Kurz, glina i piasek mogą osadzać się w obszarze obrotu i na dnie. Istotną rolę odgrywa usuwanie nagromadzonego brudu, do którego soli dodaje się także zimą.
Konserwacja komory silnika
Aby zapobiec korozji samochodu (ściany boczne, podłużnice lub panele) i zespołu napędowego, komora silnika, w tym znajdujące się w niej elementy układu hamulcowego i przedniego zawieszenia oraz układ kierowniczy, muszą zostać pokryte skutecznym woskiem konserwującym. Przede wszystkim oczywiście po umyciu silnika.
Uwaga! Przed myciem silnika przykryj alternator i zbiornik płynu hamulcowego plastikowymi workami. Łożyska generatora są zabezpieczone przed wodą, jednak podczas czyszczenia istnieje niebezpieczeństwo, że łożyska ulegną uszkodzeniu przez dodatki rozpuszczające tłuszcz. Konsekwencją mogą być negatywne zjawiska, takie jak hałas łożysk, a nawet awaria. Po nałożeniu wosku należy oczyścić zawiasy i nasmarować pastą MoS ₂.