Увага! Для пуску рухавіка дазваляецца выкарыстоўваць толькі 12-вольтавую акумулятарную батарэю. Пры ўжыванні крыніцы току напругай 24 у (напрыклад, 24-вольтавую акумулятарную батарэю або двух паслядоўна злучаных 12-вольтавых батарэй) стартар рухавіка, сістэма запальвання і іншыя электрычныя прылады аўтамабіля выйдуць са строю.
1. Упэўніцеся ў тым, што дапаможная акумулятарная батарэя мае намінальную напругу 12 У.
2. Аўтамабіль, на якім усталявана дапаможная батарэя і ваш аўтамабіль не павінны дакранацца адзін да аднаго. Заглушыце рухавік аўтамабіля, акумулятарная батарэя якога выкарыстоўваецца ў якасці дапаможнай. Выключыце на абодвух аўтамабілях астатнія спажыўцы электраэнергіі.
Мал. 1.168. Далучэнне другой клемы акумулятарнай батарэі
3. Падключыце клемы падаўжальных правадоў строга ў той паслядоўнасці, якая паказана на рысунку 1.168.
- Далучыце клему падаўжальнага провада да дадатнага полюса разраджанай батарэі (1).
- Далучыце другую клему гэтага провада да дадатнага полюса дапаможнай батарэі (2).
- Далучыце клему іншага падаўжальнага провада да адмоўнага полюса дапаможнай батарэі (3).
- Далучыце другую клему гэтага провада да масіўнай металічнай дэталі, змешчаныя на дастатковай адлегласці ад разраджанай батарэі (4), напрыклад ніту мацавання стойкі падвескі.
[Кантэнт заснаваны на інфармацыі з: mazbook.ru]
4. Запусціце рухавік аўтамабіля з дапаможнай батарэяй і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін. Затым запусціце рухавік аўтамабіля з разраджанай батарэяй.
5. Пасля паспяховага запуску рухавіка асцярожна адлучыце клемы падаўжальных правадоў, дзейнічаючы ў зваротным парадку.