MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Curățarea și conservarea mașinii (Mazda 121 (3))

  • Principală
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Informații generale
  • Manual
  • Curățarea și conservarea mașinii
0
Cuprins: Conservarea vopselei ⇓ Lustruire ⇓ Îndepărtarea petelor de rășină ⇓ Îndepărtarea resturilor de insecte ⇓ Îngrijirea pieselor din plastic ⇓ Îngrijirea garniturii de cauciuc ⇓ Centuri de siguranță ⇓ Conservarea compartimentului motor ⇓

Conservarea vopselei



Din când în când este necesar să protejați vopseaua cu un conservant aplicat pe o mașină spălată și uscată curat pentru a proteja vopseaua prin crearea unui strat hidrofug.

Carburantul, uleiul, lichidul de frână și alte lichide vărsate trebuie îndepărtate imediat de pe vopsea.

Conservarea trebuie repetată atunci când apa nu se rostogolește de pe vopsea, ci se întinde pe o suprafață mare. Tratamentul regulat cu o compoziție de conservare vă permite să mențineți strălucirea vopselei pentru o lungă perioadă de timp.

Lustruire



Lustruirea vopselei este necesară numai atunci când vopseaua devine ternă din cauza întreținerii neregulate și sub influența prafului de drum, a gazelor de eșapament, a soarelui și a ploii, iar utilizarea conservanților nu dă efectul dorit. Trebuie avut grijă să utilizați lustruiți abrazivi și corozivi și încercați-le întotdeauna mai întâi pe o suprafață mică.

Înainte de lustruire, trebuie să spălați și să uscați bine mașina. Urmați instrucțiunile de utilizare a agenților de lustruire.

Tratamentul nu trebuie efectuat pe suprafețe mari pentru a evita uscarea prematură a compoziției de lustruit. Când folosiți unele produse, trebuie să aplicați în sfârșit o compoziție de conservant. Nu lustruiți la soare deschis! Suprafețele vopsite mate nu trebuie tratate cu conservanți sau agenți de lustruire.



Îndepărtarea petelor de rășină



Petele de rășină intră în vopsea într-un timp scurt și pot deveni deloc imposibil de îndepărtat. Petele proaspete de gudron pot fi îndepărtate cu o cârpă înmuiată în benzină purificată. Nu folosiți niciodată benzină obișnuită, kerosen sau terebentină. Conservantul de vopsea funcționează foarte bine pentru a proteja împotriva petelor de rășină. Când utilizați aceste produse, nu trebuie să spălați mașina după aceea.

Îndepărtarea resturilor de insecte



Resturile de insecte conțin o substanță care poate deteriora pelicula de vopsea dacă nu este îndepărtată imediat după contactul cu vopseaua. Urmele trebuie îndepărtate cu săpun ușor sau șampon auto și un burete. Există, de asemenea, produse speciale pentru îndepărtarea insectelor.

Îngrijirea pieselor din plastic



Părțile din plastic și părțile negre mate trebuie curățate cu apă și șampon. Dacă este necesar, puteți folosi un detergent special pentru piesele din plastic. Nu utilizați niciodată solvent, acetonă sau combustibil.

Îngrijirea garniturii de cauciuc



Din când în când, este necesar să se pudreze suprafețele de etanșare și contact ale garniturii de cauciuc cu pudră de talc sau să se aplice un compus siliconic aerosoli pentru a le menține proprietățile elastice. Adesea se aud niște scârțâituri la închiderea ușilor. Ele pot fi eliminate prin lubrifierea suprafețelor afectate cu ulei lubrifiant.

Centuri de siguranță



Centurile de siguranță trebuie curățate cu apă cu săpun atunci când sunt instalate. Nu utilizați detergenți chimici. Rotiți curelele de inerție numai când sunt uscate. Uscați curelele la o temperatură care să nu depășească 80°C sau la soare deschis.



Conservarea compartimentului motor



Pentru a preveni coroziunea părților din față a vehiculului (părțile laterale, baroanele laterale sau capacele de protecție) și unitatea de alimentare, trebuie să aplicați un conservant eficient pieselor din compartimentul motorului, inclusiv părților sistemului de frânare, suspensiei față și direcției. Acest lucru ar trebui făcut, desigur, după spălarea motorului.

Atenţie! Înainte de a spăla motorul, în special cu detergent de motor sau cu abur fierbinte, acoperiți alternatorul, cutia de siguranțe și rezervorul de lichid de frână cu pungi de plastic.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda 121 (3) » Manual
Următorul

Spălătorie auto
Date de identificare a vehiculului
Eliminarea defectelor de vopsea
Pornirea motorului de la bateria auxiliară
Tractarea unei mașini
Ridicarea unei mașini cu un cric
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Cum se utilizează schemele electrice ale mașinii Mazda Familia 5 (1985-1989)
Duză de ventilație pentru partea inferioară a mașinii Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Dimensiunile și aspectul general al mașinii Mazda3 BK (2003-2009)
Dimensiunile și aspectul general al mașinii Mazda6 GG (2002-2008)
Oprire de urgență a mașinii Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 43 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor (diesel)
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Cutie de transfer și de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,25/1,4 l
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Injecție de combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐