Ochrona
Tak często, jak to konieczne, czystą, umytą i wysuszoną powłokę lakierniczą należy pokryć impregnatem odpornym na warunki atmosferyczne z zamykającą pory i hydrofobową warstwą wosku.
Rozlane paliwo, olej, smar lub płyn hamulcowy należy natychmiast usunąć, w przeciwnym razie spowoduje to odbarwienie. Konserwację należy powtórzyć, jeśli woda nie odbija się od lakieru, ale spływa dużymi kroplami. Regularna konserwacja zapewnia zachowanie oryginalnego połysku przez długi czas.
Inną możliwością konserwacji lakieru jest stosowanie środków konserwujących podczas prania. Konserwanty myjące chronią lakier, jeśli są stosowane przy każdym myciu, a mycie wykonuje się przynajmniej raz na 2-3 tygodnie. Używaj wyłącznie środków konserwujących zawierających wosk syntetyczny lub wosk Carnauba.
Polerowanie
Polerowanie jest wymagane tylko wtedy, gdy lakier z powodu niedostatecznej pielęgnacji stał się nieestetyczny w wyniku narażenia na pył, gazy przemysłowe, światło słoneczne lub deszcz. A połysku nie uzyskuje się już przy użyciu konserwantów. Należy uważać, aby nie używać silnie ściernych lub chemicznie silnych środków polerujących, nawet jeśli pierwsze doświadczenia z ich użyciem wypadły pomyślnie. Przed każdym polerowaniem samochód należy dokładnie umyć i dokładnie osuszyć. W pozostałym zakresie postępuj zgodnie z instrukcją użycia środka polerującego.
Obróbkę należy przeprowadzać na małych powierzchniach, aby uniknąć przedwczesnego wysychania pasty polerskiej. Niektóre lakiery wymagają konserwacji. Nie polerować w bezpośrednim świetle słonecznym! Matowych powierzchni nie należy konserwować ani polerować.
Elementy samochodowe wykonane ze stopów lekkich nie wymagają szczególnej pielęgnacji.
Usuwanie plam z żywicy
Plamy z żywicy korodują lakier w krótkim czasie i nie da się ich całkowicie usunąć. Świeże plamy można usunąć benzyną do prania i miękką ściereczką. W skrajnych przypadkach można użyć benzyny z baku, nafty lub terpentyny. Bardzo dobrze czyści plamy żywiczne z konserwantem lakieru. Podczas stosowania tego produktu nie ma potrzeby późniejszego mycia.
Usuwanie owadów
Ślady po owadach zawierają substancje, które mogą uszkodzić warstwę lakieru, jeśli nie zostaną szybko usunięte. Mocno przylegające, usuwa się nie tylko wodą i gąbką, ale należy zmyć łagodnym roztworem mydła. Istnieją również specjalne narzędzia do usuwania śladów po owadach.
Usuwanie kropli materiałów budowlanych
Zmyć krople wszelkich materiałów budowlanych słabym roztworem neutralnego detergentu. Delikatnie wcieraj, w przeciwnym razie możesz zarysować lakier. Po umyciu dokładnie spłukać czystą wodą.
Pielęgnacja części polimerowych
Elementy polimerowe, sztuczną skórę siedzisk, sufit, klosze lamp oraz elementy czarne matowe należy czyścić wodą z szamponem, nie moczyć sufitu. W razie potrzeby potraktuj części polimerowe środkami czyszczącymi do polimerów. Nigdy nie używaj rozpuszczalników, takich jak rozcieńczalnik nitro, środek do czyszczenia na zimno lub benzyna.
Czyszczenie szkła
Wytrzyj szybę wewnątrz i na zewnątrz czystą, miękką ściereczką. W przypadku silnego zanieczyszczenia pomoże alkohol i ciepła woda lub specjalny płyn do mycia szyb. Podczas czyszczenia przedniej szyby pochyl wycieraczki do przodu. Podczas czyszczenia przedniej szyby należy również wyczyścić pióra wycieraczek.
Uwaga! W przypadku stosowania produktów zawierających silikon do czyszczenia szkła nie należy używać pędzli, gąbek i szmatek służących do zmywania powłoki lakierniczej. W przypadku lakierowania produktami zawierającymi silikon szkło należy przykryć kartonem lub innym materiałem.
Pielęgnacja gumowych uszczelek
Od czasu do czasu uszczelki gumowe należy posypać talkiem lub pokryć silikonem w sprayu. W ten sposób wyeliminowane są piski i hałasy podczas zamykania drzwi. Hałas eliminuje również otarcia mydła na odpowiednich powierzchniach.
Lekkie metalowe felgi czyścić specjalnym środkiem czyszczącym, zwłaszcza zimą, jednak nie stosować agresywnych, zawierających kwasy środków czyszczących w temperaturach powyżej +60°C.
Pasy bezpieczeństwa po zainstalowaniu czyścić tylko łagodnym roztworem mydła, nie czyścić chemicznie, ponieważ zniszczy to podstawę. Pasy automatyczne wyciągaj tylko wtedy, gdy są suche iw razie potrzeby potraktuj je specjalnym sprayem ułatwiającym ich usunięcie. Nie suszyć paska w temperaturach powyżej +80°C ani w bezpośrednim świetle słonecznym.