MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Нега премаза лака (Mazda Familia BG)

  • Главна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Каросерије
  • Брига за тело
  • Нега премаза лака
0
Садржај: Конзервација ⇓ Полирање ⇓ Уклањање мрља од смоле ⇓ Уклањање инсеката ⇓ Уклањање капи грађевинског материјала ⇓ Брига о полимерним деловима ⇓ Чишћење стакла ⇓ Брига за гумене заптивке ⇓

Конзервација



Чисто опрани и осушени премаз лака према потреби према потреби треба премазати конзервансом за заштиту површине од утицаја атмосферских агенса, слојем воска који затвара поре и одбија воду.

Просуто гориво, уље, маст или кочиона течност морају се одмах уклонити, иначе ће изазвати промену боје. Конзервацију треба поновити ако се вода не рефлектује од лака, већ тече у великим капима. Редовна конзервација осигурава да се оригинални сјај задржи дуго времена.

Друга могућност за очување лака је употреба конзерванса при прању. Конзерванси за прање штите премаз лака ако се користе при сваком прању, а прање се обавља најмање једном у 2-3 недеље. Користите само конзервансе који садрже синтетички восак или восак Carnauba.

Полирање



Полирање је потребно само ако је лак због недовољне неге добио досадан изглед услед излагања прашини, индустријским гасовима, сунчевој светлости или киши. А сјај се више не постиже употребом конзерванса. Требало би да пазите да не користите високо абразивне или хемијски јаке лакове, чак и ако је ваша прва употреба била успешна. Пре сваког полирања, аутомобил се мора добро опрати и добро осушити. У супротном, пратите упутства за употребу лака.

Обрада треба да се врши на малим површинама како би се избегло превремено сушење пасте за полирање. Неки лакови морају бити сачувани. Не полирати на директној сунчевој светлости! Мат површине не треба чувати или полирати.



Аутомобилски елементи од лаких легура не захтевају посебну негу.

Уклањање мрља од смоле



Мрље од смоле нагризају лак за кратко време и тада се не могу потпуно уклонити. Свеже мрље се могу уклонити бензином за чишћење и меком крпом. Као последње средство, можете користити бензин из резервоара, керозин или терпентин. Конзерванс за лак врло добро чисти мрље од смоле. Када користите овај производ, нема потребе за накнадним прањем.

Уклањање инсеката



Ознаке инсеката садрже супстанце које могу оштетити филм лака ако се брзо не уклоне. Пошто се чврсто залепе, не могу се уклонити само водом и сунђером, већ се морају испрати слабим раствором сапуна. Постоје и посебни производи за уклањање трагова инсеката.

Уклањање капи грађевинског материјала



Капљице било ког грађевинског материјала исперите слабим раствором неутралног детерџента. Не трљајте превише, иначе можете огребати лак. Након прања, темељно исперите чистом водом.

Брига о полимерним деловима



Полимерне делове, седишта од вештачке коже, плафон, кровна стакла и црне мат делове очистите водом и шампоном, не квасите плафон. Ако је потребно, полимерне делове третирати полимерним чистачима. Никада не користите раствараче као што су нитро разређивач, хладно средство за чишћење или бензин.

Чишћење стакла



Обришите прозорско стакло споља и изнутра чистом, меком крпом. За тешку контаминацију помоћи ће алкохол и топла вода или специјално средство за чишћење стакла. Када чистите ветробранско стакло, преклопите брисаче напред. Приликом чишћења ветробранског стакла треба очистити и метлице брисача.



Пажња! Када користите производе који садрже силикон, за чишћење стакла не треба користити четке, сунђере и крпе које се користе за прање лака. Приликом премазивања лака производима који садрже силикон, стакло мора бити прекривено картоном или другим материјалом.


Брига за гумене заптивке



С времена на време, гумене заптивке треба посути талком или премазати силиконским спрејом. Ово елиминише шкрипу и звукове при затварању врата. Бука такође елиминише трљање сапуна на захваћене површине.

Наплатци точкова од лаких метала третирати посебним средством за чишћење, посебно зими, међутим, не користите агресивна средства за чишћење која садрже киселине на температурама изнад +60°C.

Сигурносни појасеви чистите само са слабим раствором сапуна када је инсталиран, немојте хемијско чистити, јер ће то уништити базу. Уклоните аутоматске каишеве тек када се осуше и, ако је потребно, третирајте их посебним спрејом како бисте их лакше скидали. Не сушите појас на температурама изнад +80°Ц или на директној сунчевој светлости.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Евдокиа Филимонова
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Familia 6 » Брига за тело
Следеће

Ауто перионица
Фарбање каросерије аутомобила
Припрема за фарбање аутомобила
Исправљање каросерије / поправка рупа од рђе
Поправка оштећења од камења
Заштита подвозја и очување каријеса
Брига о пресвлакама од тканине
Више чланака о поправци других модела Mazda
Пластичне каросеријске плоче — нега Мазда Цапелла 6 (1997-2005, бензин)
Нега браника Мазда3 БК (2003-2009)
Нега браника Мазда6 GG (2002-2008)
Нега тела аутомобила Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Нега гума Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 21 + 32 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензин двигители
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Карбуратор
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Врата и прозори
  • Брига за тело
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем грејања
  • Расвета и светла
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Електричне шеме (од 1987 г.)
  • Електричне шеме (од 1991 г.)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Опште информације
  • Подаци о возилу
  • Мотор модела «Е»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и паљење
  • Мотор модела «Б»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
  • Электросхемы (караван)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐