2. Niektóre modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w akumulatory bezobsługowe. Mimo że ten typ akumulatora ma kilka zalet w porównaniu z akumulatorem zalewanym i nie wymaga uzupełniania wody, nadal należy o niego dbać w sposób opisany poniżej.
Ostrzeżenie: Z otworów wentylacyjnych akumulatorów szczelnie zamkniętych może wydobywać się niewielka ilość wodoru, dlatego nie należy zbliżać się do akumulatora z zapalonym papierosem ani otwartym ogniem.
3. Okresowo sprawdzaj akumulator pod kątem uszkodzeń, np. pęknięć.
4. Sprawdź, czy zaciski kabli akumulatora są dobrze zamocowane, aby zapewnić dobry kontakt elektryczny, a także sprawdź, czy każdy kabel nie jest pęknięty lub przetarty.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej MAZBOOK.ru
5. W przypadku wykrycia korozji (biały, luźny wzrost), wyjmij przewody z zacisków, oczyść je specjalną szczotką i zamontuj ponownie. Po zamontowaniu przewodów należy nałożyć warstwę wazeliny lub smaru na zaciski i zaciski, aby zapobiec korozji.
6. Upewnij się, że gumowy izolator na zacisku dodatnim (jeśli zainstalowany) nieuszkodzone. Powinna całkowicie zakrywać zacisk.
7. Upewnij się, że mocowanie akumulatora jest w dobrym stanie i że śruby zaciskowe są mocno dokręcone (ale nie dokręcaj ich za mocno).
8. Korozję na elementach mocujących akumulator i obudowie można usunąć za pomocą roztworu sody oczyszczonej. Nosić rękawice ochronne. Dokładnie spłucz wszystkie czyszczone miejsca czystą wodą.
9. Wszystkie metalowe części uszkodzone przez korozję należy pokryć podkładem cynkowym, a następnie pomalować.
10. Jeśli akumulator ma zdejmowane korki cel, sprawdź gęstość elektrolitu za pomocą specjalnego areometru (zdjęcie). Pociągnij elektrolit z jednego z ogniw do areometru i określ jego gęstość na podstawie położenia pływaka areometru. Wlej elektrolit do tej samej celi i powtórz procedurę w pozostałych celkach. Gęstość elektrolitu w temperaturze 20°C powinna być następująca:
- W pełni naładowany - 1,260
- Połowa opłaty - 1,160
- Zwolniono - 1,060
11. Jeżeli gęstość elektrolitu w jednej z cel jest stale niższa niż w pozostałych, akumulator może wkrótce ulec awarii. Możliwe jest również, że elektrolit z tej celi został utracony, a rozcieńczenie pozostałości wodą spowodowało zmniejszenie gęstości. Jeśli konieczne jest uzupełnienie elektrolitów, należy skonsultować się ze specjalistą.
12. Informacje dotyczące ładowania akumulatora i uruchamiania silnika z zewnętrznego źródła napięcia zobacz sekcję 5 i na początku tego przewodnika.