Precauții
Dacă nu sunt respectate următoarele măsuri de precauție, există riscul vărsării electroliților. În plus, există pericolul ca bateria să explodeze sau să deterioreze piesele electrice.
Nu vă aplecați peste baterie - vă puteți arde de electrolit.
La pornirea motorului, nu folosiți o flacără deschisă și nu fumați în apropierea bateriei, cum ar fi gaze inflamabile pot scăpa din acesta.
Asigurați-vă că firele auxiliare nu sunt deteriorate de părțile mobile, cum ar fi ventilatorul.
Secțiunea transversală a cablurilor auxiliare pentru pornirea motoarelor pe benzină cu un volum de până la 2,5 litri trebuie să fie de cel puțin 16 mm² (diametrul de aproximativ 5 mm). Pentru motoarele diesel sau motoarele pe benzină cu o cilindree mai mare de 2,5 litri - cel puțin 5 mm². Secțiunea transversală a firului este de obicei indicată pe ambalajul lor. Când cumpărați fire, este mai bine să cumpărați fire cu o secțiune transversală de 25 mm², deoarece... sunt mai versatile.
Ambele baterii trebuie să fie de 12V.
O baterie descărcată poate îngheța până la -10°C. Înainte de a conecta firele auxiliare, bateria înghețată trebuie dezghețată.
O baterie descărcată trebuie conectată corect la rețeaua de bord.
Verificați nivelul electrolitului într-o baterie descărcată și adăugați apă distilată dacă este necesar.
Vehiculele nu trebuie să se atingă între ele, altfel curentul va curge imediat când bornele pozitive ale bateriei sunt conectate.
Aplicați frâna de parcare la ambele vehicule. Cutia de viteze trebuie să fie în neutru, iar selectorul transmisiei automate trebuie să fie în poziția "P".
Deconectați toți consumatorii actuali.
Motorul vehiculului cu o baterie încărcată ar trebui să fie la ralanti în timpul procesului de pornire. Acest lucru previne deteriorarea generatorului din cauza supratensiunii.
Conectați firele auxiliare în următoarea ordine:
1. Conectați firul roșu la borna pozitivă a bateriei descărcate (A).
2. Conectați celălalt capăt al firului roșu la borna pozitivă a bateriei încărcate (B).
3. Conectați firul negru la borna negativă a bateriei încărcate.
4. Conectați celălalt capăt al firului negru la o masă bună (X) a mașinii cu o baterie descărcată, de preferință la piesele blocului de cilindri. Nu conectați firul la borna negativă a unei baterii descărcate, altfel poate exploda atunci când apare o scânteie de la gazul care detonează.
Atenţie! Terminalele firelor auxiliare și firele conectate nu trebuie să se atingă, iar contactele firului "pozitiv" nu trebuie să atingă "pământul" - poate apărea un scurtcircuit.
Porniți motorul mașinii cu o baterie încărcată și lăsați-l la ralanti. Când porniți motorul unei mașini cu bateria descărcată, nu porniți demarorul mai mult de 10 secunde, deoarece Datorită consumului mare de curent, contactele și firele devin fierbinți. Între încercările de pornire, trebuie să faceți o pauză de 30 de secunde pentru a vă răcori.
După pornire, deconectați firele auxiliare în ordine inversă, adică. mai întâi firul negru și apoi cel roșu.