В областях обертання та днища можуть відкладатися пил, глина та пісок. Видалення бруду, до якого взимку додається ще й сіль, відіграє важливу роль.
Консервація рухового відсіку
Для запобігання корозії автомобіля (боковин, лонжеронів або панелей) і приводного агрегату руховий відсік включаючи елементи гальмівної системи і передньої підвіски, що знаходяться в ньому, а також рульового управління повинні бути покриті ефективним консерваційним воском. Насамперед звичайно після миття двигуна.
Увага! Перед миттям двигуна слід накрити генератор та бачок із гальмівною рідиною пластиковими пакетами. Підшипники генератора захищені від води, проте при очищенні існує небезпека, що підшипники будуть виведені з ладу жиророзчинними добавками. Наслідками можуть бути негативні явища, як, наприклад, шуми підшипників або навіть вихід з ладу. Після нанесення воску очистити шарніри та змастити з пастою MoS ₂.
(Інформація скопійована з порталу: MAZBOOK.ru)