 л павінна складаць не меней 16 мм² (дыяметр каля 5 мм). Для дызельных рухавікоў або бензінавых рухавікоў працоўным аб'ёмам больш за 2,5 л - не менш за 5 мм². Перасек правадоў звычайна паказваецца на іх пакаванні. Пры куплі правадоў лепш купіць правады з перасекам 25 мм?, Т.к. яны з'яўляюцца больш універсальнымі.
Абедзве акумулятарныя батарэі павінны быць разлічаны на напругу 12 У.
Разраджаная акумулятарная батарэя можа змерзнуць ужо пры -10°C. Перад падлучэннем дапаможных правадоў змёрзлую акумулятарную батарэю трэба размарозіць.
Разраджаная акумулятарная батарэя павінна быць правільна падлучаная да бартавой сеткі.
Праверыць узровень электраліта ў разраджанай акумулятарнай батарэі, пры неабходнасці даліць дыстыляваную ваду.
Аўтамабілі не павінны датыкацца сябар з сябрам, інакш пры злучэнні дадатных кантактаў акумулятарнай батарэі адразу ж пацячэ ток.
На абодвух аўтамабілях зацягнуць стаяначны тормаз. Скрынка перадач павінна быць у нейтральным становішчы, селектар аўтаматычнай каробкі перадач павінен быць у становішчы "Р".
Адключыць усе спажыўцы току.
Рухавік аўтамабіля з зараджанай акумулятарнай батарэяй павінен працаваць на халастым ходу падчас запуску. Дзякуючы гэтаму прадухіляюцца пашкоджанні генератара з-за кідкоў напругі.
Падлучыць дапаможныя правады ў наступным парадку:
1. Падлучыць чырвоны провад да станоўчага кантакту разраджанай акумулятарнай батарэі (А).
2. Іншы канец чырвонага провада падлучыць да дадатнага кантакту зараджанай акумулятарнай батарэі (У).
3. Чорны провад падлучыць да адмоўнага кантакту зараджанай акумулятарнай батарэі.
4. Іншы канец чорнага провада падлучыць да якаснага зазямлення (X) аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй, лепш за ўсё да дэталяў блока цыліндраў. Не падлучаць провад да адмоўнага кантакту разраджанай акумулятарнай батарэі, інакш яна можа ўзарвацца пры праскокванні іскры ад грымучага газу.
Увага! Заціскі дапаможных правадоў і падлучаных правадоў не павінны датыкацца, а таксама кантакты "дадатнага" правады не павінны датыкацца з "масай" - можа паўстаць кароткае замыканне.
Завесці рухавік аўтамабіля з зараджанай акумулятарнай батарэяй і даць яму працаваць у рэжыме халастога ходу. Пры запуску рухавіка аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй не ўключаць стартар больш за на 10 секунд, т.к. з-за высокага спажыванага току кантакты і правады награваюцца. Паміж спробамі запуску трэба рабіць перапынак у 30 секунд для астуджэння.
Пасля запуску адлучыць дапаможныя правады ў зваротным парадку, г.зн. спачатку чорны провад, а затым чырвоны.