Konserwacja lakieru
Od czasu do czasu trzeba zabezpieczyć lakier środkiem konserwującym, nakładając go na czysto umyty i osuszony samochód, aby zabezpieczyć lakier tworząc warstwę hydrofobową.
Rozlane paliwo, olej, płyn hamulcowy i inne płyny należy natychmiast usunąć z lakieru.
Konserwację należy powtórzyć, gdy woda nie spływa z farby, ale rozlewa się po dużej powierzchni. Regularne stosowanie kompozycji konserwującej pozwala na zachowanie połysku lakieru przez długi czas.
Polerowanie
Polerowanie lakieru jest konieczne tylko wtedy, gdy lakier jest zmatowiały w wyniku nieregularnej konserwacji i narażenia na działanie pyłu drogowego, spalin, słońca i deszczu, a stosowanie środków konserwujących nie daje pożądanego efektu. Należy zachować ostrożność przy stosowaniu środków do polerowania o działaniu ściernym i korozyjnym i zawsze najpierw przetestować je na małej powierzchni.
Przed polerowaniem dokładnie umyj i osusz samochód. Kieruj się instrukcją użycia środków polerskich.
Obróbki nie należy przeprowadzać na dużych powierzchniach, aby uniknąć przedwczesnego wysychania pasty polerskiej. Podczas stosowania niektórych produktów konieczne jest na zakończenie zastosowanie kompozycji konserwującej. Nie polerować na otwartym słońcu! Matowych powierzchni malowanych nie należy konserwować ani polerować.
Usuwanie plam z żywicy
Plamy z żywicy wgryzają się w farbę w krótkim czasie i może się zdarzyć, że w ogóle nie da się ich usunąć. Świeże plamy ze smoły można usunąć szmatką nasączoną rafinowaną benzyną. Nigdy nie używaj zwykłej benzyny, nafty lub terpentyny. Konserwant do lakieru bardzo dobrze chroni przed plamami ze smoły. Podczas korzystania z tych produktów nie można wtedy umyć samochodu.
Usuwanie szczątków owadów
Szczątki owadów zawierają substancję, która może uszkodzić warstwę farby, jeśli nie zostanie usunięta wkrótce po kontakcie z farbą. Ślady należy usunąć łagodnym mydłem lub szamponem samochodowym za pomocą gąbki. Istnieją również specjalne środki do usuwania owadów.
Pielęgnacja części plastikowych
Części plastikowe i czarne matowe należy czyścić wodą i szamponem. W razie potrzeby można użyć specjalnego środka czyszczącego do części plastikowych. Nigdy nie używaj rozpuszczalnika, acetonu ani paliwa.
Pielęgnacja gumowych uszczelek
Od czasu do czasu konieczne jest posypanie talkiem powierzchni uszczelniających i kontaktowych uszczelek gumowych lub naniesienie na nie kompozycji silikonu w aerozolu, aby zachować właściwości elastyczne. Często podczas zamykania drzwi słychać skrzypienie. Można je wyeliminować smarując odpowiednie powierzchnie olejem smarowym.
Pasy bezpieczeństwa
Po zamontowaniu pasy bezpieczeństwa należy czyścić wodą z mydłem. Nie używaj środków czyszczących chi-laic. Zwijaj pasy bezwładnościowe tylko wtedy, gdy są suche. Suszyć pasy w temperaturze nieprzekraczającej 80°C lub na otwartym słońcu.
Konserwacja komory silnika
Aby zapobiec korozji części przedniej części samochodu (części boczne, drzewce lub osłony ochronne) i jednostki napędowej należy zastosować skuteczny środek konserwujący na części w komorze silnika, w tym na części układu hamulcowego, przedniego zawieszenia i układu kierowniczego. Należy to zrobić oczywiście po umyciu silnika.
Uwaga! Przed umyciem silnika, w szczególności środkiem do czyszczenia silnika lub strumieniem gorącej pary, przykryj alternator, skrzynkę bezpieczników i zbiornik płynu hamulcowego plastikowymi torebkami.