MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Czyszczenie i konserwacja samochodów (Mazda 121 (3))

  • Główna
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Czyszczenie i konserwacja samochodów
0
Spis treści: Konserwacja lakieru ⇓ Polerowanie ⇓ Usuwanie plam z żywicy ⇓ Usuwanie pozostałości po owadach ⇓ Pielęgnacja części plastikowych ⇓ Pielęgnacja uszczelek gumowych ⇓ Pasy bezpieczeństwa ⇓ Konserwacja komory silnika ⇓

Konserwacja lakieru



Od czasu do czasu należy zabezpieczyć lakier środkiem konserwującym nałożonym na czysto umyty i osuszony samochód, aby zabezpieczyć lakier tworząc warstwę hydrofobową.

Rozlane paliwo, olej, płyn hamulcowy i inne płyny należy natychmiast usunąć z lakieru.

Konserwację należy powtórzyć w momencie, gdy woda nie spływa z farby, lecz rozlewa się po dużej powierzchni. Regularne traktowanie kompozycją konserwującą pozwala zachować połysk farby przez długi czas.

Polerowanie



Polerowanie lakieru jest konieczne tylko wtedy, gdy farba zmatowieje na skutek nieregularnej pielęgnacji oraz pod wpływem kurzu drogowego, spalin, słońca i deszczu, a stosowanie środków konserwujących nie daje pożądanego efektu. Należy zachować ostrożność podczas stosowania ściernych i żrących past polerskich i zawsze najpierw wypróbować je na małej powierzchni.

Przed polerowaniem należy dokładnie umyć i wysuszyć samochód. Postępuj zgodnie z instrukcją stosowania środków polerskich.

Obróbki nie należy przeprowadzać na dużych powierzchniach, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia kompozycji polerskiej. Stosując niektóre produkty trzeba w końcu nałożyć kompozycję konserwującą. Nie polerować na otwartym słońcu! Matowych powierzchni malowanych nie wolno konserwować ani polerować.



Usuwanie plam z żywicy



Plamy z żywicy w krótkim czasie wnikają w farbę i mogą być w ogóle niemożliwe do usunięcia. Świeże plamy smoły można usunąć szmatką zamoczoną w oczyszczonej benzynie. Nigdy nie używaj zwykłej benzyny, nafty ani terpentyny. Środek do konserwacji lakieru bardzo dobrze chroni przed plamami z żywicy. Stosując te produkty nie trzeba później myć samochodu.

Artykuł został skopiowany ze strony internetowej mazbook.ru

Usuwanie pozostałości po owadach



Resztki owadów zawierają substancję, która może uszkodzić powłokę farby, jeśli nie zostanie usunięta wkrótce po kontakcie z farbą. Ślady należy usunąć łagodnym mydłem lub szamponem samochodowym i gąbką. Dostępne są również specjalne środki do usuwania owadów.

Pielęgnacja części plastikowych



Części plastikowe i czarne matowe należy czyścić wodą i szamponem. W razie potrzeby można użyć specjalnego środka czyszczącego do części plastikowych. Nigdy nie używaj rozpuszczalnika, acetonu ani paliwa.

Pielęgnacja uszczelek gumowych



Co jakiś czas należy posypać powierzchnie uszczelniające i stykowe uszczelek gumowych talkiem lub nałożyć na nie silikon w aerozolu, aby zachować ich właściwości elastyczne. Często podczas zamykania drzwi słychać skrzypienie. Można je wyeliminować poprzez smarowanie dotkniętych powierzchni olejem smarowym.

Pasy bezpieczeństwa



Po zamontowaniu pasy bezpieczeństwa należy czyścić wodą z mydłem. Nie używaj chemicznych środków czyszczących. Pasy bezwładnościowe zwijaj tylko po wyschnięciu. Suszyć pasy w temperaturze nieprzekraczającej 80°C lub na otwartym słońcu.



Konserwacja komory silnika



Aby zapobiec korozji przednich części pojazdu (części boczne, podłużnice lub osłony ochronne) i zespołu napędowego należy zastosować skuteczny środek konserwujący elementy w komorze silnika, w tym elementy układu hamulcowego, przedniego zawieszenia i układu kierowniczego. Należy to zrobić oczywiście po umyciu silnika.

Uwaga! Przed myciem silnika, szczególnie środkiem do czyszczenia silnika lub gorącą parą, przykryj alternator, skrzynkę bezpieczników i zbiornik płynu hamulcowego plastikowymi torbami.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evgeny Mereshnikov
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda 121 (3) » Instrukcja obsługi
Następny

Myjnia samochodowa
Dane identyfikacyjne pojazdu
Eliminacja wad lakierniczych
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego
Holowanie samochodu
Podnoszenie samochodu za pomocą podnośnika
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Tabela modeli samochodów Mazda Familia 5 (1985-1989)
Testowanie i konserwacja akumulatorów Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Konserwacja karty do noszenia «Advanced Key» Mazda3 BK (2003-2009)
Konserwacja karty do noszenia «Advanced Key» Mazda6 GG (2002-2008)
Diagnostyka i czyszczenie wtryskiwaczy paliwa Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 19 + 32 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika (diesel)
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Napęd na wszystkie koła
  • Skrzynia rozdzielcza i biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 1,3 l
  • Silnik benzynowy 1,25/1,4 l
  • Diesla silnik
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Wtrysk paliwa (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐